British Marine examine l'accord de retrait Royaume-Uni-UE
Le chef des relations extérieures de la Marine britannique, Andrew Harries, décrit ce que signifient l'accord de retrait et la déclaration politique et examine le calendrier difficile à venir pour le Royaume-Uni.
Mais avant de donner plus de détails, il convient de noter que mercredi (28 novembre) le gouvernement britannique a publié son analyse économique de ce que les différents scénarios de Brexit pourraient signifier pour le Royaume-Uni, par rapport au maintien dans l'UE.
Dans chaque scénario, l'économie britannique est estimée dans une pire situation que si le Royaume-Uni restait membre de l'UE. Les chiffres officiels indiquent que l'économie britannique pourrait être jusqu'à 3.9% plus petite après 15 ans dans le cadre du plan Brexit de Mme May. Mais un Brexit sans accord pourrait avoir un impact négatif de 9.3%. Bien que les estimations du Trésor britannique n'indiquent pas de chiffre en espèces sur l'impact potentiel sur l'économie, des experts indépendants ont suggéré que 3.9% du PIB équivaudrait à environ 100 milliards de livres sterling par an d'ici les années 2030.
Le chancelier de l'Échiquier, le député Phillip Hammond, aurait déclaré que l'accord de Mme May concernait plus que des arguments économiques, il offrait également d'importants avantages politiques.
L'accord de retrait et la déclaration politique commune sur les relations futures
Lors d'une réunion spéciale du Conseil européen le 25 novembre, les 27 dirigeants de l'UE ont approuvé l'accord de retrait Royaume-Uni-UE et ont signé une déclaration politique élargie sur les relations futures. Les députés britanniques voteront le 11 décembre et la Première ministre, Mme May, effectue une tournée de deux semaines dans le pays pour vendre son contrat au public, au Parlement et aux administrations décentralisées.
L'accord de retrait Royaume-Uni-UE
L'accord de retrait définit formellement les conditions dans lesquelles le Royaume-Uni quittera l'Union européenne et répond aux questions clés telles que les droits des citoyens, le règlement financier et la frontière nord-irlandaise. L'Accord :
- sauvegarder les droits pour plus de 3 millions de citoyens de l'UE au Royaume-Uni et plus d'un million de ressortissants britanniques dans les pays de l'UE pour rester et poursuivre leurs activités actuelles
- préciser que le Royaume-Uni paiera au moins 39 milliards de livres sterling à l'UE pour couvrir toutes ses obligations financières dans le projet de loi de sortie
- définir la base juridique d'une Période de transition de 21 mois jusqu'en décembre 2020. Le Royaume-Uni resterait sous la juridiction de la Cour de justice européenne et suivrait les règles de l'UE pendant cette période. Le Royaume-Uni aurait la possibilité de prolonger la transition si les deux parties conviennent via un mécanisme d'arbitrage
- créer un plan juridique qui se veut un mécanisme d'assurance temporaire pour la frontière nord-irlandaise si un futur accord commercial avec l'UE n'est pas conclu d'ici la fin de la transition
Malheureusement, l'accord de retrait ne :
- fournir toute information sur le Statut TVA des marchandises (en particulier les navires) déjà mis sur le marché#
La certitude sur les droits des citoyens et la période de transition sont extrêmement bienvenues et offrent une sécurité considérable aux entreprises pendant que la relation future est formellement négociée. La Confédération de l'industrie britannique (CBI) et l'EEF (l'organisation des fabricants) s'en sont félicitées, car il s'agit d'un progrès significatif contre la menace du Royaume-Uni de quitter l'UE dans le cadre d'un scénario « No Deal ».
La déclaration politique commune
La déclaration politique est le plan de haut niveau sur lequel l'UE et le Royaume-Uni ont convenu que les futures négociations commerciales seront basées. Cependant, ce n'est pas un accord contraignant ainsi que ça manque de détail c'est nécessaire pour vraiment donner confiance aux entreprises. Le Royaume-Uni et l'UE profiteront de la période de transition pour négocier tout cela. Cependant, comme mentionné, le détail est requis. Les entreprises ont besoin d'un engagement des deux côtés, avec des dates et des détails pour les futures négociations, pour en savoir beaucoup plus sur les propositions de cadre de mobilité et que la migration est sur la table des futures négociations commerciales.
Mais que peut-on retenir de positif ?
- Reconnaissance de l'importance des services
- Engagements pour une zone de libre-échange combinant une relation réglementaire et douanière
- Zéro droits de douane dans tous les secteurs de marchandises
- Inclusion d'un cadre de mobilité réciproque
L'accord de retrait et les grandes lignes du Royaume-Uni et de l'UE sur la relation future sont disponibles sur GOV.UK (cliquez sur les liens ci-dessous) :
- Accord de retrait Royaume-Uni - UE (Pages 599)
- Déclaration politique sur les relations futures - a actualisé (Pages 26)
L'horaire actuel
Les députés voteront sur l'accord le mardi 11 décembre. Si vous avez suivi l'actualité, vous saurez que l'accord de Mme May a reçu un accueil extrêmement mitigé (et c'est probablement le mettre à la légère). Beaucoup de membres de son propre parti ont exprimé leur position contre, tandis que certains ont reconnu le rôle difficile qu'elle a joué et que cet accord est le moins répréhensible, en tenant compte du Brexit tout en maintenant des liens étroits avec l'Europe.
La BBC a publié un diagramme très pratique (reproduit ci-dessous), qui définit clairement le calendrier du vote, et ce qui peut/ne peut pas arriver, selon le déroulement du vote. British Marine surveille de près la situation et fournira d'autres mises à jour en temps voulu.
Quoi d'autre se passe?
Certains des domaines politiques importants pour le processus du Brexit font déjà l'objet d'une enquête approfondie par le gouvernement britannique et ses agences. Plus tôt cette année, le Comité consultatif sur les migrations a publié un examen et des propositions pour la future politique d'immigration du Royaume-Uni. Cela a proposé de se concentrer sur les compétences de niveau élevé à moyen, en supprimant une voie pour les travailleurs peu qualifiés. Il a également proposé de maintenir le seuil de salaire de 30 XNUMX £.
Ces propositions soulèvent des inquiétudes pour l'industrie maritime, qui présente de nombreuses lacunes en matière de compétences et fait face à une forte concurrence de la part d'autres secteurs pour certains des postes les plus difficiles à pourvoir. La CBI a appelé le gouvernement à se concentrer sur la migration loin du jeu des nombres et à examiner les compétences dont les industries et les entreprises ont vraiment besoin.
Du côté positif, un examen de la liste des professions en pénurie du Royaume-Uni est en cours, avec un appel à témoignages publié récemment. British Marine exhorte tous les membres intéressés à garantir l'accès de l'industrie aux compétences et aux talents pour y répondre.
En outre, lundi (26 novembre), le gouvernement a signé de nouveaux arrangements avec chacune des dépendances de la Couronne (Bailliage de Jersey, Bailliage de Guernesey et Île de Man) pour maintenir et réaffirmer les relations douanières étroites. Cela garantit que, lorsque le Royaume-Uni quittera l'UE, les commerçants transportant des marchandises entre le Royaume-Uni et les dépendances de la Couronne (et vice versa) continueront de ne payer aucun droit de douane et que le Royaume-Uni et les dépendances de la Couronne maintiendront un tarif extérieur commun. Les nouvelles dispositions entreront en vigueur lorsque le Royaume-Uni, aux côtés des dépendances de la Couronne, quittera l'Union douanière de l'UE.
Prochaines étapes
British Marine continue de pousser les ministres, les responsables du ministère et les députés à obtenir des réponses et des éclaircissements sur les questions et les préoccupations de l'industrie. Les membres sont également encouragés à contacter les députés de leur propre circonscription afin de s'assurer qu'ils comprennent les besoins de votre entreprise. Vous trouverez les coordonnées de votre député sur le Site Internet du Parlement.
Les membres de British Marine peuvent lire toutes les mises à jour sur le Brexit de British Marine sur le Site Web de la Marine britannique. Les membres peuvent également contacter Andrew Harries, responsable des relations extérieures, pour toute question à aharries@britishmarine.co.uk.
