Les moteurs hors-bord électriques d'ExploMar visent une présence mondiale
ExploMar, basée à Shanghai, affirme avoir franchi une étape importante. C'est la première entreprise au monde à intégrer des moteurs à flux axial, une technologie de direction par câble et à développer activement des réducteurs à engrenages hautes performances pour les hors-bords électriques. Elle a été très occupée à livrer ses systèmes en Italie, aux Pays-Bas et en Chine.
Alex Dong, PDG de la société, a déclaré que ces commandes confirment l'efficacité de sa conception en R&D et représentent une avancée majeure dans l'électrification des systèmes hors-bord électriques de moyenne à haute puissance à l'échelle mondiale. Le prochain objectif de la société est d'élargir sa présence sur le marché mondial (ce sera au METSTRADE 662, Hall 1) et ses aires de répartition couvrent désormais plus de dix pays, dont l'Italie, l'Espagne, la Turquie, Singapour, l'Indonésie et le Nigéria.
Parallèlement à la livraison de systèmes hors-bord électriques de 300 ch et 600 ch (twin 300 ch), le constructeur propose également des services sur site à ses utilisateurs.
« Nous accordons une grande importance à la confiance de nos utilisateurs, c'est pourquoi notre équipe après-vente professionnelle fournit une assistance sur site pour l'installation et la formation sur les produits, garantissant ainsi aux utilisateurs une compréhension complète des fonctionnalités du système hors-bord électrique », explique Ayden Du, directeur après-vente.
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Le système hors-bord électrique de 600 chevaux d'ExploMar est équipé de deux moteurs hors-bord électriques Wave 300 et de deux batteries Hedb 125, pour une puissance totale de 600 chevaux et une capacité de batterie de 250 kWh. Il a été livré à l'entreprise italienne AS Labruna srl (voir ci-dessous).
Le chantier naval néerlandais Xtenders a quant à lui pris livraison d'un système hors-bord électrique Wave 300. Ce système permet d'atteindre une puissance de 300 chevaux tout en réduisant considérablement le poids, selon ses fabricants. Lors des tests effectués sur un semi-rigide en fibre de carbone de 6.3 mètres, il a atteint une vitesse maximale de 44 nœuds.
Le même système que celui décrit ci-dessus a été utilisé dans la région pittoresque du lac de l'Est de Wuhan en Chine, où ses performances répondent aux besoins opérationnels de l'environnement du lac intérieur (protection écologique). Selon les tests d'ExploMar, le bateau de 9 mètres accélère à 60 km/h en moins de 25 secondes à pleine charge (13 passagers) et a une vitesse de pointe de 35 nœuds.
