Cape Town : Comment les références des superyachts d'Afrique du Sud évoluent

Marina avec la Montagne de la Table en Afrique du Sud en arrière-plan Photo gracieuseté de V&A Waterfront

Après la piraterie en mer Rouge, l’Afrique du Sud peut-elle offrir un refuge sûr et une nouvelle plateforme de superyachts aux navires en visite ? Veda Pretorius, membre fondateur de Superyacht Cape Town, parle de nouvelles entreprises…

L’Afrique du Sud a fait ses preuves dans l’industrie nautique internationale. Elle a connu un succès dominant dans le secteur des catamarans, jouit d'une solide réputation dans l'industrie des semi-rigides et des bateaux de travail, et se tourne désormais vers le secteur des superyachts. L'industrie maritime locale se mobilise et travaille à solidifier Afrique du Sud position dans le domaine de la marine de loisirs, axée sur l'attraction de superyachts et le développement de son principal produit d'exportation, l'équipage des superyachts.  

Industrie de la construction navale du Cap

Local government and industry stakeholders in Cape Town have united to position it as a budding superyacht destination. Cape Town has been welcoming yachts for many years, but is now increasingly and proactively working on developing the potential of Cape Town as a superyacht hub. 

La force d’un hub de superyachts dépend de plusieurs facteurs critiques, notamment – ​​mais sans s’y limiter – d’une industrie locale robuste fournissant des services essentiels, des marinas, des terrains de croisière et un cadre législatif qui rend la visite des yachts facile et agréable. Cela nécessite un partenariat public-privé diligent pour rassembler tous les éléments. Le Cap l’a désormais. 

L'Afrique du Sud est le deuxième plus grand constructeur de catamarans dans le monde entier, et il y a un un secteur local dynamique de la construction navale avec tous les services auxiliaires nécessaires. L’industrie a pu croître et se développer, en partie grâce au soutien d’associations industrielles alignées sur le gouvernement. BlueCape en est un excellent exemple, qui a été créé en 2019 pour mettre en évidence les opportunités au sein de l'industrie des superyachts auprès des gouvernements locaux et provinciaux. 

Le V&A Waterfront à Cape Town

V&A Waterfront Le Cap

Avec ses membres fondateurs, la ville du Cap et le V&A Waterfront, BlueCape défend l'économie océanique, dans le but de promouvoir le développement des compétences et de plaider en faveur de l'amélioration des infrastructures marines. Son partenariat avec le V&A Waterfront – le développeur et gestionnaire du terminal de croisière du Cap – révèle des synergies entre les secteurs des croisières et des superyachts, mettant en lumière les besoins partagés en matière de douane, d'immigration, etc. 

« Une approche de partenariat pour attirer davantage de superyachts au Cap est essentielle. Le V&A est propriétaire de l’infrastructure de l’eau et assure la supervision opérationnelle. Locale Membres du Conseil sud-africain d’exportation des constructeurs de bateaux (SABBEX) fournir une richesse d’expertise dans la construction, la réparation et les services de bateaux. BlueCape prévoit des opportunités futures pour les petites et micro-entreprises de participer à cette opportunité économique de croissance du secteur et de permettre une participation sectorielle plus large créée par davantage de superyachts visitant et séjournant dans notre belle ville », déclare Vanessa Davidson de BlueCape.

La croissance de la flotte mondiale de superyachts a incité le V&A Waterfront à envisager des investissements supplémentaires dans les infrastructures à quai pour aider et accueillir les plus grands superyachts en visite au Cap. 

Andre Blaine, directeur exécutif : maritime et industriel chez V&A Waterfront, déclare : « Le V&A Waterfront reconnaît le potentiel et la croissance de l'économie bleue et en particulier le potentiel que le secteur des superyachts apportera à l'économie locale, au développement des compétences et aux opportunités d'emploi associées. . Nous avons l'intention de développer nos installations au bord de l'eau grâce au développement d'un hub exclusif pour superyachts avec des installations et des services associés. Le développement se concrétisera dans un avenir proche et comprendra non seulement l’accostage, mais aussi le stockage, les installations de conciergerie, le ravitaillement en carburant et [les] baies d’atterrissage pour hélicoptères déjà créées dans notre nouvelle installation d’hélistation.    

Piraterie et fret

Les récentes attaques contre des navires commerciaux et privés dans le golfe d’Aden ont accru le trafic maritime, depuis les cargos, les grands chalutiers de pêche et les navires de croisière jusqu’aux voiliers et superyachts vers l’Afrique du Sud.

Superyacht Cape Town, une nouvelle plateforme en ligne conçue pour attirer davantage de superyachts dans la région, a adopté une position proactive en s'engageant directement auprès des capitaines. 

Superyacht Cape Town a été lancé en septembre 2023 et travaille aux côtés de BlueCape, SABBEX et du V&A Waterfront pour promouvoir le secteur local des superyachts en offrant des conseils aux visiteurs potentiels. Toute appréhension vient en grande partie des incertitudes quant à ce qui les attend. Cependant, Superyacht Cape Town contribue efficacement à dissiper ces doutes en fournissant des informations complètes sur les prestataires de services locaux, les options d'amarrage et la gamme d'installations disponibles. 

Eau, énergie et criminalité

Superyacht Le Cap reçoit régulièrement des demandes concernant la criminalité, la sécurité et la réglementation sur les visas. Pour répondre à ces préoccupations, l’équipe fournit des réponses franches. Tout comme n’importe quelle grande ville mondiale, Le Cap possède des zones qu’il vaut mieux éviter. Cependant, les régions où l’équipage et les invités passent la plupart de leur temps sont particulièrement sûres. 

L'association reconnaît les défis liés aux questions de visa, en particulier pour les membres d'équipage qui planifient des séjours prolongés au-delà de trois mois, et les associations industrielles explorent activement des solutions potentielles avec le ministère de l'Intérieur.

Le sujet du délestage, terme utilisé en Afrique du Sud pour désigner les pannes de courant programmées, a suscité des inquiétudes, notamment compte tenu de son impact significatif sur le secteur hôtelier ces dernières années. En réponse, la plupart des établissements ont investi dans des sources d’énergie alternatives. Aujourd'hui, vous constaterez que la plupart des maisons privées, des hôtels, des centres commerciaux, des restaurants et même des immeubles résidentiels sont équipés de générateurs, d'onduleurs ou de panneaux solaires, garantissant la continuité du service et du confort.

Les questions d’approvisionnement en eau refont souvent surface, en particulier en référence à la crise de sécheresse passée. Selon Superyacht Cape Town, l’histoire ici est celle de la résilience. Il s’agit d’un exemple louable, peut-être unique, d’une ville qui a non seulement surmonté le défi de la pénurie d’eau, mais qui a également émergé avec une communauté plus consciente de la conservation de l’eau. 

Le V&A Waterfront, où seront amarrés les visiteurs des superyachts, devrait mettre en service une usine de dessalement en mai 2024. Cette installation produira jusqu'à 5 millions de litres d'eau par jour si nécessaire. Sur le plan énergétique, le Waterfront progresse avec l'installation de panneaux solaires et de générateurs diesel, garantissant ainsi que les services essentiels restent ininterrompus et que le site reste opérationnel. 

Les développements futurs, y compris les installations d'accostage des superyachts, sont conçus avec une production d'énergie de secours intégrée et le V&A Waterfront vise à atteindre l'autosuffisance d'ici 2030.

Équipage du yacht

Un travail important a également été réalisé en coulisses pour formaliser et améliorer la formation des équipages. Les membres d'équipage sud-africains représentent environ 30 pour cent de l'équipage des superyachts dans le monde et Superyacht Cape Town estime que le secteur bénéficierait d'une véritable consolidation. 

Quatre des entreprises proposant des formations et des stages en Afrique du Sud sont accréditées GUEST (Guidelines for Excellence in Superyacht Training), et d'autres postulent actuellement à l'accréditation. La création de programmes de formation hautement accrédités en Afrique du Sud débloquera davantage de succès pour les références de la région en tant que plaque tournante potentielle pour les superyachts.

Sandra Kim Jordaan de Le commissaire de bord du yacht, qui propose une formation en ligne pour les commissaires de bord, déclare : « Nous avons une opportunité unique de commercialiser l'Afrique du Sud en tant que capitale de formation pour l'industrie du yachting en raison de son taux de change favorable. Néanmoins, il ne devrait être complété qu’avec des prestataires de formation locaux proposant des formations au niveau international, sous une bannière accréditée.

Les développements dans le secteur des superyachts ont également conduit à des changements dans les exigences de l'équipage. Même si les compétences fondamentales liées au travail acharné, à l'attitude de service, à la diligence et au souci du détail demeurent, les changements dans le type de navire et la propriété des yachts entraînent de nouvelles exigences. L’émergence de nouvelles solutions énergétiques et de carburants alternatifs nécessitera la formation des ingénieurs souhaitant travailler dans le secteur. 

La rotation des équipages est également devenue un sujet de plus en plus important. Pour répondre aux besoins des personnes recherchant une carrière à long terme sur les superyachts et pour améliorer la longévité de l'emploi, l'industrie s'adapte avec de nouvelles politiques de rotation qui permettent aux membres d'équipage de concilier travail et vie personnelle, offrant des avantages supplémentaires à ceux qui s'engagent dans un yacht ou un programme spécifique. De plus, une tendance se développe selon laquelle les membres d'équipage restent fidèles à une seule agence de gestion de yachts, potentiellement transférés entre différents yachts de la flotte de l'agence pour favoriser l'évolution de carrière et faire preuve de dévouement.

L'industrie des superyachts en Afrique du Sud est prête à croître, soutenue par les développements locaux et une main-d'œuvre bien formée. Cependant, les tensions géopolitiques et l’évolution technologique soulignent la nécessité d’une adaptation et d’une innovation continues au sein du secteur.  

Toutes les images sont une gracieuseté de V&A Waterfront.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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