Centouno Navi lance la construction d'un dayboat de 16m
Dans la continuité de son Projets Forza 28m et Eterea 39m, la marque italienne Centouno Navi, fondée par la designer Manuela Lucchesi et l'architecte naval Marco Arnaboldi, a présenté un modèle d'entrée de gamme. À 16.5 m hors tout avec un faisceau de 4.6 m, le Vespro est un dayboat rapide ou un week-end dont le nom se traduit par «crépuscule» ou «crépuscule» en anglais.
"Le Vespro est peut-être plus petit que ses cousins, mais il a la même construction légère utilisant du carbone et de la fibre de verre dans un sandwich hybride avec une résine vinylster et un noyau en mousse PVC pour des caractéristiques mécaniques optimales", explique Arnaboldi.
Équipé de deux moteurs MAN 8V 1200 ch couplés à des jets d'eau MJP 350X, il est dit que le Vespro aura une vitesse de ligne rouge de 56 nœuds et une vitesse de croisière de 50 nœuds. À vitesse maximale, il a une portée de 350 nm.
Le Vespro est dans un style ouvert classique - les côtés et l'arrière du rouf ne sont pas vitrés, et le pare-brise peut se rétracter dans le toit de l'entraîneur pour donner ce que le constructeur de bateaux dit être une «expérience en plein air».
Les prises d'air de la salle des machines sont intégrées dans les piliers arrière supportant le toit rigide.
La mise en page est conçue pour être simple mais fonctionnelle et flexible. Le cockpit arrière comprend un grand bain de soleil, et les panneaux rabattables dans les pavois servent à augmenter la taille du pont arrière et de la plateforme de bain. Le long pont avant est facilement accessible par des passerelles des deux côtés et est presque entièrement rempli par un autre bain de soleil. Sous le toit rigide se trouve un divan en forme de L avec une table à manger, un canapé face, un meuble bar et le poste de barre.
Le logement sous le pont prévoit une couchette en V attenante à l'avant et un salon spacieux avec cuisine. Il y a aussi l'option d'une autre cabine d'invités derrière les escaliers menant sous le pont.
"Centouno Navi est une question de respect de la mer et le Vespro en est le reflet », déclare Lucchesi. «Parce que la forme de la coque et la propulsion par jet d'eau sont si efficaces, le yacht brûle en fait moins de carburant et émet moins d'émissions à des vitesses plus élevées. Alors… vite c'est vert !
La Vespro devrait faire ses débuts internationaux à l'été 2023.
