De l'hydrogène pour propulser les prochains bateaux de chasse de l'America's Cup

Emirates Team New Zealand s'est engagé à développer des bateaux de poursuite à hydrogène pour la 37e America's Cup.

L'équipe travaille avec AFCryo, une société innovante basée à Christchurch dans la conception, le développement et la fabrication de cryostats composites pour les industries cryogéniques et supraconductrices.

Actuellement, les concepteurs d'ETNZ travaillent sur un prototype de bateau de chasse à foils alimenté à l'hydrogène, qui sera construit dans les installations de construction de l'équipe sur la côte nord.

Une fois lancé et vérifié, et avec le soutien d'Ineos Team UK, il est possible que le protocole de la 37e America's Cup contienne une disposition selon laquelle toutes les équipes doivent utiliser des bateaux de soutien à hydrogène. Cela s'appliquerait également aux bateaux d'assistance à l'événement et à la course 20+, ce qui aura un impact considérable sur la réduction de la consommation de combustibles fossiles tout au long de l'événement.

« Emirates Team New Zealand continue d'être à la pointe de l'innovation et nous avons l'intention de vraiment stimuler la courbe de développement de technologies nouvelles et propres dans l'industrie maritime », a déclaré Grant Dalton, PDG d'ETNZ. «Nous espérons pouvoir faire un virage sismique vers l'énergie à hydrogène et une déclaration sans émission pour l'industrie. Cette initiative n'est pas sans risque car nous avons des critères de fonctionnement très précis au sein de l'équipe et de l'America's Cup, ce n'est donc pas une mince affaire.

Le directeur technique Hugh Reynolds dirige le projet pour AFCryo.

« En tant qu'organisation, nous travaillons dans le domaine de la cryogénie et des solutions de technologies propres depuis 17 ans », déclare Reynolds. « Nous sommes un fervent partisan de l'hydrogène vert et fabriquons des systèmes de production d'hydrogène en Nouvelle-Zélande. C'est passionnant de travailler avec Emirates Team New Zealand sur une courbe de développement et un calendrier aussi agressifs pour fournir le stockage de l'hydrogène et de l'électricité. L'opportunité de contribuer à un projet aussi passionnant s'aligne parfaitement avec notre vision de l'énergie durable du futur.

« Pendant près de deux siècles, l'America's Cup a repoussé les limites de la conception et de l'ingénierie, tout en garantissant que l'innovation profite à l'ensemble de l'industrie maritime », a déclaré Sir Ben Ainslie, pour Ineos Team UK. « Avec autant d'investissements dans l'hydrogène à travers le monde, le passage aux bateaux de chasse à foils, propulsés à l'hydrogène pourrait bien s'avérer être une solution durable et pratique pour l'avenir de l'industrie maritime, tout en soutenant les AC75 qui atteignent des vitesses supérieures à 50 nœuds.