La demande de places de port de plaisance et d'amarrage monte en flèche au Royaume-Uni

British Marine a publié la dernière édition de son rapport économique annuel, soulignant un rebond post-pandémique sur le marché de la marina et de l'amarrage.

Le rapport, Rapport sur le marché britannique des marinas et des mouillages 2021-22, donne un aperçu d'un large éventail d'indicateurs économiques pour le secteur de la marina et de l'amarrage au Royaume-Uni. Ceux-ci sont divisés en trois sections : le secteur des marinas et des amarres au Royaume-Uni, le secteur de la marine intérieure et des amarres et le secteur des marinas et des amarres côtières.

Sur les 723 marinas du Royaume-Uni, 173 ont participé à l'enquête (23 % de toutes les marinas opérant au Royaume-Uni, fournissant 42 % des postes d'amarrage et des postes d'amarrage).

La rapport souligne que les revenus provenant des revenus d'accostage des marinas ont augmenté de 13% pour atteindre 283 millions de livres sterling en 2021/22, reflétant l'impact de la reprise du secteur après la pandémie sur la demande et les revenus d'accostage.

Les bénéfices bruts représentaient en moyenne 20 % des revenus par marina. Les bénéfices bruts totaux liés à l'accostage des marinas pour l'ensemble du secteur ont augmenté de 32 % pour atteindre 55 millions de livres sterling.

La contribution directe de la valeur ajoutée brute (VAB) du secteur au PIB du Royaume-Uni par le biais des revenus d'amarrage des marinas a augmenté de 16 % pour atteindre 127 millions de livres sterling par rapport à l'année précédente. La « valeur ajoutée » créée par le secteur des ports de plaisance représente 45.1 % de la production totale du secteur.

En tenant compte des effets économiques indirects et induits, des dépenses de la chaîne d'approvisionnement des marinas et des dépenses des employés soutenus par les marinas et leurs fournisseurs, le secteur des marinas britannique a généré un total combiné de 253 millions de livres sterling en VAB.

Malgré les défis croissants de l'inflation et la baisse de la croissance économique au Royaume-Uni, les entreprises de marina sont optimistes quant à leur marché, avec 54% des membres toujours positifs quant aux perspectives de leur entreprise, citant l'effet continu du boom pandémique des ventes de bateaux d'occasion et de la demande de places. au cours de la dernière année.

Un pourcentage rassurant de 56 % des répondants déclarent que la demande de couchettes est toujours supérieure aux niveaux d'avant la pandémie.

Les taux d'occupation pour avril 2022, au début de la saison de navigation, étaient en moyenne de 90 % pour tous les fournisseurs d'amarrage, avec des taux plus élevés dans les marinas intérieures (91 %) que dans les marinas côtières (89 %).

En raison d'une forte augmentation de la demande et de la hausse de l'inflation après le verrouillage, le rendement par poste d'amarrage (qui, avec l'occupation, est une mesure clé de la productivité des postes d'accostage dans les marinas), a augmenté de 13 % pour atteindre 3,551 XNUMX £.

L'offre étant de plus en plus tendue, 19 % des marinas ayant répondu à l'enquête envisagent de s'agrandir au cours des 12 prochains mois, en se concentrant sur l'expansion des postes d'amarrage des pontons avec seulement une petite quantité de stockage à sec prévue.

"Avec la publication de ce rapport, nous espérons fournir un aperçu précieux aux entreprises opérant dans le secteur, afin d'améliorer les connaissances, d'identifier les tendances clés au fil du temps et de fournir des informations clés sur la capacité et l'occupation", a déclaré Lesley Robinson, PDG de Marine britannique.

«Il est encourageant de voir qu'en dépit des défis croissants de l'inflation et de la baisse de la croissance économique au Royaume-Uni, les entreprises de marina sont optimistes quant à leur marché et que la demande de postes d'amarrage reste supérieure aux niveaux d'avant la pandémie, un certain nombre de marinas cherchant également à se développer dans les prochains mois. .”