Un constructeur de bateaux bayésien licencie son avocat pour un procès « non autorisé » de 222 millions d'euros

Le groupe maritime italien (TISG), le constructeur du navire condamné Bayésien Le superyacht qui a coulé en Italie en août aurait licencié son équipe juridique suite au dépôt d'une plainte contre la veuve de Mike Lynch et l'équipage du yacht.

La plainte, qui demandait jusqu'à 222 millions d'euros (186 millions de livres sterling) de dommages et intérêts pour atteinte à la réputation, a été déposée vendredi (20 septembre 2024) par Tommaso Bertuccelli, un avocat travaillant pour TISG, publication italienne La nation TISG a depuis révélé que Bertuccelli avait agi ainsi sans le consentement ni la connaissance de l'entreprise.

Les Bayésien La tragédie s'est produite vers 4 heures du matin, heure locale, le 19 août 2024, lorsque le 56m Voilier construit par Perini Navi Bayésien chaviré lors d'une violente tempête, avec 22 personnes à bord, faisant sept morts.

L'action en justice, déposée devant un tribunal sicilien, accuse la veuve de Lynch, Angela Bacares, et des membres de l'équipage d'avoir contribué au naufrage du yacht en raison d'une prétendue erreur humaine. La plainte fait également état de pertes financières, notamment du retrait d'un contrat avec une importante maison de couture. Cependant, TISG s'est rapidement distanciée de l'affaire, affirmant que Bertuccelli avait agi de manière indépendante et sans l'approbation du conseil d'administration. En conséquence, TISG déclare qu'il a été démis de ses fonctions et que la plainte a été retirée.

Le procès a nommé plusieurs parties, dont James Cutfield, le capitaine du yacht ; deux autres membres de l'équipage ; Camper & Nicholsons, la société chargée d'embaucher l'équipage ; et Revtom, la société basée sur l'île de Man qui possédait le yacht. BayésienLe Revtom est contrôlé par Bacares, qui a survécu au naufrage aux côtés de 14 autres personnes, dont un jeune bébé.

Dans une déclaration publiée après l'annonce du procès, TISG a nié toute implication : « Le groupe maritime italien nie fermement les allégations publiées concernant une action en justice suite à l'affaire. Bayésien tragédie… Bien que TISG ait donné un mandat générique aux avocats nommés dans l’article, aucun représentant légal de la société n’a examiné, signé ou autorisé une quelconque assignation.

Les sept personnes qui ont perdu la vie dans la catastrophe étaient Mike Lynch, sa fille de 18 ans Hannah Lynch ; l'avocat de Clifford Chance Chris Morvillo et son épouse, la créatrice de bijoux américaine Neda Morvillo ; le président de Morgan Stanley International Jonathan Bloomer et son épouse, Judy Bloomer ; et le chef Recaldo Thomas.

Au lendemain de la catastrophe, le PDG de TISG, Giovanni Costantino, a suggéré que L'incapacité de l'équipage à sécuriser les portes et les hublots a contribué au naufrage du yacht « insubmersible ». Les commentaires de Costantino ont suscité l'indignation, un ami proche de la famille de Lynch déclarant Les Horaires« Le groupe maritime italien devrait avoir honte. Giovanni Costantino est une honte, il essaie désespérément de rejeter la faute sur les autres. Il s’est précipité dans les médias avant même que tous les corps n’aient été récupérés, montrant ainsi son manque de décence. »

Une enquête criminelle distincte est actuellement menée par les procureurs italiens, qui examinent les circonstances du naufrage. Le procureur de Termini Imerese, Ambrogio Cartosio, qui dirige l'enquête, aurait confirmé que le capitaine et deux membres d'équipage britanniques étaient poursuivis pour homicide involontaire et pour avoir provoqué une catastrophe. Cependant, l'enquête ne laisse aucune place à la culpabilité et il n'est pas forcément nécessaire qu'une inculpation soit prononcée.

Les examens post-mortem des victimes ont révélé que la plupart avaient été coincés sous le pont, sans eau trouvée dans leurs poumons, ce qui suggère qu'ils pourraient être morts par suffocation.

L'échec de l'affaire judiciaire a attiré un examen plus approfondi de la gestion du naufrage par TISG et de ses efforts pour atténuer un potentiel désastre en termes de relations publiques.