GMBA Moyen-Orient : développements de marinas, croissance du marché et nouveaux financements à l'horizon
Kai Malmivaara de GMBA fait le point sur le marché maritime du Moyen-Orient.
Alors que les pays européens souffrent de la hausse des prix de l'électricité et du pétrole, de la forte inflation, de l'affaiblissement de l'euro et de l'incertitude générale croissante causée par la guerre en Ukraine, les pays du Moyen-Orient, en particulier les pays du CCG tels que les Émirats arabes unis, le Royaume d'Arabie saoudite et le Qatar semblent aller dans l'autre sens. Avec les prix actuels du pétrole, les économies de ces pays recevront un gros coup de pouce, et comme leurs devises sont indexées sur le dollar américain, leur pouvoir d'achat est fort.
Traditionnellement, lorsqu'il y a des troubles dans le monde, les Émirats arabes unis semblent être le refuge pour de nombreuses personnes et actifs. Cela semble également sonner vrai maintenant car nous voyons de nombreuses personnes, dont de nombreux Russes, déménager dans la région, et en particulier à Dubaï, entraînant une flambée des prix de l'immobilier et des loyers.
Kai Malmivaara de GMBA
Cela a également eu un effet sur le secteur de la construction et de nombreux nouveaux développements riverains ont été lancés, dont certains ont également des marinas.
Le Qatar s'attendait à ce que de nombreux superyachts visitent pendant la Coupe du monde, et de nouvelles marinas ont donc été construites pour accueillir ces bateaux. En Arabie saoudite, en particulier dans la mer Rouge et à Djeddah, il existe de nombreux développements immobiliers ultra importants comme Neom, le Red Sea Project et Amaala Triple Bay.
Tous auront des ports de plaisance très importants, construits à la fois pour les populations locales et pour les visiteurs. Le plan est d'attirer des yachts de la Méditerranée à venir pendant la saison hivernale vers la mer Rouge, Djeddah et Oman, ainsi que vers le golfe Persique, les Émirats arabes unis et le Qatar.
De nombreuses marinas dans les pays du CCG ont une grande capacité vacante et le nombre de postes d'amarrage dépasse clairement le nombre de bateaux. Aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, le goulot d'étranglement a été le manque de financement maritime. En 2021, le Association Marine de Loisirs MENA a été créée à Dubaï, avec l'une de ses principales tâches d'ouvrir la voie au financement de bateaux. De bons progrès ont été réalisés auprès des autorités, et très probablement un financement à des conditions raisonnables sera bientôt disponible pour les acheteurs de bateaux aux Émirats arabes unis ainsi qu'en Arabie saoudite. Avec l'émergence de nouvelles marinas et l'offre de financement pour les bateaux, il y a une forte conviction que les ventes de bateaux augmenteront considérablement à la fois aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite.
La question est de savoir s'il y a suffisamment de bateaux neufs et d'occasion disponibles sur le marché de la plaisance pour répondre à cette demande.
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