Cantieri di Pisa nomme un designer en chef

Le chantier naval italien Cantieri di Pisa a nommé Antonio Luxardo comme nouveau concepteur en chef.

Luxardo sera également en charge de l'ingénierie de tous les nouveaux projets des Cantieri di Pisa, aux côtés d'Optima Design, l'entreprise de La Spezia fondée par Luxardo et Michele Zignego en 2004.

Le chantier fondé en 1945 lancera trois nouvelles gammes de yachts dans les prochains mois.

La nouvelle arrive alors que Cantieri di Pisa révèle son intention de moderniser et agrandir son siège social à Pise, en Italie. Les installations situées le long du canal Navicelli occuperont bientôt une superficie supérieure à 50,000 XNUMX m².

Le chantier naval a investi 6 millions d'euros au cours des deux dernières années et affirme que d'autres suivront pour agrandir et rénover le siège social de Cantieri di Pisa. Ces travaux font partie d'un plan pluriannuel de relance de la marque historique, promu par le nouveau propriétaire, représenté par Enrico Gennasio (qui a repris le chantier naval en 2021) et le PDG Marco Massabò.

Luxardo a travaillé avec de nombreux grands chantiers italiens, dont Amer, Baglietto, Benetti, CRN, Italian Sea Group, Perini Navi et Sanlorenzo. Il a également travaillé sur des navires de croisière et conçu des projets touristiques et d'infrastructures portuaires.

Avec Optima Design, qui emploie une équipe de 30 personnes, Luxardo a travaillé sur plus de 400 projets, de la conception à la construction.

« Cantieri di Pisa est une marque qui a marqué l'histoire de l'industrie du yachting italien depuis l'après-guerre jusqu'à nos jours, en changeant profondément et en innovant le secteur, notre point de départ est donc de respecter l'ADN de la marque pour que les nouveaux yachts soient immédiatement reconnaissable », dit Luxardo.

"Les nouvelles lignes de yachts qui seront bientôt lancées combinent les caractéristiques de style et les lignes raffinées des yachts Cantieri di Pisa avec les dernières innovations en matière de conception et de technologie développées par l'industrie du yachting d'aujourd'hui."