Les frais de permis de bateau au Royaume-Uni en hausse

Le Canal & River Trust a annoncé qu'à la lumière de l'inflation, qui "a un impact sur les coûts nécessaires pour maintenir la sécurité et la navigabilité des voies navigables", les frais de permis de bateau augmenteront de 4% à partir du 1er octobre 2022.

Cette hausse fait suite à l'augmentation antérieure des redevances, également de 4 %, à compter du 1er avril. Par conséquent, les plaisanciers renouvelant leur licence à partir du 1er octobre devront faire face à une augmentation combinée de 8 %. Ce sera encore bien en deçà de l'inflation actuelle de 9.4 % et devrait encore augmenter. Lorsque la précédente augmentation de 4 % des droits de permis de bateau a été convenue en octobre 2021, l'inflation au Royaume-Uni (IPC) était de 3.1 %, avec une certaine augmentation à court terme prévue, mais rien de proche des taux d'inflation soutenus actuels.

La charité dit qu'il fait face à des augmentations importantes des coûts tels que les prix de l'énergie, du carburant, des matériaux et d'autres coûts de construction, qui augmentent plus que les taux d'inflation à la consommation. Cela devrait entraîner un manque à gagner prévu dans les finances de la fiducie, car les coûts dépassent les prévisions budgétaires et devraient dépasser les revenus de l'organisme de bienfaisance.

De plus, le paiement de la subvention gouvernementale - qui couvre le coût de l'entretien des voies navigables - est gelé jusqu'en 2027. À moins que des mesures ne soient prises d'urgence par l'organisme de bienfaisance pour combler son déficit budgétaire cette année, le Canal et River Trust affirme que ses travaux prioritaires pourraient être significativement affectés.

Afin de réduire les dépenses, l'organisme de bienfaisance réduit les travaux non essentiels et se concentre sur ceux qui sont légalement requis ou qui soutiennent la navigation. Alors que cet hiver verra nécessairement un certain nombre de travaux planifiés reportés, le Trust livrera toujours l'un de ses plus grands programmes de réparations et d'entretien à ce jour.

Selon l'organisme de bienfaisance, il procède également à des réductions de coûts plus générales dans l'ensemble de l'entreprise et réduit toutes les activités discrétionnaires ; cependant, les travaux de réparation des actifs constituent l'utilisation prédominante des fonds de l'organisme de bienfaisance, au-dessus du coût quotidien de maintien du réseau ouvert. En parallèle, la fiducie cherche à maximiser les revenus de ses autres sources de revenus.

Richard Parry, directeur général de Canal & River Trust, déclare : « Cela a été une décision très difficile pour la fiducie. Nous reconnaissons que nos clients du nautisme ressentiront l'effet de l'inflation sur leurs finances personnelles et une augmentation des prix en milieu d'année ne sera pas la bienvenue. Mais les niveaux d'inflation les plus élevés en 40 ans ne peuvent être ignorés et nous sommes obligés de prendre des mesures pour réduire le déficit budgétaire auquel nous sommes actuellement confrontés, avec notre subvention gouvernementale gelée depuis 2021, et avec les augmentations combinées des droits de licence de 2022 qui restent inférieures à l'inflation actuelle. évaluer.

"Nous continuons à donner la priorité à notre travail d'entretien et de réparation des canaux historiques et des navigations fluviales dont nous avons la garde, en faisant ce que nous pouvons pour réduire les dépenses dans d'autres domaines et générer des revenus à partir d'autres sources lorsque cela est possible.

« Les permis de bateaux représentent environ un huitième (12 %) des revenus annuels de l'organisme de bienfaisance et contribuent à garantir que l'énorme quantité de travaux nécessaires pour maintenir les voies navigables à la disposition des plaisanciers puisse être effectuée. Nous ferons tout notre possible pour soutenir les plaisanciers qui pourraient être aux prises avec la crise du coût de la vie et les exhortons à contacter notre équipe de licences de bateaux afin que nous puissions convenir de la manière dont nous pouvons les aider.

Le Trust dit qu'il gardera la situation sous surveillance tant que les conditions économiques resteront volatiles et conviendra de ses prix à partir d'avril 2023 en novembre.

La Fiducie continuera à soutenir les plaisanciers en difficulté de payer leurs droits de licence au cas par cas. Cela peut inclure l'organisation de plans de paiement flexibles et la signalisation vers les services concernés, par exemple l'aumônerie des voies navigables, les autorités locales et les conseils aux citoyens.