Brexit : l'accord de transition est une bonne nouvelle pour les plaisanciers britanniques

Mais des questions sans réponse sur l'accord final demeurent.

Les équipes de négociation du Royaume-Uni et de l'UE ont maintenant atteint une position commune sur la forme de la période de transition/mise en œuvre du Royaume-Uni, qui doit avoir lieu avant que la relation à long terme « état final » n'entre en vigueur.

D'une durée allant de l'expiration de la période visée à l'article 50 le 29 mars 2019 jusqu'au 31 décembre 2020, cet arrangement provisoire verra les conditions actuelles d'adhésion du Royaume-Uni à l'UE se poursuivre, mais sans représentation officielle du Royaume-Uni dans les institutions de l'UE et sans accord selon lequel le Royaume-Uni pourra signer (mais pas mettre en œuvre) des accords commerciaux avec des pays non membres de l'UE. L'accord sur ces conditions a été accordé par les chefs de gouvernement de l'UE lors de la réunion du Conseil européen de la semaine dernière.

C'est une bonne nouvelle pour les plaisanciers et ceux de l'industrie maritime qui craignaient une fin « au bord de la falaise » aux arrangements actuels au printemps prochain.

Priorités
Comme les lecteurs de Cruising News s'en souviendront dans notre newsletter de décembre, la RYA a eu des discussions avec le gouvernement et les parlementaires pour souligner l'importance de maintenir le statut de marchandise de l'Union pour les embarcations mises sur le marché avant le jour de sortie après le Brexit.

Nous avons également cherché à être rassurés sur la forme du nouveau régime de contrôle aux frontières pour les détenteurs de qualifications artisanales et RYA qui travaillent sur une base saisonnière dans d'autres États membres.

Cependant, malgré les progrès récents, la question de savoir comment ces problèmes seront traités au-delà de la période de transition reste en suspens et a été jusqu'à présent en 2018 au centre de l'activité d'affaires publiques de la RYA sur le Brexit.

Alors que la Première ministre a exposé dans son récent discours de Mansion House plus de détails sur la relation finale souhaitée entre le Royaume-Uni et l'UE, y compris les options pour d'éventuels arrangements douaniers en dehors de l'Union douanière, nous attendons toujours un accord entre le Royaume-Uni et l'UE sur le statut des marchandises. mis sur le marché avant le jour de la sortie, malgré les prises de position des deux parties publiées l'année dernière indiquant un large accord sur cette question.

Le report de la date de publication du Livre blanc du gouvernement sur la politique d'immigration post-Brexit, désormais attendu à l'automne, laisse également une grande incertitude dans ce domaine politique.

Succès du lobbying
Avec le projet de loi sur le retrait de l'UE - qui transfère tout le droit européen existant dans le droit britannique au moment du départ du Royaume-Uni de l'UE - actuellement débattu à la Chambre des Lords, la RYA a travaillé sans relâche pour déposer et proposer un amendement au projet de loi, solliciter une plus grande clarté de la part du gouvernement sur ses intentions dans les domaines décrits ci-dessus.

Cet amendement, débattu le 19 mars, demandait au gouvernement de publier un rapport avant le jour de sortie décrivant les mesures qu'il envisageait de prendre pour résoudre les problèmes de douane et de contrôle aux frontières auxquels le secteur de la navigation de plaisance est confronté.

Répondant au débat, le ministre du gouvernement, Lord Duncan, a reconnu la contribution financière et d'emploi substantielle que les secteurs de la navigation de plaisance et de la marine apportent à l'économie britannique, ajoutant : nous ne le perdrons pas de vue au fur et à mesure que les négociations avancent.

Prochaines étapes
Après la réunion du Conseil européen de la semaine dernière, la prochaine étape du processus du Brexit est le début des négociations entre le Royaume-Uni et l'UE sur la forme de la relation « état final », avec des lacunes importantes à combler sur la base du discours du Premier ministre Mansion House et de la les lignes directrices de négociation officiellement émises par les dirigeants de l'UE la semaine dernière à leur négociateur en chef, Michel Barnier.

Pendant ce temps, les détails de la période de transition et de l'accord de retrait conclu entre le Royaume-Uni et l'UE en décembre dernier devraient être intégrés dans un accord de retrait et un projet de loi de mise en œuvre, qui seront examinés par les députés à l'automne. Un accord sur les conditions générales sur la relation finale entre le Royaume-Uni et l'UE devrait également être publié à cette époque, avant des négociations plus détaillées qui devraient avoir lieu après mars 2019.

Comme le gouvernement l'a reconnu, le secteur de la navigation de plaisance contribue déjà de manière significative au bien-être économique et social des communautés à travers le pays. Au cours des prochains mois, la RYA poursuivra ses travaux pour s'assurer que l'accord final sur le Brexit reflète les besoins et les priorités de la communauté de la navigation de plaisance.

Nous tenons également à impliquer nos membres dans ce processus, alors gardez un œil sur les futurs bulletins d'information pour plus d'informations sur la façon dont vous pouvez vous impliquer davantage dans notre travail sur cette question.

En attendant, si vous avez des questions sur l'activité de RYA sur le Brexit, veuillez contacter Jeanette Hopkins (RYA Director of External Affairs) au 023 8060 4221 ou au jeanette.hopkins@rya.org.uk ou Stuart Carruthers (RYA Cruising Manager) à stuart.carruthers@rya.org.uk.

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