Finnboat : les dernières statistiques révèlent une année difficile pour l'industrie nautique en Finlande
Image reproduite avec l'aimable autorisation de Jussi Evinsalo
L'association professionnelle Finnboat a publié les dernières données sur le secteur de la navigation de plaisance en Finlande. Les immatriculations de bateaux neufs ont diminué de 19.6 % en 2024 par rapport à l'année précédente. Le commerce de bateaux d'occasion est toutefois resté très dynamique.
L'industrie nautique emploie environ 3,500 800 personnes en Finlande et, selon une estimation préliminaire, le chiffre d'affaires des sociétés membres de Finnboat s'élève à près de XNUMX millions d'euros.
« 2024 a été une année difficile pour l'industrie nautique, mais une enquête menée auprès des membres de Finnboat en fin d'année prédit un retournement de situation. Un autre signe prometteur est que beaucoup plus de bateaux que l'année dernière seront présentés au salon Vene Båt d'Helsinki, qui marque le début de la prochaine saison de navigation », déclare Jarkko Pajusalo, PDG de la Fédération finlandaise des industries maritimes Finnboat.
Selon Pajusalo, la prudence des consommateurs et la faiblesse du pouvoir d'achat se sont particulièrement fait sentir dans les ventes de la catégorie de bateaux la plus populaire, à savoir les petits bateaux hors-bord. Cependant, la reprise du pouvoir d'achat devrait progressivement améliorer la situation.
"En Finlande« La navigation de plaisance est une activité qui concerne presque toute la population et la reprise de la demande de bateaux hors-bord de petite et moyenne taille dépend du pouvoir d'achat des consommateurs et de leur confiance dans leur propre économie. La reprise du pouvoir d'achat en Finlande et sur les marchés voisins a commencé à prendre de l'ampleur au cours du second semestre de l'année dernière, mais elle a été nettement plus lente que prévu », explique Pajusalo.
Plus de 90 % des bateaux neufs vendus en Finlande ne dépassent pas sept mètres de long. L'année dernière, 1,161 41 bateaux neufs de moins de sept mètres et XNUMX bateaux de plus de dix mètres ont été immatriculés.
Un indicateur clé de la navigation de plaisance en Finlande est le nombre de bateaux immatriculés, qui a commencé à augmenter après la crise financière de 2013 et a atteint un pic pendant l'année pandémique de 2021. Tous les bateaux de plus de 5.5 mètres ou équipés d'un moteur de plus de 15 kilowatts (20 chevaux) sont enregistrés dans le registre des bateaux.
Les immatriculations de nouveaux bateaux ont diminué de près de 20 pour cent
En 2024, un total de 2,631 3,272 nouveaux bateaux ont été immatriculés (2023 1,895 en 2,359). Les bateaux à moteur ont représenté 31 51 immatriculations (653 785), tandis que XNUMX bateaux pneumatiques rigides (RIB) ont été inscrits au registre (XNUMX). Le nombre de jet-skis immatriculés était de XNUMX (XNUMX).
Les Finlandais font confiance aux marques nationales connues, affirme Finnboat, et le top 350 des bateaux à moteur nouvellement immatriculés est dominé par les fabricants finlandais. Buster a conservé la première place (184 bateaux immatriculés), suivi de Suvi en deuxième position (180). Faster a grimpé à la troisième place (XNUMX). Silver, Yamarin et Terhi ont également dépassé la centaine de nouvelles immatriculations.
La marque de jet ski Sea-Doo conserve la première place dans les statistiques pour toutes les embarcations (569 immatriculations).
Le nombre de nouveaux voiliers immatriculés s'élève à 17, soit le même nombre que l'année précédente. La marque française Beneteau est la plus populaire, avec quatre immatriculations. Le plus grand voilier immatriculé en Finlande est un Beneteau Oceanis 16 de 51.1 mètres de long. Outre les bateaux de construction artisanale, un voilier fabriqué en Finlande a été immatriculé : le Swan 15 de 48 mètres de long, qui a été lancé au chantier naval Nautor de Pietarsaari.
Dans le même temps, le commerce de bateaux d'occasion a continué à être beaucoup plus actif qu'avant la pandémie. Selon le registre des bateaux tenu par l'Agence finlandaise des transports et des communications Traficom, un total de 23,506 XNUMX changements de propriétaire ont été enregistrés, soit seulement une centaine de moins que l'année précédente.
« Les bateaux font partie des biens de consommation les plus durables au monde, ce qui signifie qu'ils changent de propriétaire plusieurs fois au cours de leur cycle de vie », ajoute Pajusalo.
En Octobre 2024, MIN A indiqué que Nimbus ferme ses sites de production finlandais à Kuopio et Luoto et la restructuration.
Immatriculation des nouveaux bateaux en Finlande 2020-2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Bateaux à moteur : | 3,361 | 3,699 | 3,242 | 2,359 | 1,895 |
| Voiliers : | 22 | 22 | 18 | 17 | 17 |
| Gonflable/RIB : | 68 | 104 | 78 | 51 | 31 |
| Jet-skis : | 1,272 | 1,276 | 1,179 | 785 | 653 |
| Autres: | 46 | 64 | 72 | 60 | 35 |
| Total : | 4,769 | 5,166 | 4,589 | 3,272 | 2,631 |
Changements de propriété des embarcations de 2020 à 2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Bateaux à moteur : | 24,759 | 23,93 | 18,394 | 19,218 | 19,012 |
| Voiliers : | 1,593 | 1,573 | 1,227 | 1,117 | 1,193 |
| Gonflable/RIB : | 112 | 109 | 119 | 136 | 145 |
| Jet-skis : | 2,309 | 2,723 | 2,722 | 3,040 | 3,050 |
| Autres: | 87 | 102 | 76 | 93 | 106 |
| Total : | 28,86 | 28,437 | 22,538 | 23,604 | 23,506 |
Nombre d'unités, source : Agence finlandaise des transports et des communications Traficom. Remarque : les chiffres concernant les voiliers incluent les voiliers à moteur.
Les exportations finlandaises de bateaux ont diminué
Selon les statistiques douanières, la valeur des exportations de bateaux finlandaises a diminué d'environ 24 % entre janvier et novembre 2024 par rapport à l'année précédente. Plus de 3,000 45 bateaux ont été exportés vers 39 pays différents. En termes de quantité, les exportations de bateaux ont chuté de 24 %, tandis que la valeur des exportations a chuté de XNUMX %.
Les États-Unis sont devenus le premier pays exportateur en termes de valeur, avec des exportations de bateaux totalisant 45 millions d'euros. La Norvège était le deuxième pays exportateur, où le nombre de bateaux exportés a diminué de 42 % et la valeur des exportations a chuté de 44 % pour atteindre 32 millions d'euros. La Suède était le troisième pays exportateur, la valeur des exportations a diminué de 58 % et plus de 1,200 28 bateaux y ont été livrés pour une valeur totale de XNUMX millions d'euros.
Au cours des onze premiers mois de l'année, 42 voiliers ont été exportés, pour une valeur de 125 millions d'euros. Le nombre et la valeur des exportations déclarées ont diminué par rapport à l'année précédente. Les principaux pays exportateurs de voiliers ont été les États-Unis (35 M€), les îles Caïmans (14 M€), la Norvège (13.5 M€), la France (13.2 M€) et l'Allemagne (12 M€).
Statistiques d'exportation des dix plus grands pays exportateurs, 2024 1-11
| M€ | unités | Croissance-% | |
| USA | 45,1 | 66 | 138,10% |
| Norvege | 31,6 | 881 | -44,50% |
| Suède | 27,6 | 1265 | -58,00% |
| Allemagne | 21,7 | 183 | -6,60% |
| France | 20 | 24 | -13,50% |
| Grande Bretagne | 18,9 | 81 | -35,50% |
| Îles Caïmans | 14,4 | 2 | - |
| Suisse | 10,2 | 56 | -46,70% |
| Turquie | 10,1 | 49 | 36,70% |
| Île de la virginité Britanique. | 6,8 | 1 | 135,00% |
| Exportation totale | 252,6 M€ | 3 012 | -22,60% |
Les importations ont diminué de 35 pour cent
Français Le plus grand pays importateur de bateaux reste le Mexique, d'où ont été importés 997 bateaux, principalement des jet-skis. La plupart d'entre eux ont été dédouanés via la Finlande vers l'UE, puis exportés vers d'autres parties de l'Europe. Les importations en provenance du Mexique ont diminué de 46 %. Le deuxième pays importateur est la Pologne, où les importations au cours de la période janvier-novembre 2024 ont chuté de 34 % pour atteindre 7.8 millions d'euros et 107 bateaux. 109 bateaux ont été importés de Suède, pour une valeur totale de 3.6 millions d'euros. Les importations en provenance de Suède ont diminué de 15 %.
Bateau Statistiques d'importation pour les cinq plus grands pays importateurs, 2024 1-11
| M€ | unités | Croissance-% | |
| Mexico | 11,5 | 997 | -46,00% |
| Pologne | 7,8 | 107 | -33,80% |
| Grande Bretagne | 4 | 234 | -59,60% |
| Suède | 3,6 | 109 | -15,00% |
| France | 0,9 | 3 | 18490,00% |
| Importation totale | 35,6 | 4 288 | -34,80% |
Les régions de navigation les plus populaires en Finlande
Les régions les plus actives en matière de navigation de plaisance sont Uusimaa et le sud-ouest de la Finlande, où 40 % des nouveaux bateaux du pays ont été immatriculés. Les municipalités les plus actives en matière de navigation de plaisance, en fonction du nombre de nouveaux bateaux immatriculés, sont Helsinki (206), Kuopio (114), Espoo (99) et Turku (97).
Fin 2024, la Finlande comptait 244,258 17,379 embarcations immatriculées. Les plus grandes villes étaient Helsinki (8,019 7,559), Espoo (5,000 7,135) et Turku (5,762 5,504). Parmi les autres villes comptant plus de 5,282 XNUMX embarcations immatriculées, on trouve Parainen (XNUMX XNUMX), Kuopio (XNUMX XNUMX), Raasepori (XNUMX XNUMX) et Porvoo (XNUMX XNUMX). Outre les embarcations immatriculées, on compte des centaines de milliers de petits bateaux, notamment dans les zones lacustres.
Le baromètre économique de l'industrie nautique finlandaise prédit un retournement de situation
Finnboat a recueilli des estimations de ses membres concernant le chiffre d'affaires et les effectifs au tournant de l'année. 43 % d'entre eux estiment que le chiffre d'affaires restera inchangé. Environ 44 % des entreprises prévoient une augmentation du chiffre d'affaires, tandis que 13 % s'attendent à une baisse du chiffre d'affaires.
Malgré les licenciements dans l'industrie, l'emploi dans l'ensemble du secteur nautique devrait rester à un bon niveau, ce qui témoigne de la confiance dans l'avenir de l'industrie. 68 % des entreprises estiment que l'effectif restera inchangé et 23 % prévoient que l'effectif augmentera en 2025. 9 % des entreprises estiment que l'effectif diminuera.
Main-d'œuvre pour 2025
- 23 % des entreprises prévoient une augmentation de leurs effectifs (17 % l’année précédente)
- 9 % des entreprises prévoient une diminution des effectifs (8 % l’année précédente)
- 68 % des entreprises prévoient que les effectifs resteront inchangés (75 % l’année précédente).
Chiffre d'affaires 2025
- 44 % des entreprises prévoient une augmentation de leur chiffre d’affaires (33 % l’année précédente)
- 13 % des entreprises prévoient une baisse de leur chiffre d’affaires (contre 19 % l’année précédente)
- 43 % des entreprises prévoient que leur chiffre d’affaires restera inchangé (contre 48 % l’année précédente)
En 2024, des licenciements ont été opérés dans 15 % des 116 entreprises ayant répondu au baromètre (15 % l’année précédente).
