Un désastre si le chantier naval de Bristol Marina fermait

Davina Lund a consacré 37 ans de sa vie à la construction du chantier naval de Bristol Marina, d'un site abandonné à une entreprise florissante.

Mais elle craint que l'ensemble de l'opération, et beaucoup d'autres qui comptent sur ses services, ne soient menacés après que le conseil a révélé son intention de modifier le bail et de reprendre une partie de l'espace.

En se promenant dans le chantier naval sous le soleil matinal d'hiver, Davina s'arrête pour parler aux propriétaires de bateaux et aux travailleurs qu'elle croise, de toute évidence autant partie du tissu ici que le port de travail fait partie du patrimoine de la ville.

« Cette perte d'espace signifie que le chantier naval deviendra rapidement non rentable », dit-elle.
« Nous n'aurons pas l'espace pour que les nombreux bateaux commerciaux dans le port, comme le Tower Belle et le Bristol Ferries, soient entretenus, réparés ou contrôlés. Ils n'auront nulle part ailleurs dans le port où aller.

Le chantier naval est le dernier de Bristol à disposer d'un quai de levage fonctionnel, ce qui fournit une source de revenus cruciale, mais Davina dit que les changements proposés signifient qu'ils ne pourront plus accueillir les plus gros navires.

"Nous avons déjà une liste d'attente pour l'espace et avons besoin de plus d'espace tel quel", poursuit-elle.
«Nous avons du personnel expérimenté et qualifié, mais nous ne serions pas en mesure de maintenir ces emplois avec un revenu réduit. Nous ne pouvons pas gérer l'entreprise à perte.

Laura Appleby du chantier naval a ajouté : "Ce ne sont pas le genre de navires qui peuvent aller ailleurs, donc cela met tout le port en danger."

Une partie du terrain du chantier naval est nécessaire pour un nouveau projet à la cale sèche adjacente.

Laura et Davina du chantier naval de Bristol Marina craignent que les changements ne mettent toute l'entreprise en danger

Laura et Davina du chantier naval de Bristol Marina craignent que les changements ne mettent toute l'entreprise en danger

Bien que les détails restent secrets, le conseil municipal de Bristol a souligné que la zone n'était pas menacée et a déclaré que son intention était de s'assurer qu'elle continue de fournir des services aux navires dans le port.

Mais Davina pense que les changements auront un impact dévastateur sur le chantier naval, les opérateurs et les utilisateurs du port.

« Le conseil m'a encouragée à démarrer cette entreprise et à développer les installations il y a près de 40 ans », dit-elle. « C'est en juin 1980 que nous avons ouvert. J'étais celui qui avait la vision de prendre un site à peu près abandonné.

"Ce serait un désastre personnel, car j'ai consacré mon temps à le développer et maintenant quelqu'un veut le détruire."

Diagramme approximatif montrant la terre que le conseil veut reprendre du chantier naval

Davina, qui a commencé comme constructeur de bateaux dans le port de Bristol, ajoute : « À l'époque, on m'a dit que j'étais fou d'accepter un chantier naval de cette taille – 200 places sont considérées comme le minimum nécessaire pour atteindre le seuil de rentabilité – mais avec les trois sources de revenus. , nous l'avons fait fonctionner.

Elle dit que le soutien à la fois local et national à travers le monde marin a été fantastique. Une pétition lancée pour sauver le chantier a recueilli à ce jour 743 signatures.

Un porte-parole du conseil a déclaré : « La cale sèche est une partie importante du tissu de Bristol et n'est pas menacée. Notre intention est de nous assurer qu'elle continue de fournir des services aux navires dans le port et d'apporter par la suite des avantages aux entreprises de construction navale et de construction de bateaux environnantes.

« Nous avons maintenant sélectionné un locataire privilégié pour exploiter la cale sèche à la suite d'un processus d'appel d'offres et nous travaillons actuellement sur les nombreuses questions complexes liées à l'acceptation et à la conclusion d'un tel bail.

"Nous espérons être en mesure de faire une annonce conjointe formelle sous peu, mais souhaitons souligner en attendant que les propriétaires de bateaux locaux pourront toujours accéder à l'eau et que la cale de halage restera accessible."