Focus : Les installateurs sont les héros du succès d'Actisense, déclare le PDG

Actisense affirme avoir passé les 26 dernières années à essayer de résoudre certains des problèmes les plus complexes et les plus difficiles liés à l'installation de l'électronique embarquée. Cette année, son équipe a été récompensée Fabricant de l'année lors de la cérémonie annuelle des NMEA Product Awards à Orlando, en Floride, une distinction que l'entreprise a reçue pour la deuxième année consécutive. Les récompenses sont votées par les membres de la NMEA, qui comprennent les revendeurs et les installateurs qui utilisent régulièrement ces produits.

« Dans l'histoire de actisense, les techniciens et les installateurs sont les héros de notre histoire », déclare le PDG Phil Whitehurst. « Lorsque nous avons commencé à fabriquer des produits Actisense, nous souhaitions être le produit de choix de l'installateur. Depuis un quart de siècle, nous nous appuyons sur leurs connaissances spécialisées et agissons sur la base de retours d'expérience précis sur les principaux défis auxquels sont confrontés les installateurs dans ce domaine. En utilisant ces informations, nos ingénieurs ont créé des produits qui non seulement font le travail, mais le font d'une manière qui permet de gagner du temps, de réduire les coûts et, plus important encore, sont considérés comme les plus fiables et les plus robustes dans l'environnement marin difficile. Remporter le prix NMEA, pour lequel ils ont voté, constitue un retour formidable de leur part et nous montre que nous sommes sur la bonne voie.

Selon Whitehurst, actisense (basée à Poole, au Royaume-Uni) a suivi une formule pour créer, tester et améliorer ses produits au fil des ans. Le processus comprend une étude de marché approfondie, un prototypage rapide, un programme de test BETA fiable et une boucle de rétroaction continue directement de la part des clients. Certains de ses produits en sont à leur cinquième ou sixième itération, chacun avec des améliorations, des corrections de bugs et de nouvelles fonctionnalités demandées par le marché. Une étape cruciale du processus est la fourniture de formation et d'assistance par l'entreprise, qui utilise des événements de formation en ligne et en personne pour tester davantage la validité des fonctionnalités de ses produits et tracer la voie à des améliorations futures.

« Un très bon exemple de la façon dont les installateurs ont guidé notre innovation est la sortie d'Actisense-i, une suite d'outils de diagnostic simples mais incroyablement efficaces, que nous incluons avec nos produits de passerelle Wi-Fi. On nous a demandé s'il était possible d'utiliser le serveur Web sur nos produits pour identifier tout problème immédiat lié à des éléments tels que la tension de la batterie sur le réseau, ainsi qu'un « vérificateur de santé du réseau » pour identifier tout problème avec d'autres appareils sur le réseau.

« Comme nous disposons d'ingénieurs matériels et logiciels dans notre équipe, nous avons pu répondre à cette demande, et cette fonctionnalité a vraiment stimulé les ventes de notre passerelle Wi-Fi. Ce n'était pas quelque chose que nous avions prévu dans la feuille de route originale du produit, mais une suggestion merveilleuse et intelligente de nos clients », explique Whitehurst (photo).

Actisense a fait de la formation un élément central de son service au marché. En tant que Spécialiste NMEA, elle partage ces connaissances sous différents formats, notamment des formations, des e-books (plus de 8,000 2024 téléchargés) et une chaîne vidéo YouTube. Actisense affirme que les connaissances sont partagées à différents niveaux, de sorte que ceux qui ne sont pas encore techniquement compétents puissent commencer leur parcours d'apprentissage, tout en offrant une formation très complexe sur le plan technique à ceux qui sont déjà familiarisés avec la technologie. En XNUMX, elle proposera des formations spécialisées NMEA en Europe.

Whitehurst affirme que la surveillance à distance des navires et des systèmes a été importante au cours des cinq dernières années en termes d'intérêt et d'innovation.

« Alors qu'auparavant, les données du système devaient être analysées à bord, nous avons vu de grandes entreprises comme Vanemar, qui donnent ce pouvoir aux utilisateurs à terre. Nous avons travaillé avec eux pour fournir une connectivité sans fil à leur impressionnant système, qui offre un grand nombre d'options de surveillance aux plaisanciers », explique-t-il. « Pensez également à ce qui est possible à l’avenir en utilisant cette technologie. Plutôt que d'être réactifs, les techniciens peuvent commencer à créer des modèles de maintenance prédictive autour des données en direct transmises depuis le navire. Être capable de résoudre les problèmes avant qu’ils ne deviennent plus problématiques représente une énorme économie potentielle à long terme.

En mai de cette année, Actisense a restructuré son équipe de direction, apparemment pour guider la prochaine phase de sa stratégie de croissance. L'entreprise affirme cibler la croissance sur plusieurs nouveaux marchés potentiels, notamment les transports et l'agrotech, à mesure que les effectifs de son équipe augmentent.

Arrivés sur le marché l'année prochaine, Whitehurst déclare que, même si les multiplexeurs NMEA 0183 d'Actisense sont déjà présents sur des milliers de navires dans le monde, « nous sommes ravis d'apporter la conversion NMEA 2000 à notre gamme PRO-NDC-1, qui sera le premier type au monde. Multiplexeur approuvé offrant NMEA 0183, NMEA 2000 et streaming de données rapide sur Ethernet. Il conclut : « Les premiers retours des clients indiquent déjà que cela change la donne. »

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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