Jour 218 – La course pour la 3e

Date limite : 16h00 UTC – 04/02/2019 Les Sables d'Olonne. La France

Positions relatives de Uku Randmaa et Istvan Kopar à 12:00 UTC aujourd'hui

• Istvan Kopar désormais à moins de 500 milles du 3e Uku Randmaa
• Uku à court de nourriture à 3,100 XNUMX milles de l'arrivée
• Tapio Lehtinen doit passer le Cap Horn cette semaine
• JL Van Den Heede et Mark Slats luttent contre la vie à terre…

Alors que Jean-Luc Van Den Heede et Mark Slats peinent à accepter la vie à terre, une course se prépare pour la dernière place sur le podium entre l'Estonien Uku Randmaa et l'Américain/Hongrois Istvan Kopar. Alors que Randmaa et son Rustler 36 Un et tous avait du mal à franchir l'équateur aujourd'hui, n'ayant réussi à couvrir que 111 milles au cours des quatre derniers jours, Kopar a profité d'une belle navigation sur Tradewind pour réduire l'écart de 398 milles au cours de la même période.

Coincé dans le Pot au Noir, Uku Randmaa n'a réussi à parcourir que 4 milles dimanche et a terminé la journée avec son bateau à l'envers ! Il a été coincé dans le calme pendant une grande partie de la semaine dernière et la frustration est apparue avec son dernier message texte : « NON, VENT. SH...!"

En revanche, le Tradewind 36 de Kopar Macareux a atteint 6 nœuds, traversant les métiers du sud-est et grignotant l'avance de Randmaa. Mieux encore pour lui, les dernières prévisions suggèrent que les métiers SE et NE se rapprocheront dans les prochains jours pour annuler le Pot au Noir tous ensemble, plaçant les deux skippers dans le même schéma météo. Ensuite, tout comme Jean-Luc Van Den Heede et son rival Mark Slats, il s'agira de savoir qui commettra la première erreur dans les 3,000 XNUMX derniers milles retour aux Sables d'Olonne.

En août, quand Istvan était aux prises avec un système de direction automatique de girouette gênant à la dernière place, et perdait plus tard toutes les communications radio, qui aurait mis de l'argent sur l'Américain pour un podium maintenant ? C'est l'aventure à son meilleur. La seule chose à laquelle on peut s'attendre, c'est l'inattendu !

Uku doit faire face à un autre problème : le manque de nourriture. L'Estonien a annoncé aujourd'hui qu'il n'avait plus que ses 29 derniers sacs de nourriture lyophilisée et un nombre similaire de tasses à soupe. Le suivi GGR suggère actuellement une fin le 7 mars, donc à moins qu'il ne puisse commencer à attraper du poisson, il est maintenant réduit à un apport quotidien de 500 calories - un quart de ce qu'il devrait consommer ! Pour le moment, la pêche ne va pas très bien. Race HQ a reçu une succession de SMS disant qu'un poisson avait pris son leurre. Il a perdu son dernier le 23 janvier. De retour aux Sables d'Olonne, Jean-Luc a fait pencher la balance 11 kg de moins qu'à son départ. Mark Slats avait perdu 18 kg. Combien va perdre Uku ?

Pendant ce temps, le Finlandais Tapio Lehtinen est à moins de 200 milles du Cap Horn et compte faire un tour mercredi. Sa Gaïa 36 Asteria est couverte de balanes, qui ont réduit de moitié sa vitesse. Cela lui a maintenant coûté la tête de sa course virtuelle contre le passage de Sir Robin Knox-Johnston autour du globe il y a 50 ans. Suhaili était à la hauteur du Horn samedi, ce qui lui donne virtuellement 4 jours d'avance. Aujourd'hui, le GGR Tracker prédit une arrivée le 7 mai pour Tapio, mais le Finlandais profite de chaque instant de sa longue aventure. Il s'agit de son deuxième voyage dans l'océan Austral et il est constamment émerveillé par les paysages marins et la faune spectaculaires. La semaine dernière, il a envoyé un message : "OCÉAN AUSTRALE - MÊME PLANÈTE - UN AUTRE MONDE - PARTIR AVEC DES SENTIMENTS MIXTES !"

De retour à l'arrivée, Jean-Luc Van Den Heede et Mark Slats ont du mal à faire la transition entre leur monde de navigation en solitaire et la réalité à terre. Jean-Luc comparait ses notes avec Sir Robin Knox-Johnston, vainqueur de la première Golden Globe Race en 1968/9, car tous deux avaient du mal à marcher sur n'importe quelle distance après avoir débarqué, bien que Jean-Luc (73 ans) ait apparemment eu peu de problèmes à se produire sur scène. avec son groupe de rock jusqu'au petit matin tout en célébrant sa victoire lors d'une fête organisée en son honneur le jour où il a terminé !

Le sommeil a également été un problème. Slats a du mal à rester endormi pendant plus de 90 minutes sans ressentir l'envie de se lever et de vérifier les voiles. Jean-Luc, qui habite aux Sables d'Olonne, dit que la seule façon de surmonter cela est de retourner au bateau où il dort profondément.

Dans le cadre de leurs efforts pour aider à sauver la planète, les deux skippers ont sauvé tous leurs déchets à bord. Aujourd'hui, cela a été pesé et comparé avec la nourriture et autres consommables embarqués au départ. Jean-Luc a ramené à terre 14 sacs pesant 93kg et Mark avait 15 sacs pesant 113kg

Position des skippers à 12h00 UTC 04.02.19

Classe de Chichester

Igor Zaretskiy (RUS) Endurance 35 émeraude - arrêté à Albany, dans l'ouest de l'Australie

Retraité

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Loutre paresseuse
Kevin Farebrother (Australie) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscaye 36 Liberté II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscaye 36 Intérim métier
Sont Wiig (NOR) OE32 Olléanna
Abhilash Tomy (IND) Réplique Suhaili Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscaye 36 Endurance énergétique Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Endurance 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL Lumière des étoiles
Mark Sinclair (Australie) Lello 34 Coco