Cummins annonce de solides résultats au troisième trimestre
Cummins Inc. a publié ses résultats financiers du troisième trimestre 2024, faisant état d'un chiffre d'affaires stable à 8.5 milliards de dollars et d'un bénéfice net de 809 millions de dollars. Les ventes trimestrielles en Amérique du Nord ont diminué de 1 %, tandis que les revenus internationaux ont augmenté de 2 %.
Cummins, un producteur américain de moteurs et de générateurs marins, a annoncé qu'il maintenait ses prévisions de chiffre d'affaires pour l'ensemble de l'année dans une fourchette de baisse de 3 % à stable, et s'attend à ce que l'EBITDA atteigne environ 15.5 %. L'entreprise a déclaré un bénéfice dilué par action de 5.86 $, tandis que l'EBITDA pour le trimestre a atteint 16.4 % des ventes.
« Nous avons enregistré de solides ventes et une forte rentabilité au troisième trimestre, grâce à l'amélioration de nos activités de systèmes électriques et de distribution, et nous avons ajusté notre projection pour l'ensemble de l'année pour que le pourcentage d'EBITDA se situe dans la partie supérieure de la fourchette précédente », a déclaré Jennifer Rumsey, présidente et directrice générale. « Nous continuons de faire progresser notre stratégie « Destination Zéro » en proposant des technologies innovantes à nos clients, en renforçant notre position sur les marchés clés et en améliorant notre performance financière. »
Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) a atteint 1.4 milliard de dollars, soit 16.4 % des ventes, contre 1.2 milliard de dollars (14.6 %) un an plus tôt. L'EBITDA du troisième trimestre 2023 comprenait des coûts de 26 millions de dollars liés à la séparation d'Atmus.
Perspectives pour 2024
Cummins maintient ses prévisions de chiffre d'affaires pour 2024, avec une croissance attendue allant de -3% à stable, et prévoit un EBITDA d'environ 15.5%. Dans un communiqué, la société indique qu'elle prévoit de donner la priorité aux flux de trésorerie et aux rendements pour les actionnaires, en se concentrant sur le réinvestissement pour une croissance rentable, les dividendes et la réduction de la dette.
« Nous avons renforcé nos attentes en matière de rentabilité pour 2024, en nous plaçant dans la partie supérieure de notre fourchette précédente, grâce aux améliorations continues dans les segments des systèmes d'alimentation et de la distribution », a déclaré M. Rumsey. « Bien que nous ayons été confrontés à un ralentissement de la demande sur le marché nord-américain des poids lourds au cours du troisième trimestre, Cummins reste bien placé pour offrir de solides performances financières, investir dans la croissance future et restituer des liquidités aux actionnaires. »
Cummins a augmenté son dividende trimestriel de 1.68 $ à 1.82 $ par action, marquant ainsi la 15e année consécutive d'augmentation des dividendes.
Cummins a également ouvert une nouvelle usine de fabrication d’électrolyseurs en Espagne via sa filiale Accelera, avec une capacité de production initiale de 500 mégawatts par an. Les électrolyseurs, qui utilisent l’électricité pour séparer l’eau en hydrogène et en oxygène, sont un élément essentiel de la technologie nécessaire pour produire de l’hydrogène à faibles émissions à partir d’électricité renouvelable ou nucléaire.
Le segment des composants de l'entreprise a enregistré des ventes de 2.7 milliards de dollars, en baisse de 16 %, tandis que le segment des moteurs a vu ses ventes baisser légèrement à 2.9 milliards de dollars. Le segment de la distribution, en revanche, a progressé à 3.0 milliards de dollars, soit une augmentation de 16 %, grâce à une forte demande pour les produits de production d'énergie et à des mesures de tarification.
Le segment des systèmes d'alimentation électrique a généré 1.7 milliard de dollars de revenus, en hausse de 17 %, l'entreprise faisant état d'une « demande substantielle » dans le secteur des centres de données. Accelera, la branche énergie propre de la société, a fait état d'une augmentation de 7 % de ses ventes à 110 millions de dollars, bien que les pertes du segment se soient poursuivies en raison des investissements dans les groupes motopropulseurs électriques et le développement des piles à combustible.
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