Alia Yachts vend un nouveau yacht avec pilothouse surélevé de 43 m

Alia Yachts en Turquie a commencé la construction d'un nouveau projet de 43 mètres, avec des lignes extérieures réalisées par Omega Architects, partenaires de conception à long terme.

Construit pour un client basé à Miami, Alia Yachts affirme que la conception du superyacht s'inspire du style de vie détendu et en plein air de la Floride et des Bahamas.

Omega affirme avoir délibérément conservé le profil bas et élégant avec une proue menaçante en bec de pélican, aidé par la disposition surélevée du poste de pilotage répartie sur deux ponts et demi.

"C'est une combinaison de rapidité et de robustesse", déclare Frank Laupman de Oméga Architectes. « L'idée est venue du propriétaire et du chantier naval. On ne s'ennuie jamais chez Alia avec un propriétaire aussi dévoué et une équipe aussi motivée. On a vraiment le sentiment qu’ils veulent vraiment faire de leur mieux pour leurs clients. 

Avec de vastes espaces en plein air comprenant des chaises longues et des bains de soleil sur le pont arrière, le pont avant et le pont solaire doté également d'un bain à remous, le nouveau design reprend la configuration du poste de pilotage surélevé et l'étend jusqu'à 42 mètres et 380 GT.

Le navire tout en aluminium a un faible tirant d'eau des Bahamas et une forme de coque à déplacement rapide (FDHF) de Van Oossanen, un autre partenaire de conception néerlandais d'Alia. Le FDHF peut surpasser les formes de coque à déplacement et semi-déplacement conventionnelles à basse vitesse, en croisière et à vitesse maximale en offrant un rendement élevé tout au long de la courbe de puissance.

"Les caractéristiques distinctives de cette forme de coque - telles que l'entrée fine, le tableau arrière peu profond et la rampe de pulvérisation à l'avant - conduisent à une croisière économe en carburant, à des performances haut de gamme exceptionnelles et à une puissance moteur relativement faible", explique Perry van Oossanen, directeur du studio. "Avec son faible tirant d'eau de 2.1 mètres, c'est un acteur très compétitif sur le marché américain."

L'intérieur comprend quatre suites d'invités sur le pont inférieur et une cabine principale avec un dressing sur le pont principal à l'avant. Le pont inférieur peut accueillir sept membres d'équipage ainsi qu'une salle de sport et un garage à annexe à chargement latéral. Le design intérieur est réalisé par les nouveaux arrivants Yodezeen, un couple de designers de Kiev possédant un studio à Miami.

"Nous pouvons nous attendre avec optimisme à un fort accueil pour ce type de yacht rapide mais économique avec de nombreux espaces extérieurs frais", déclare Gökhan Çelik, président de Alia Yachts. "Le concept de pilothouse surélevé a été négligé ces derniers temps, surtout lorsque vous dépassez 40 mètres, et je pense que ce yacht convient parfaitement à Miami."

Propulsé par deux moteurs principaux MTU TIER III 16V 2000 M96L, Alia affirme que le yacht aura une vitesse de pointe supérieure à 22.5 nœuds et une autonomie de 3,200 12 nm à 2024 nœuds. Sa livraison est prévue pour l'été XNUMX et fera ses débuts à l'automne. salons nautiques.

En 2021, Alia Yachts a lancé son superyacht de 180 pieds de long conçu par Vripack Al Waab II, considéré comme le plus long yacht sub 500GT en acier et en aluminium au monde au moment de son lancement.

Toutes les images sont une gracieuseté d'Alia Yachts.