L'échec du challenger de l'America's Cup envoie des ondes de choc alors que l'AC75 démâte

les marins après le démâtage se tiennent debout sur l'AC75

BateauOne, le tout nouvel AC75 d'Alinghi Red Bull Racing, a touché l'eau pour la première fois le 16 avril. Et seulement quelques mois plus tard, il a démâté, un événement très inhabituel.

Le jeudi 13 juin a été une journée punchy à Barcelone avec une brise culminant à 22 nœuds… parfait pour tester et s'entraîner dans des conditions optimales. Mais au milieu de ce que l'Alinghi Red Bull Racing Team a qualifié plus tard de séance très productive, un drame s'est produit lorsque le bateau suisse a démâté peu après un ours.

séquence d'images montrant le démâtage de l'AC75. Alinghi Red Bull Racing

« Le mât s’est brisé en morceaux. . . on se lance dans les réparations. Nous savons que de telles choses peuvent arriver, elles ne sont pas rares. Nous avons des pièces de rechange. . . il va être important de tout mettre en place le plus tôt possible et de se remettre à la préparation », a déclaré Silvio Arrivabene, co-directeur général d'Alinghi Red Bull Racing, à Matt Sheahan de PlanetSail.

Sheahan affirme que l'incident aura provoqué une onde de choc dans toute la communauté de l'America's Cup, car c'est la première fois qu'un AC75 perd son mât. Les mâts AC75 doivent être conformes à des dimensions spécifiques. Les équipes ne sont pas autorisées à réduire l'épaisseur du stratifié, mais elles peuvent l'augmenter. Le gréement dormant est strictement d'une seule conception. Alors compte tenu des contrôles stricts, ce démâtage concernera tout le monde.

« Cet après-midi, alors que nous exécutions un ours dans des vents de 20 nœuds, il y a eu une rupture de mât sur BateauOne», déclare Arrivabene dans un communiqué. « Tout le monde à bord est en sécurité, ce qui est la chose la plus importante. Le bateau est déjà de retour à terre ce qui va permettre d'évaluer rapidement la cause de la panne.

« Des incidents comme celui-ci font partie du sport. L'équipe est préparée à ce genre de situation et dispose de toutes les pièces de rechange nécessaires. L'accent est donc désormais mis sur l'obtention de BateauOne retour sur l’eau dès que possible.

Récemment, la tondeuse Bryan Mettraux, qui a une expérience dans la conception de bateaux ainsi que dans leur course, a déclaré BateauOne c'était un rêve de naviguer. « Ce qui est génial dès le premier mois, c'est que nous n'avons eu aucun problème avec le bateau. Les équipes de conception et à terre ont fait un travail incroyable pour nous fournir un bateau fiable, et cela donne vraiment confiance à l'équipe.

Heureusement, l'équipe avait prévu de s'attendre à l'inattendu, a déclaré Mettraux. « Nous avons encore beaucoup à apprendre pour bien naviguer sur le bateau, notamment comment le faire avancer régulièrement et vite. Ce sont des bateaux vraiment compliqués, donc ça prend du temps. Et nous n'avons pas encore eu de vent très fort, donc j'ai hâte de voir comment BateauOne performe quand nous l’obtenons.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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