Test du bras de foil AC75 réalisé avec succès chez Persico Marine

Tests de structure des bras à fleuret de l'AC36 de la 75e Coupe de l'America à Persico Marine

La deuxième série de tests structurels des bras monotypes AC75 a été menée avec succès chez Persico Marine en Italie le mois dernier.

Des tests complets ont été effectués sur trois jours, avec plus de 100 cycles de charge différents appliqués au bras de foil, et ont constitué la dernière étape du processus de conception et de construction du bras de foil dirigé par Luna Rossa Challenge. L'accent peut désormais être mis sur la finalisation de la production des bras foils avant leur distribution aux équipes, en prévision des lancements respectifs de leurs AC75 dans les prochains mois.

Ce résultat satisfaisant fait suite à la première série d'essais de bras monotypes réalisés à Persico en septembre 2018, après quoi un groupe de travail composé de représentants de l'ingénierie structurelle de toutes les équipes a redéfini en collaboration le processus de conception et de construction des bras monotypes. pour les AC75.

L'effort conjoint a été dirigé par Alessandro Franceschetti, responsable des structures pour Luna Rossa Challenge, avec le cabinet d'ingénierie composite basé en Nouvelle-Zélande Pure Design et Stefano Belrando de Qi Composites qui a géré le processus de contrôle qualité.

Au cours des tests, les bras de foil monotype ont été soumis à des charges bien supérieures au double de celles qui devraient être atteintes lors de courses AC75 intenses.

« Le bras monotype en aluminium est l'un des principaux composants structurels de l'AC75. Aujourd'hui, nous avons franchi une étape importante vers la 36e America's Cup. Il s'agissait d'un programme de test à grande échelle, un prototype de bras en aluminium à l'échelle 1:1 a été testé dans des cas de charge critiques spécifiques pour imiter et analyser son comportement structurel dans des conditions extrêmes, telles que des scénarios de charge asymétrique élevée et de mise à la terre. Pour la première fois dans l'histoire du programme de conception de l'America's Cup, un composant primaire monotype entièrement instrumenté a été testé à sa pleine capacité de charge jusqu'à la rupture. Aujourd'hui, nous avons atteint nos objectifs et atteint tous nos objectifs, c'était un effort synergique entre toutes les équipes », a déclaré Alessandro Franceschetti.

Des représentants des Challengers, du Defender Emirates Team New Zealand et des parties prenantes concernées étaient présents à Persico pour cette étape importante.

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