JOUR 87 – MISE À JOUR DE SAUVETAGE  

2e marin solitaire secouru avec succès par un patrouilleur des pêches français

Gregor McGuckin "bien et de bonne humeur"

Point média 15:00 UTC 26.9.2018 Les Sables d'Olonne, France

La frégate australienne HMAS Ballarat sera à portée d'hélicoptère de l'île d'Amsterdam aux premières lueurs de l'aube demain (jeudi) et commencera ses opérations pour récupérer Gregor McGuckin, l'un des deux skippers de la Golden Globe Race démâté lors d'une violente tempête à mi-chemin dans le sud de l'océan Indien vendredi dernier.

Le deuxième skipper, le commandant de la marine indienne Abhilash Tomy, qui a subi de graves blessures au dos lorsque son yacht a roulé à 360° par 15 m de haut, restera à l'hôpital jusqu'à l'arrivée de la frégate de la marine indienne. INS Satpura vendredi, date à laquelle il sera transféré par hélicoptère pour un traitement médical continu et retournera en Inde

HMAS Ballarat retournera à Fremantle avec McGuckin qui reste en bonne santé, et y arrivera le 2 ou le 3 octobre.

Capitaine Dilip Donde, Le manager d'Abhilash Tomy a rapporté aujourd'hui que de Thuriya le skipper peut maintenant se tenir debout et mange et boit, mais a besoin d'un repos complet. Il sera évacué de l'île d'Amsterdam sur une civière.

Le capitaine Donde a également annoncé son intention de sauver le yacht de Tomy Thuria, laissé à la dérive dans l'océan Indien lorsqu'il a été récupéré par l'équipage du navire français de patrouille des pêches Osiris le lundi. Le plan est pour la marine indienne de remorquer Thuriya jusqu'à l'île Saint-Paul à environ 40 milles au nord, et laisser un équipage faire les réparations et le faire naviguer jusqu'à terre.

Le yacht de McGuckin Endurance énergétique Hanley a également été laissé à la dérive lorsque le Osiris l'équipage l'a récupéré du yacht. Dans un communiqué aujourd'hui, Neil O'Hagen, a déclaré le porte-parole de Team Ireland

« Lors de l'évacuation contrôlée de Endurance énergétique Hanley, McGuckin a reçu l'ordre de laisser le navire à flot. Le patrouilleur des pêches français Osiris a instruit McGuckin que le sabordage du navire serait contraire aux réglementations maritimes internationales. Par conséquent, McGuckin a retiré tous les débris du pont qui pourraient se séparer, a sécurisé tout l'équipement à bord et s'est assuré que la balise AIS était active. La source d'alimentation de l'appareil AIS est constituée de panneaux solaires qui doivent rester actifs

sans aucune aide extérieure, ce qui réduit le risque pour les autres navires. Des mesures de précaution ont également été prises pour garantir la sécurité de la quantité relativement faible de carburant à bord.

Pendant ce temps, les huit derniers skippers de la Golden Globe Race continuent leur course vers l'est. leader français Jean-Luc van den Heede naviguer sur le Rustler 36 matmut, a passé la longitude du cap Leeuwin lundi et devrait arriver au point de dépôt du film Boatshed.com au large de Hobart le 3 ou le 4 octobre.

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