L'Amer F100 coule quatre jours après sa livraison
Un yacht Amer F100 de 29.6 mètres a coulé au large de la Sardaigne seulement quatre jours après sa livraison à son nouveau propriétaire. Les autorités italiennes enquêtent sur les causes du naufrage. Image ci-dessus fournie par lanuovasardegna, via des images partagées sur Instagram.
Angiola II Le bateau a coulé le soir du 11 août au large de Capo Ferro, entre l'île Cappuccini et la Costa Smeralda, avec 14 personnes à bord – toutes secourues.
Angiola II a été construit par le chantier naval italien Permare sous sa marque Amer Yachts en 2020.
Les circonstances font toujours l'objet d'une enquête de la Guardia Costiera di La Maddalena.
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Le patrouilleur CP 870 des garde-côtes est intervenu. Douze personnes à bord ont été transférées sur un autre bateau, tandis que le propriétaire et un ami sont restés à bord jusqu'à l'arrivée des garde-côtes. L'opération de sauvetage a duré environ trois heures.
Angiola II L'épave repose actuellement à environ 7 mètres de profondeur. Des barrages flottants ont été installés autour du yacht ; aucune fuite de carburant n'a été signalée pour le moment.
L’autorité portuaire de La Maddalena exige également des mesures pour limiter les risques environnementaux et restaurer la zone.
Théories concernant la cause de l'incident
Les médias locaux ont émis l'hypothèse qu'un incendie s'était déclaré dans la zone des machines.L'incendie a été maîtrisé, mais le yacht a ensuite pris l'eau et a coulé.
D'autres médias locaux ont émis l'hypothèse que le yacht aurait commencé à prendre l'eau à cause d'une voie d'eau.L'épave aurait probablement été endommagée par une collision avec un banc de sable dans le parc national de l'archipel. Apparemment, les garde-côtes ont ordonné au propriétaire de la retirer immédiatement.
Certains médias internationaux Certains vont plus loin et évoquent une crise de stabilité, tout en soulignant la cause officielle de cette hypothèse. Selon l'un d'eux, le yacht aurait perdu sa flottabilité suite à une panne de moteur qui aurait provoqué un incendie au niveau des joints, permettant à l'eau de s'infiltrer dans le moteur.
Selon Sky TG24Le propriétaire a déjà contacté une entreprise spécialisée pour renflouer le navire. L'opération devrait être effectuée à l'aide d'un ponton d'une capacité d'environ 200 tonnes.
Vente récente
Le naufrage survient peu après la vente du yacht. L'agence maritime De Felice a annoncé le 4 août que son équipe de courtage avait finalisé la vente. La vente du yacht a été effectuée pour le compte d'un client existant. L'agence précise qu'un autre courtier a présenté l'acheteur.
Il semblerait que le bateau ait subi une importante rénovation peu de temps avant l'incident. Une annonce de vente indique qu'il a été relancé en avril 2026. Après une rénovation complète de la coque et de la superstructure, ainsi que la maintenance des moteurs, des générateurs et des systèmes de climatisation, des systèmes et instruments de bord, et le remplacement des selleries extérieures et du teck, le prix demandé est de 4.5 millions d'euros.
Angiola IIConstruit par Permare en 2020, ce yacht mesure 29.6 m de long et 7 m de large. Il dispose de cinq cabines et peut accueillir jusqu'à 10 personnes.
Fondée à Sanremo en 1973 par Fernando Amerio, Permare proposait initialement des services maritimes, la maintenance et la vente de bateaux à une clientèle de Ligurie et de la Côte d'Azur. L'entreprise s'est lancée dans la construction de yachts dans les années 1980, notamment pour d'autres chantiers navals italiens, avant de créer la marque Amer Yachts au début des années 1990 avec un modèle de 20 mètres. Elle associe aujourd'hui la construction de yachts sur mesure à la rénovation, la maintenance et d'autres services maritimes.
