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Les marques de bateaux peinent à mobiliser leurs utilisateurs sur les réseaux sociaux, révèle une nouvelle étude.

Une femme assise sur un banc dans un port de plaisance, utilisant un ordinateur portable Instagram reste la principale plateforme utilisée par les marques de bateaux et de yachts

Une étude examinant l'activité sur les réseaux sociaux dans le secteur nautique a montré des niveaux d'interaction avec le public relativement faibles par rapport à d'autres industries du luxe.

L'analyse, Analyse des médias sociaux – Industrie nautique 2026Cette étude, réalisée par la société autrichienne d'études de marché Interconnection Consulting, analyse les performances sur les réseaux sociaux de plusieurs marques de bateaux et de yachts.

Interconnection Consulting organise un webinaire gratuit le 26 mars 2026. pour fournir un aperçu complet du rapport.

Les entreprises citées dans l'étude comprennent Azimut, Bavaria, Beneteau, Brunswick, Ferretti Group, Hanse Yachts, Princess Yachts, Sanlorenzo, Sunseeker et Yamaha Navigation de plaisance. Ces entreprises représentent une part importante du marché mondial de la navigation de plaisance.

« Nous avons développé un indice exclusif dans lequel nous avons attribué un score à trois indicateurs clés de performance sur chaque plateforme (Instagram et YouTube) », explique Rubén Rodríguez, auteur de l'étude. MIN« Sur la base de ce cadre, nous comparons toutes les marques en évaluant leurs niveaux d'engagement et les interactions qu'elles génèrent (commentaires, mentions « J'aime », partages, enregistrements, etc.), ce qui nous a finalement permis d'établir un classement comparatif des performances. »

Graphique présentant les résultats de l'enquête

D'après l'étude, les marques de bateaux et de yachts enregistrent un taux d'engagement moyen de 1.3 % sur les réseaux sociaux. L'engagement mesure la fréquence à laquelle les utilisateurs interagissent avec une publication (j'aime, commentaire, partage, etc.) par rapport au nombre de personnes qui voient le contenu.

L'étude souligne que les autres secteurs du luxe atteignent des taux d'engagement d'environ 3 % en moyenne. Le secteur nautique affiche donc un niveau d'interaction inférieur à la moitié de celui observé dans des secteurs comparables.

Instagram demeure la principale plateforme de médias sociaux utilisée par les marques nautiques, la quasi-totalité des entreprises y possédant des comptes actifs. Les marques incluses dans l'analyse comptent en moyenne 174 500 abonnés sur Instagram. À titre de comparaison, les comptes des marques de luxe d'autres secteurs totalisent généralement environ 956 900 abonnés.

Les chercheurs attribuent une partie de cette différence à la similarité des contenus publiés dans le secteur. L'étude indique que de nombreuses marques utilisent des images similaires et très soignées, ce qui peut rendre difficile la différenciation des comptes individuels.

L'utilisation d'autres plateformes est moins répandue. Environ 30 % des marques analysées sont actives sur TikTok. YouTube est plus souvent utilisé pour la présentation de produits et les vidéos de visites de bateaux. La plateforme présente néanmoins un potentiel de fidélisation de l'audience, selon le rapport, avec des taux de visionnage compris entre 60 % et 75 % pour les contenus liés à la navigation de plaisance.

Un homme prend une photo d'un bateau dans l'eau
L'engagement sur les réseaux sociaux dans le secteur nautique atteint en moyenne 1.3 %, un chiffre inférieur à celui des autres secteurs du luxe.

Le niveau d'interaction demeure un facteur important de visibilité sur les réseaux sociaux. De plus en plus, les algorithmes des principales plateformes privilégient les contenus qui suscitent des discussions. L'étude révèle que les marques analysées génèrent en moyenne 6.1 commentaires par publication Instagram et 3.9 commentaires par publication YouTube.

Des styles de publication variés conduisent à des résultats positifs

L'étude met également en lumière plusieurs entreprises qui atteignent des niveaux de performance supérieurs sur des plateformes spécifiques.

Par exemple, Azimut enregistre des taux d'engagement sur Instagram supérieurs à la moyenne du secteur. Le constructeur naval italien a atteint des taux d'engagement dépassant les 4 % en 2025, nettement supérieurs à la moyenne des entreprises analysées dans l'étude (0.8 %). L'étude attribue ce succès à une publication fréquente, à une plus grande variété de formats de contenu et au recours à des campagnes payantes sur les différentes plateformes.

Selon cette analyse, l'engagement sur Instagram dans l'ensemble du secteur maritime se situe à 1.3 %.

Sur YouTube, Sunseeker enregistre des nombres de vues relativement élevés malgré une base d'abonnés plus restreinte que certains concurrents. Les vidéos de l'entreprise totalisent en moyenne 231 000 vues chacune, tandis que les autres entreprises analysées dans l'étude atteignent en moyenne 20 200 vues par vidéo.

Le rapport indique que ces résultats positifs sont associés à un mélange de formats vidéo courts et longs.

Azimut Fly 82
Azimut enregistre des taux d'engagement sur Instagram supérieurs à la moyenne du secteur. L'Azimut Fly 82 est présenté ici.

« Le secteur nautique a clairement adopté les réseaux sociaux, mais de nombreuses marques continuent de les utiliser comme de simples brochures numériques plutôt que comme de véritables espaces d'échange », explique Rodríguez. « Dans un secteur axé sur l'aspiration et un certain style de vie, les marques qui réussiront en ligne seront celles qui iront au-delà des images léchées et instaureront un dialogue authentique avec leur public. »

De manière générale, si certaines pratiques mentionnées (publications fréquentes, formats variés, campagnes payantes) peuvent sembler courantes, leur mise en œuvre est en réalité loin d'être uniforme au sein du secteur. En effet, l'une des principales conclusions de notre analyse est que de nombreuses marques de bateaux de luxe ne disposent toujours pas d'une stratégie de médias sociaux clairement différenciée, adoptant souvent des modèles de contenu très similaires, ce qui donne des flux qui se ressemblent beaucoup.

« Azimut se distingue dans ce contexte car elle introduit une différenciation plus claire dans son approche du contenu et fait un usage plus efficace et cohérent des campagnes payantes, ce qui se traduit par des niveaux d'interaction supérieurs à la moyenne. »

« Dans le cas de Sunseeker, sa différenciation réside dans l'obtention de taux de visionnage particulièrement élevés sur YouTube, malgré une base d'abonnés relativement plus petite. »

Les entreprises du secteur maritime peinent à définir une stratégie numérique

Le Social Perspectives médias – Industrie nautique 2026 L'étude souligne également l'ampleur du marché mondial du nautisme. Ce secteur a généré 25.5 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2025. Malgré cela, l'analyse indique que de nombreuses entreprises peinent encore à définir une stratégie numérique claire pour attirer de nouveaux publics et assurer une croissance durable, qualifiant cette période de « décisive » pour les marques capables de transformer les « spectateurs passifs » en « communautés engagées ».

Chloé Buchanan, responsable des relations publiques et des médias sociaux au sein d'une agence de marketing MTMElle possède 18 ans d'expérience auprès de marques telles que Sunseeker, Fairline, Archipelago, Highfield Boats et Omaya. Elle confirme l'existence d'un réel problème concernant la présence des marques maritimes sur les réseaux sociaux.

« L’industrie nautique considère encore trop souvent les réseaux sociaux comme un simple canal de diffusion plutôt que comme un outil de création de communauté », explique-t-elle. « L’une des plus grandes erreurs des marques est de se fier uniquement à des images de produits léchées, sans réfléchir à la manière dont un contenu authentique peut créer du lien, susciter des échanges et fidéliser durablement la clientèle. L’achat d’un bateau est un achat purement discrétionnaire ; on n’en a pas besoin, on en rêve. Le succès repose donc sur la capacité à susciter le désir autour du style de vie associé à la possession d’un bateau, et pas seulement autour du produit lui-même. »

Pour les marques du secteur nautique en particulier, les réseaux sociaux organiques devraient jouer un rôle bien plus important. Ils devraient permettre d'immerger le public dans l'univers de la marque grâce à des récits, des expériences, des témoignages de propriétaires, un accès aux coulisses et un contenu qui reflète les aspirations et l'identité de l'audience. Les marques qui réussiront à l'avenir seront celles qui utiliseront les réseaux sociaux pour bâtir une véritable communauté, une communauté à laquelle chacun aura envie d'appartenir, qu'il possède déjà un bateau ou qu'il en rêve encore.

« Dans un secteur où l’aspiration est primordiale, la pertinence et le sentiment d’appartenance comptent autant que le produit lui-même. »

Des personnes vêtues de blanc lèvent leurs verres sur un superyacht
L'une des plus grandes erreurs que commettent les marques est de s'appuyer sur des images trop léchées tout en négligeant de favoriser une véritable communauté.

Webinaire gratuit sur les conclusions du rapport, le 26 mars 2026

Interconnection Consulting organise un webinaire gratuit le 26 mars 2026. pour fournir un aperçu complet du rapport.

Cette étude faisant partie d'une publication payante, le rapport complet n'est pas disponible gratuitement en ligne.

 - Marine Industry News
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