2024 « l'année la plus difficile », déclare Twin Vee PowerCats lors de la publication de ses résultats financiers
Twin Vee PowerCats a communiqué ses faits marquants opérationnels et ses résultats financiers pour l'exercice clos le 31 décembre 2024.
« Il ne fait aucun doute que 2024 a été l'année la plus difficile que nous ayons connue en tant que société cotée en bourse, et le quatrième trimestre n'a apporté aucun répit, les revenus tombant à leur plus bas niveau trimestriel pluriannuel de 1.9 million de dollars », déclare Joseph Visconti, PDG et président.
« Avec l'élection présidentielle derrière nous, nous avons constaté un regain d'intérêt pour nos gammes Twin Vee et monocoque Aquasport, avec un carnet de commandes en croissance et de nouveaux concessionnaires souhaitant rejoindre cette famille Twin Vee et Aquasport en pleine expansion. » La semaine dernière Visconti a dit MIN il a salué les tarifs douaniers de Trump, déclarant : « Pendant trop longtemps, les pratiques commerciales déloyales, les subventions des gouvernements étrangers et les coûts de main-d'œuvre artificiellement bas ont désavantagé les fabricants américains. » Il estime que les tarifs douaniers uniformisent les règles du jeu, garantissant que les entreprises américaines peuvent rivaliser équitablement sans être pénalisées par des importations artificiellement bon marché.
« Nous maintenons une gestion rigoureuse de nos dépenses discrétionnaires, comme nous l'avons fait tout au long de 2024, en augmentant progressivement la production, en gérant les stocks sur le terrain et en développant des programmes concessionnaires optimisés, tout en continuant d'investir dans les technologies destinées aux concessionnaires et aux détaillants afin de générer des prospects pour notre communauté de concessionnaires et de mieux informer le marché. Nous sommes prudemment optimistes : le pire est derrière nous », déclare-t-il.
Le chiffre d'affaires de Twin Vee pour l'année se terminant le 31 décembre 2024 a diminué de 57 % pour atteindre 14,389,000 33,426,000 2023 $, contre 2024 7.7 7.3 $ en 2023. La société a enregistré une perte nette ajustée pour 57 de XNUMX millions de dollars, contre XNUMX millions de dollars en XNUMX, malgré la réduction de XNUMX % des revenus, ce qui démontre l'engagement de la direction à réduire les coûts.
Sa trésorerie consolidée, ses équivalents de trésorerie, sa trésorerie restreinte et ses titres négociables s'élevaient à 7,706,000 31 2024 $ au 25,888,000 décembre XNUMX. Ainsi, la valeur totale consolidée des actifs de Twin Vee était de XNUMX XNUMX XNUMX $ à la même date.
« Le ralentissement post-Covid des marchés des véhicules marins et récréatifs, associé à des taux d'intérêt et une inflation constamment élevés, a lourdement pesé sur la demande des consommateurs », explique Michael Dickerson, directeur financier et administratif.
De plus, le secteur a dû faire face à un excédent de bateaux OneWater, vendus à prix cassés, accentuant encore la pression du marché. Par conséquent, notre chiffre d'affaires a diminué séquentiellement tout au long de l'année.
Tout au long de l'année 2024, nous avons mis en œuvre des mesures drastiques de réduction des coûts pour faire face à la baisse de notre chiffre d'affaires, garantissant ainsi une discipline financière rigoureuse et une gestion optimale de notre trésorerie. Parallèlement, nous avons pris la décision stratégique de réduire nos activités de recherche et développement sur les bateaux électriques tout en nous concentrant sur le renforcement de nos bases commerciales. L'acquisition des 55 % restants de Forza X1 que nous ne détenions pas encore a constitué une étape clé de cette démarche. Cette transaction, finalisée fin novembre, permet d'améliorer l'efficacité opérationnelle de notre organisation.
La société a finalisé la fusion de Forza X1 dans Twin Vee PowerCats le 26 novembre 2024.
Twin Vee prévoit désormais une croissance séquentielle de son chiffre d'affaires de plus de 2025 % au premier trimestre 50. Six nouveaux concessionnaires ont déjà ouvert leurs portes au premier trimestre 2025 et prévoient d'étendre encore son réseau tout au long de l'année. L'entreprise prévoit également de lancer plusieurs nouveaux modèles en 2025, dont le tout nouveau BayCat de 22 pieds, exposé au 43e Salon nautique international de Palm Beach.
« Avec l'usine de Caroline du Nord désormais en vente, l'agrandissement de Fort Pierce presque terminé et la livraison prochaine de la machine CNC, je prévois que les dépenses d'investissement en 2025 seront nettement inférieures à celles de 2024 », poursuit Dickerson. « Nous abordons 2025 avec optimisme. Les conditions du marché se sont améliorées et nous constatons une demande accrue pour nos bateaux, ainsi que l'arrivée de nouveaux concessionnaires qui étendent notre présence géographique. »
Nous restons prudents quant à notre rythme de production et recrutons progressivement de la main-d'œuvre supplémentaire afin de garantir une formation adéquate et de maintenir la qualité de tous nos processus. Nous sommes encouragés par les progrès que nous réalisons et nous positionnons Twin Vee pour une croissance à long terme. Notre équipe reste concentrée sur l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, le renforcement de notre offre produits et la capitalisation sur l'amélioration du contexte industriel.
