Les anciens d'Elon Musk vont fabriquer un bateau électrique à 300,000 XNUMX $

Une équipe d'anciens SpaceX les ingénieurs font leur entrée sur le marché des bateaux électriques. L'entreprise, Arc, fabrique une embarcation de plaisance de 300,000 475 $ et XNUMX chevaux, selon Bloomberg.

La société basée à Los Angeles prévoit d'avoir son premier modèle, un hors-bord élégant appelé Arc One, prêt à la vente d'ici la fin de 2021, après quoi la société a l'intention de fabriquer des éditions limitées de l'engin.

Le directeur général Mitch Lee a fondé le Arc Boat Co. avec son ami d'université Ryan Cook, qui partage une passion pour la durabilité et la nature. Cook et Lee ont tous deux étudié le génie mécanique et travaillent ensemble depuis que Lee a aidé à recruter Cook pour Boeing Co.

Selon Bloomberg, Cook a passé sept ans chez Space Exploration Technologies Corp. d'Elon Musk, où il a travaillé sur le premier étage de la fusée Falcon 9. Tous les employés d'Arc, à l'exception de Lee, ont une formation chez SpaceX.

Lee déclare : « La quantité de transfert entre la construction de fusées et la construction de bateaux est en fait étonnamment élevée. »

Soutenue par Andreessen Horowitz avec la participation du fonds Lowercarbon Capital de Chris Sacca, la société a levé 4.25 millions de dollars en financement de démarrage, rapporte Bloomberg.

L'Arc veut électrifier les bateaux "le plus vite possible, car c'est bon pour le monde", poursuit Lee. "Je résous un problème que j'ai ressenti moi-même très cher, à savoir qu'être sur un bateau est tellement amusant, mais posséder un bateau est si douloureux pour tant de raisons et c'est terrible pour l'environnement."

Le marché des bateaux électriques reste petit, avec seulement quelque 15,000 70,000 navires vendus l'année dernière, selon le chercheur IDTechEx basé à Cambridge, mais commence à décoller à mesure que la technologie s'améliore, que les prix des batteries baissent et que les consommateurs recherchent de plus en plus des options plus durables. IDTechEx s'attend à ce que le marché des bateaux de plaisance électriques atteigne 1.4 XNUMX expéditions par an d'ici la fin de la décennie et représente XNUMX milliard de dollars. Les prix devront encore baisser, reconnaît Lee, avant que les bateaux vendus par Arc et ses pairs ne deviennent plus que des produits de niche pour les acheteurs fortunés, rapporte Bloomberg.

Luke Gear, analyste chez IDTechEx, déclare : « Nous sommes vraiment limités aux riches passionnés qui veulent payer l'argent supplémentaire pour passer à l'électricité pour la tranquillité d'esprit parce qu'ils se soucient de l'environnement, mais personne n'oblige personne à le faire. Alors naturellement, vous n'allez pas voir ça et avoir la croissance à deux chiffres qui vient d'autres secteurs.