La Commission européenne renvoie l'Italie devant la Cour de justice

La Commission européenne a déféré l'Italie devant la Cour de justice européenne pour n'avoir pas traité les exemptions de taxes sur le carburant pour les yachts de location opérant dans les eaux de l'UE.

Le 25 juillet, la Commission européenne a publié un communiqué de presse avertissant qu'elle "prendrait de nouvelles mesures pour mettre fin aux allégements fiscaux illégaux dans les industries des yachts en Italie et à Chypre, mis en lumière pour la première fois par les fuites de Paradise Papers".

Le communiqué de presse fait référence aux tentatives de la Commission de lutter contre "l'évasion et la fraude fiscales" et la "fraude à la TVA". Il indique également que tous les États membres de l'UE bénéficieraient de l'uniformité de la législation et de l'application de la TVA.

La Commission souligne ce qu'elle prétend être la tentative de l'Italie d'appliquer le statut commercial aux « embarcations de plaisance… même s'ils sont destinés à un usage personnel ».

Dans ses «avis motivés», la Commission poursuit en déclarant que, bien que des exemptions soient en place pour l'utilisation en dehors des eaux de l'UE, «les règles ne permettent pas une réduction forfaitaire générale sans preuve de l'endroit où le service est réellement utilisé. '

"Si Chypre et l'Italie ne donnent pas suite à ces avis motivés dans les deux prochains mois, la Commission pourrait décider de porter les affaires devant la Cour de justice de l'UE", conclut le communiqué.

Ezio Vannucci, du cabinet d'avocats basé à Viareggio, Moores Rowland Partners, a contacté SuperyachtActualités soulignant que les principales parties prenantes, jusqu'au gouvernement, sont déjà en pourparlers pour répondre aux avis motivés. Il a également déclaré que le ministère français des Finances avait reçu une correspondance similaire un mois plus tôt.

« Si un État membre ne garantit pas le respect du droit de l'UE, la Commission peut alors décider de renvoyer l'État membre devant la Cour de justice », explique Vannucci. « Si la Cour se prononce contre un État membre, l'État membre doit alors prendre les mesures nécessaires pour se conformer à l'arrêt.

« Les « nouvelles » ci-dessus n'ont pas d'incidence sur les dispositions de TVA actuelles et le scénario des yachts commerciaux avec des chartes avec lieu de départ d'un port / marina italien, étant donné que la loi italienne sur la TVA restera pleinement en vigueur jusqu'à la dernière étape d'une décision de l'infraction. . Il est également important de souligner que la communication formelle de novembre dernier et le nouvel «avis motivé» de la Commission, de juillet 2019, ne font pas référence au régime de crédit-bail italien.»

Un résumé complet du « paquet sur les infractions » de juillet est disponible sur INF / 19 / 4251.

Histoire de William Mathieson dans SuperyachtActualités

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