Le FSC exhorte les constructeurs de bateaux à "accorder plus d'attention" aux origines du bois

Une nouvelle initiative de l'industrie lancée par le système de certification FSC – le Forest Stewardship Council – se concentre sur l'impact de l'industrie de la plaisance sur les forêts du monde.

Le secteur de la plaisance utilise de grands volumes de bois, ce qui, selon le FSC, rend crucial de s'assurer que l'industrie aide à établir des normes pour l'origine de son bois. Le conseil a lancé un pacte et une nouvelle plateforme, Yachting pour les forêts, pour booster l'initiative. Cette plate-forme contient une liste de fournisseurs spécifiques et responsables de l'industrie.

En commençant par le secteur des yachts de luxe, le FSC se concentre maintenant sur l'exhortation de l'industrie à soutenir une meilleure durabilité en fournissant de l'inspiration, des analyses de rentabilisation et une aide pour développer des politiques d'approvisionnement responsables.

Le FSC encourage également l'industrie de la plaisance à signer un pacte qui aidera le secteur à fixer des objectifs de durabilité clairs pour son achat et son utilisation de matériaux provenant des forêts du monde.

"Les yachts sont un produit de luxe extrême, mais l'industrie est également un secteur important dans l'innovation de solutions nouvelles et plus vertes pour l'industrie de la construction navale en général", déclare Kristian Jørgensen, conseiller technique chez FSC Danemark.

« Nous constatons souvent des innovations dans les domaines de la technologie des moteurs, de l'efficacité énergétique, des fibres synthétiques et de l'impact direct des différents matériaux sur l'environnement marin. Mais le moment est venu de prêter plus d'attention au bois utilisé.

« Cette initiative encourage les entreprises à fixer des objectifs que le FSC, avec sa vaste expérience, soutient en fournissant des conseils et des conseils d'experts. À la fois en termes de mise en œuvre pratique des politiques et d'intégration de la durabilité à une échelle plus large que la simple certification. »

FSC dit qu'il espère que l'initiative des yachts de luxe s'étendra à l'ensemble de l'industrie, y compris à la flotte de plus de six millions de navires commerciaux et de bateaux de plaisance présents dans les ports européens.

De grands volumes de bois sont souvent utilisés dans la construction d'un yacht. Bois se trouve souvent dans les mâts, les bômes et les ponts de yacht luxueux, mais aussi dans la structure elle-même, les intérieurs du yacht, dans les planchers et dans les détails fins des gouvernails.

Si l'origine du bois est connue – et qu'elle est durable – le choix du bois comme matériau est une solution à la fois responsable et respectueuse du climat. Mais si l'origine du bois n'est pas connue, il y a un risque que la chaîne de valeur du bois ait eu un impact négatif sur les forêts et sur les personnes qui y vivent et y gagnent leur vie.

« Nous ne pouvons pas parler de cette industrie sans parler de la dépendance historique du secteur vis-à-vis du teck du Myanmar », ajoute Jørgensen.

« Le platelage de yacht s'est révélé être le talon d'Achille de l'industrie. L'utilisation du teck naturel n'est pas seulement justifiée par l'aspect luxueux du bois, mais par l'extrême qualité technique du bois.

Les réglementations sur le bois dans l'UE et aux États-Unis interdisent l'importation de bois naturel. teck de Birmanie.

Toutes les entreprises certifiées FSC offrant des matériaux ou des services pour la construction de yachts sont invitées à participer avec un profil de fournisseur sur le site Web de l'initiative.