Le PM des Caraïbes soutient les navires de secours lors du lancement au Royaume-Uni

Un premier ministre des Caraïbes a fait part des "horreurs" de l'ouragan Dorian lors d'une visite au Royaume-Uni pour le lancement d'un navire de secours en cas de catastrophe.

Le Premier ministre de la Barbade, Mia Mottley, s'est exprimé à Londres après avoir inspecté directement la zone sinistrée avec l'organisation gouvernementale caribéenne CARICOM.

Mme Mottley s'est rendue spécifiquement pour apporter le soutien de son gouvernement à une nouvelle initiative lancée par l'organisme de bienfaisance enregistré Britannia Maritime Aid pour envoyer des navires de secours et de formation spécialement chargés des catastrophes dans les Caraïbes.

Elle a assisté au lancement à la UK Chamber of Shipping pendant la London International Shipping Week (9-13 septembre).

Mme Mottley a déclaré à la salle de 80 personnes que l'ouragan Dorian avait "récolté une horreur absolue sur les Bahamas".

Elle a ajouté : « Cet ouragan est resté sur les Bahamas pendant 36 heures.

"Tous ceux qui ont décrit ce qu'ils ont enduré ont dit que c'était comme si un millier de marteaux travaillaient sur vous chaque minute de chaque heure pendant 36 heures, sans parler de l'impact de l'onde de tempête."

Elle a averti que les Caraïbes étaient encore confrontées à plus de 90 jours de la saison des ouragans jusqu'à la fin novembre – et qu'un tel navire était nécessaire de toute urgence.

Mme Mottley, qui était en route pour donner la prestigieuse conférence Raul Prebisch au siège européen de l'ONU à Genève, a appelé à une approche collective pour faire face à la crise.

« Il ne fait aucun doute dans mon esprit que l'effort de Britannia Maritime Aid est absolument nécessaire pour la région et m'a amené à refléter l'importance absolue du partenariat collectif à travers la communauté mondiale.

« Nous ne générons pas l'activité qui a conduit au changement climatique.

« Nous sommes pourtant simplement en première ligne de la bataille. On nous rappelle continuellement que notre valeur est compromise par un monde qui est prêt à tolérer un changement de température de deux degrés ou plus alors que nous avons besoin de 1.5 degré pour survivre.

« Cela signifie que nous continuerons à être en première ligne chaque année. »

Le Premier ministre de la Barbade, Mia Mottley, au centre avec le directeur commercial de Britannia Maritime Aid, Dieter Jaenicke (à gauche) et le président de Britannia Maritime Aid, Kevin Slade (à droite). Prise à la Chambre britannique de la marine marchande lors du lancement par Britannia Maritime Aid des plans d'un navire polyvalent d'aide, de formation et de défense des océans pour les Caraïbes

Aujourd'hui, BMA, basée au Royaume-Uni, a intensifié d'urgence ses plans de mise en service d'un navire approprié en tant que navire intérimaire pour fournir une assistance dès que possible dans les Caraïbes.

À long terme, ses navires spécialement conçus pourront transporter beaucoup plus d'équipement d'aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe que les navires actuels de la Royal Navy ou de la Royal Fleet Auxiliary - y compris de la nourriture, de l'eau, des médicaments, des hôpitaux de campagne, des abris d'urgence - et disposera d'hélicoptères, de drones et de péniches de débarquement.

Lorsqu'ils ne sont pas engagés dans les secours en cas de catastrophe et l'aide humanitaire, les navires offriront une formation aux cadets de la Marine et aux apprentis des métiers associés et s'engageront dans la défense des océans, comme le nettoyage du plastique.

Le président de BMA, Kevin Slade, a déclaré: «Le témoignage de première main de Mme Mottley a martelé à quel point la situation est désespérée.

« Nous pourrions commencer demain si nous avions un navire provisoire et un financement en place. Nos navires ne sauveront pas seulement des vies, ils pourraient également économiser de l'argent à notre gouvernement, revitaliser la construction navale et donner à la prochaine génération de marins la meilleure formation au monde. »

BMA a lancé une page de financement participatif pour aider à financer une première analyse de rentabilisation. Il a déjà été soutenu par de grandes personnalités maritimes et politiques.

Le constructeur naval Cammell Laird, qui construit actuellement le navire polaire Sir David Attenborough, devrait construire le premier navire de 140 millions de livres sterling pour BMA à long terme.

Son directeur général, Tony Graham, a pris la parole lors du lancement de BMA à la UK Chamber of Shipping.

Parmi les autres bailleurs de fonds figurent les anciens First Sea Lords, le Lord West of Spithead et l'amiral Sir Nigel Essenhigh, ainsi que les concepteurs de navires Leadship, les syndicats RMT et Nautilus International, la UK Chamber of Shipping, le Merchant Navy Training Board et l'association caritative maritime London Trinity House.

Visiter www.britanniamaritimeaid.com.