Hamble Point soutient les racines avec RS Electric Boats et Dromeas Yachts

La marina Hamble Point de MDL Marinas revient à ses racines de construction de bateaux avec de nouveaux locataires qui complètent les entreprises de fabrication marine existantes sur place.

Fabricant de bateaux électriques innovants RS Electric Boats a récemment déménagé de sa base de Romsey, qu'il partage avec sa société sœur RS Sailing, vers une plus grande usine de fabrication à Hamble Point Marina.

"Le Pulse 63 étant prêt pour la production, nous avons besoin d'un espace de fabrication capable de prendre en charge le volume de bateaux que nous devons livrer", déclare Alex Newton-Southon, PDG – conception et technologies chez RS Electric Boats. « Il existe une demande phénoménale de la part des utilisateurs du secteur marin souhaitant adopter des moyens plus respectueux de l'environnement pour sortir sur l'eau et profiter de leur navigation de plaisance, ainsi que de la part des entreprises du secteur maritime qui cherchent à atteindre leurs objectifs de développement durable.

"MDL et sa marina de Hamble Point est une solution idéale pour nous. Non seulement l'espace disponible, mais l'emplacement à proximité de Southampton Water, nous donnant un accès facile au Solent ainsi qu'à la marina Ocean Village de MDL, où nous effectuerons des tests de bateaux et des sentiers marins.

"Nous sommes ravis d'avoir une base avec MDL, son engagement envers l'environnement et son dévouement à promouvoir une navigation plus verte grâce à des investissements dans les technologies de recharge électrique et des initiatives telles que le Green Tech Boat Show rendent cette décision encore plus positive pour nous."

RS Electric Boats rejoint un locataire établi ePropulsion Royaume-Uni, le distributeur au Royaume-Uni et en Irlande pour ePropulsion, dans la liste croissante d'entreprises dédiées à la navigation de plaisance durable à la marina. Steve Bruce, directeur général de ePropulsion UK, opère à partir de Hamble Point depuis ses débuts dans l'industrie en 2005, à l'origine dans des bureaux à Saltmakers House, mais maintenant basé dans le Old Harbour Office.

«Notre installation à Hamble Point Marina sert à exposer et à démontrer nos trains électriques marins», dit-il.

"L'installation est disponible pour toute personne faisant la promotion de nos solutions de propulsion zéro émission et est idéale pour les lancements de produits, les journées portes ouvertes, la formation, etc. Depuis quelque temps, nous encourageons activement d'autres entreprises partageant les mêmes idées et intéressées par la transition vers la propulsion électrique pour localiser eux-mêmes à Hamble Point Marina et nous commençons maintenant à voir cela se produire.

« MDL tient également à soutenir la transition vers une propulsion à zéro émission avec des installations de recharge dédiées et nous établissons maintenant un calendrier pour convertir la flotte de bateaux de travail existante en propulsion électrique.

Accompagner ses projets d'expansion à l'international, Droméas Yachts a également déménagé son siège social de la Turquie à Hamble Point, louant 424 pieds carrés d'espace de bureau dans la Saltmakers House de la marina.

"Nous voulons faire de Dromeas une marque mondiale, il était donc logique de déplacer le siège social de la Turquie au Royaume-Uni, en particulier à Southampton, en raison de la taille de l'industrie ici, pour élargir les opportunités au sein de l'industrie", déclare Vicky Farrow. , directeur commercial et marketing international.

"Hamble Point Marina offre une grande communauté d'entreprises maritimes, donc le déménagement vers la marina était la bonne occasion d'être à proximité des autres et de développer notre réseau de concessionnaires. La marina offre de bonnes connexions avec l'industrie maritime britannique, qui est désormais au centre de nos opérations en tant que société et bureau britanniques.

Fairey Marine a élu domicile à Hamble Point pendant de nombreuses années, lançant l'emblématique Fairey Huntress en 1959. Avant-gardiste à l'époque, la Huntress est souvent considérée comme le point de départ des croiseurs à moteur modernes, avec de nombreux bateaux à moteur planants et semi-rigides capables de retracer leur ADN. retour à cette forme initiale de coque à élévation constante.

Cet article a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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