Podcast ICOMIA : Su Lin Cheah sur la libération du potentiel nautique de la région Asie-Pacifique
Dans le dernier podcast de l'ICOMIA, Su Lin Cheah, responsable de la région Asie-Pacifique, discute de l'attention croissante de l'association sur la région et des mesures nécessaires pour libérer son potentiel de navigation de plaisance.
Avec neuf membres de l'ICOMIA en Asie, l'activité est désormais réciproque : les acteurs asiatiques pénètrent les marchés mondiaux, tandis que les marques internationales cherchent à s'implanter en Asie. Cheah souligne que le succès dépend de réformes politiques, d'un accès pratique à l'eau, d'une évolution culturelle de la participation et d'un financement qui comprenne l'économie du nautisme.
Elle affirme que l'Asie-Pacifique possède des ressources naturelles de classe mondiale et une demande croissante, mais que les progrès dépendent de cadres favorables et de capacités sur le terrain. Le rôle de l'ICOMIA est de partager les enseignements mondiaux et de guider, et non de dicter, le développement des politiques et des industries.
Cheah met en avant quatre piliers essentiels au développement du marché. Premièrement, les cadres gouvernementaux et réglementaires doivent être alignés sur les priorités maritimes de loisirs, et pas seulement commerciales. Deuxièmement, l'accès à l'eau doit être pratique et évolutif, allant des rampes de mise à l'eau et des mouillages sécurisés aux réseaux complets de marinas et aux services de chantier. Troisièmement, il est crucial de développer une culture nautique, avec des modes de participation tels que les charters, les clubs nautiques et les abonnements, élargissant les perceptions au-delà du stéréotype du « yacht de luxe ». Quatrièmement, des structures financières adaptées sont nécessaires, notamment des prêts aux particuliers, des financements de gros et de concessionnaires, ainsi qu'une meilleure connaissance de l'assurance pour les bateaux de taille moyenne.
Les investisseurs ont besoin de données de marché fiables et d'une compréhension claire des risques. Le groupe de travail Asie de l'ICOMIA met en place des rapports régionaux sur les activités et les marchés afin de soutenir des décisions d'investissement éclairées. L'Association de l'industrie nautique de Hong Kong en est un parfait exemple : un plaidoyer structuré autour des mouillages et des ports sûrs a permis un engagement significatif du gouvernement – une approche désormais considérée comme un modèle pour d'autres marchés.
Cheah souligne également le rôle déterminant des réseaux de concessionnaires, car ils sont le visage de la marque. Une croissance durable et à long terme nécessite de renforcer les capacités des concessionnaires locaux à fournir un service après-vente, des formations pratiques et une expérience client cohérente, sans dépendre de déplacements commerciaux ponctuels et imprévus des équipes à l'étranger.
Elle met en garde contre le fait de considérer l'Asie comme un marché unique. Les marques doivent plutôt s'engager localement et choisir leurs points d'entrée avec soin. Le Japon et la Corée, par exemple, sont portés par les communautés et les activités nautiques, tandis que la Chine est fortement axée sur le B2B et la technologie. Taïwan se distingue par sa présence mondiale comme un important constructeur de grands yachts.
L'ICOMIA joue un rôle fédérateur dans cette région diversifiée. Le groupe de travail Asie se réunit régulièrement pour partager les meilleures pratiques, harmoniser les priorités régionales et coordonner les actions de plaidoyer sur les différents marchés.
Cheah offre des conseils pratiques aux marques qui souhaitent pénétrer la région Asie-Pacifique : être présent dans la région, visiter plusieurs marchés, identifier la bonne tête de pont comme Hong Kong ou Singapour, investir dans le développement de réseaux de revendeurs solides et planifier un cycle de croissance à long terme.
