Un innovateur du catamaran électrique investit dans la technologie de coque imprimée en 3D
La société E-Force Marine, basée à Miami, introduit une technologie d'impression 3D à grande échelle pour le moule de la coque de son futur catamaran électrique.
L'entreprise familiale E-Force Marine, spécialisée dans les technologies marines, a investi dans une imprimante 3D industrielle capable de produire le moule de la coque du catamaran en sections modulaires. E-Force Marine présentera ses dernières avancées au Salon nautique international de Miami, qui se tiendra du 11 au 15 février.
E-Force Marine a dévoilé pour la première fois ses modèles de catamarans en 2025..
La technologie d'impression 3D remplace la méthode traditionnelle et fastidieuse du moulage par gabarit utilisée par les constructeurs de bateaux.
Cette approche est parmi les premières du genre dans Le sud de la Floride, où les experts ont mis en lumière le dynamisme de l'écosystème des startups de la région, soutenu par de solides réseaux d'investisseurs.
Construction navale grâce à l'impression 3D à grande échelle
La construction traditionnelle de bateaux en fibre de verre nécessite généralement la fabrication d'un gabarit physique à l'échelle 1 avant la création d'un moule. Selon E-Force Marine, ce procédé est coûteux, long et difficile à modifier une fois terminé.
Pour les bateaux électriques, où l'efficacité, l'hydrodynamique et l'optimisation du poids sont essentielles, une telle rigidité peut considérablement limiter l'innovation.
La nouvelle approche d'E-Force Marine remplace cette étape par la conception numérique de la coque et l'impression 3D du moule par sections d'environ 1.5 mètre, qui sont ensuite assemblées pour former le moule complet. Cela permet à l'équipe d'itérer rapidement, d'affiner la géométrie de la coque et de tester des modifications axées sur les performances sans avoir à recommencer tout le processus de fabrication de l'outillage.
Cette technologie a été appliquée au dernier modèle de catamaran de la société, qui est doté de « tunnels » de coque nouvellement développés, conçus pour améliorer l'écoulement de l'eau, réduire la traînée et accroître l'efficacité – une condition essentielle pour atteindre une grande autonomie avec les navires électriques.
« La construction navale n'a pas fondamentalement évolué depuis des décennies », affirme Al Haghayegh, PDG d'E-Force Marine. « Pour les bateaux électriques, l'efficacité est primordiale, et la capacité d'optimiser rapidement les performances de la coque change la donne. Chaque petit gain d'efficacité se traduit directement par une autonomie accrue, de meilleures performances ou des besoins en batteries réduits, et ce niveau d'itération est tout simplement impossible avec les outils traditionnels. »
Transformer une technologie éprouvée en un catamaran électrique phare
E-Force Marine positionne son catamaran comme un navire électrique pratique et axé sur le propriétaire.
Ce nouveau catamaran illustre également une évolution stratégique pour E-Force Marine. Après plusieurs années de développement de sa technologie et de concentration sur les systèmes de propulsion électrique B2B, l'entreprise privilégie désormais le développement de son propre catamaran électrique inboard, produit phare de la marque.
Bien que les moteurs hors-bord électriques aient gagné du terrain, E-Force Marine estime que les moteurs électriques in-bord sont indispensables pour offrir la vitesse, l'autonomie et la fiabilité nécessaires à la compétitivité des bateaux électriques. Le catamaran sera propulsé par le système de propulsion électrique de 100 kW développé par l'entreprise, qui a fait l'objet de plus de trois ans de tests.
La construction du prototype du catamaran électrique devrait débuter cette année, les essais en mer étant prévus dans environ neuf mois. L'entreprise vise un lancement commercial en 2027.
Les visiteurs du Salon nautique international de Miami pourront rencontrer l'équipe d'E-Force Marine au stand numéro #MB65L.
