Bateau-coach électrique lancé par Tornado Boats

En réponse au World Sailing's Challenge 2024, Tornado Boats a lancé un nouveau bateau autocar climatiquement neutre pour les clubs de voile, le Tornado 6m ZERO-E. Le RIB de 6 m est alimenté par le moteur hors-bord Deep Blue 50R de Torqeedo et une batterie Deep Blue de 40 kWh.

World Sailing, l'instance dirigeante du sport, a lancé le défi à l'industrie maritime de « repousser les limites de l'innovation à faible émission de carbone pour les bateaux d'assistance lors d'événements internationaux ». Challenge 2024 s'est fixé deux objectifs : réduire de moitié le nombre de bateaux-coach à combustion lors des épreuves de classe olympique d'ici 2024 et éliminer les bateaux officiels fonctionnant aux combustibles fossiles d'ici 2025. Les recherches de World Sailing indiquent qu'il réduira son empreinte carbone de 30 % simplement en basculer les navires de soutien vers des systèmes d'entraînement alternatifs.

Lars Hjorth, un navigateur passionné et propriétaire de l'ancien fabricant de semi-rigides Tornado Boats, a décidé de relever le défi.

Les semi-rigides sont devenus populaires pour l'entraînement au début des années 1990 parce que leurs tubes gonflables agissent comme des défenses géantes, permettant aux entraîneurs de s'approcher de près des dériveurs pendant les séances d'entraînement sans risquer de les endommager. Aujourd'hui, presque tous les entraîneurs de voile, de la classe olympique aux classes de voile pour les jeunes locaux, conduisent des semi-rigides. Associés aux bateaux officiels et autres bateaux d'assistance portuaire, les clubs nautiques sont devenus un marché important pour les fabricants de semi-rigides comme Tornado.

« J'ai commencé à envisager la construction d'un autocar électrique il y a environ trois ans, mais je pensais que le prix était trop élevé pour le marché de l'époque », explique Hjorth. « Maintenant, je pense que le marché est prêt, en partie grâce à l'industrie automobile et en partie grâce au World Sailing's Challenge 2024. Cela aidera les clients à adopter l'option de propulsion sans émission. »

Hjorth voit des avantages intéressants aux bateaux-autocars électriques : « La voile est un sport propre qui fonctionne grâce au vent naturel et a un impact minimal sur l'environnement. La propulsion électrique permet aux entraîneurs d'agir aussi écologiquement et écologiquement que les athlètes. Cela pourrait également ouvrir des possibilités d'autoriser davantage l'utilisation de bateaux-coach sur les lacs et les voies navigables où il existe une restriction à l'utilisation de bateaux à combustible fossile. »

Les constructeurs de bateaux de Tornado Boats ont fortement modifié un RIB de 6 m pour l'adapter à la batterie haute capacité la plus dense en énergie du système Deep Blue, en encastrant le système de suspension dans la coque et en fabriquant un couvercle de batterie personnalisé qui comprenait les sièges du bateau et un compartiment pour le système de refroidissement et l'unité de gestion du système.

« Le bateau de 6 m est de conception très compacte et étroite et l'espace sur le pont est limité. Nous avons dû utiliser de nombreuses astuces pour minimiser l'espace utilisé par la batterie et ses pièces de support », explique Hjorth.

« Les performances du bateau sont à bien des égards les mêmes que s'il était propulsé par un moteur hors-bord à essence de 70 ch. Notre objectif était d'obtenir exactement cela - un bateau qui fonctionne comme un bateau autocar "normal" et qui ne se sent pas limité par le système de propulsion.

Les tests finaux ont été retardés, mais Hjorth est optimiste quant au fait que l'autonomie du bateau sera suffisante pour une journée complète à des vitesses d'entraînement typiques.

« Chez Tornado, nous nous engageons dans la propulsion électrique qui, sans aucun doute, sera une grande partie de l'avenir », déclare Hjorth. « Tornado veut être à l'avant-garde de ce changement dans notre industrie. Plus tard cette année, nous présenterons un petit bateau-coach propulsé par le moteur Torqeedo 10 kW. Le développement de ce modèle vient de commencer.