Candela ouvre le premier centre d'essais routiers aux États-Unis

Le fabricant suédois de bateaux électriques Candela a annoncé l'ouverture de son premier centre d'essais aux États-Unis à Sausalito, en Californie, le 1er avril.

Candela possède actuellement des centres d'essais routiers en Suède, en Suisse, aux Pays-Bas et en Italie, et le plus récent site vise à s'étendre Candelala présence de sur le marché américain.

Candela dit que son engin électrique, qui vole silencieusement au-dessus de la surface de l'eau, peut voler pendant plus de deux heures à une vitesse de croisière de 22 nœuds. Les hydroptères assistés par ordinateur soulèvent la coque au-dessus de la surface, réduisant la friction de l'eau et la consommation d'énergie de 80 % par rapport aux bateaux à moteur traditionnels. Candela dit que cela permet une autonomie 2 à 3 fois plus longue que tout autre bateau électrique sur le marché.

Candela a actuellement plus de 100 commandes pour le nouveau Daycruiser Candela C-8, avec la société leader dans les ventes de bateaux électriques en Europe. Cependant, la majorité des nouveaux clients viennent des États-Unis, ce qui fait du marché américain des bateaux à moteur une cible clé pour Candela.

"Nous ne cherchons pas seulement à fabriquer le meilleur bateau électrique" déclare Tanguy de Lamotte, PDG de Candela US. «Nous fabriquons un bateau bien meilleur que les bateaux à moteur conventionnels d'aujourd'hui, haut la main – à moteur à combustion ou électrique.

«Grâce à notre technologie hydroptère et à notre moteur C-POD à entraînement direct, il n'y a pas de claquement, pas de bruit, pas de fumée et très peu d'entretien. Cela enlève essentiellement toutes les mauvaises choses avec les bateaux à moteur. Une fois qu'on a essayé une Candela, il est très difficile de revenir à la navigation conventionnelle.

L'équipe de 80 ingénieurs et techniciens de Candela issus des secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et des logiciels développe la technologie propriétaire de l'hydroptère et les logiciels associés depuis 2014. En utilisant les enseignements de leur premier modèle de production en série, le Bateau de sport C-7, Candela se lance désormais dans la production de masse de bateaux de plaisance avec le Candéla C-8, tout en développant simultanément le premier navire-navette hydroptère au monde, le Candela P-30, qui entrera en production en 2023.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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