Le constructeur de bateaux électriques Candela lève 14 millions de dollars supplémentaires en financement de série C

Le constructeur de bateaux suédois Candela a bouclé son tour de financement de série C, levant 14 millions de dollars supplémentaires (13 millions d'euros) auprès de SEB Private Equity et des investisseurs existants EQT Ventures et KanDela AB, portant le total levé en 2024 à 40 millions de dollars.

Les fonds serviront à augmenter la production des hydroptères électriques de la société, conçus pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime.

Gustav Hasselskog, fondateur et PDG de Candela, déclare : « C'est l'aube d'un renouveau du transport maritime à zéro émission. »

Le transport maritime contribue à hauteur de 3 % environ aux émissions mondiales de gaz à effet de serre. Candela affirme que sa technologie d'hydroptère électrique, intégrant son système exclusif C-Foil, vise à remédier à ce problème en proposant des navires à grande vitesse et à longue portée avec des coûts d'exploitation et un impact environnemental nettement inférieurs.

Les hydroptères soulèvent la coque du navire au-dessus de l'eau, réduisant ainsi la consommation d'énergie d'environ 80 % par rapport aux navires conventionnels.

« Cet investissement, réalisé pendant une période difficile pour de nombreuses entreprises, témoigne de la technologie de Candela et de sa capacité unique à résoudre le problème urgent de la décarbonisation des transports », ajoute Hasselskog.

Votre Candela P-12 Shuttle, le ferry électrique commercial de la compagnie, a été introduit dans le système de transport public de StockholmIl offre une vitesse de croisière de 25 nœuds, une vitesse de pointe de 30 nœuds et une autonomie de 40 milles nautiques. Le navire a réduit de moitié les temps de trajet lors des essais et a démontré son potentiel pour éliminer les combustibles fossiles dans les transports urbains.

Candela a récemment a livré son premier P-12 aux États-Unis pour une opération sur le lac Tahoe, a obtenu des contrats pour Projet NEOM en Arabie Saoudite, et a établi des partenariats à Berlin et en Nouvelle-Zélande. La demande mondiale de ferries électriques, qui devrait atteindre 15.32 milliards de dollars d'ici 2032, s'aligne sur la stratégie de croissance de Candela.

Le constructeur de bateaux électriques Candela avance avec ses ferries à passagers à foils 22 Octobre 2024

Anders Jöngard, directeur des investissements chez SEB Private Equity, déclare : « Nous sommes impressionnés par le parcours de Candela, qui a su apporter des innovations de pointe à la production en série, notamment avec le lancement du premier ferry hydroptère électrique au monde. Nous pensons que la transition vers une économie sans énergie fossile ouvrira d'importantes opportunités de croissance. »

Candela fabrique ses navires, notamment le bateau de plaisance Candela C-8 et la navette P-12, dans ses installations de Stockholm. L'entreprise développe également ses technologies de base, telles que le moteur C-POD et le système de contrôle de vol, en interne.