En images : un superyacht inspiré du Spitfire en construction en Turquie

Le chantier naval turc Ares Yachts a dévoilé le design intérieur du 50.55 m Spitfire superyacht, développé en collaboration avec le studio de design britannique Bannenberg & Rowell.

Le navire sera construit à partir de matériaux composites de pointe et la construction de la coque devrait débuter ce printemps. Son design s'inspire du Supermarine Spitfire, l'avion de chasse britannique le plus célèbre de l'histoire.

Simon Rowell, directeur créatif chez Bannenberg & Rowell Design, déclare : « C'était une conception à la fois belle et mortelle ; une réponse rapide et agile aux défis du nouveau champ de bataille de la Seconde Guerre mondiale : l'air. L'esprit du combat aérien, l'immense bravoure individuelle, l'ingénierie optimisée et même le sacrifice - dans le cadre de l'effort de guerre, on disait que les civils britanniques avaient renoncé aux balustrades métalliques de leurs maisons pour la fabrication de pièces de Spitfire - c'est l'esprit du Spitfire projet."

Ares, basée à Antalya, en Turquie, a été fondée en 2006 par la famille Kalafatoğlu.  Le chantier naval Ares a dévoilé sa marque de superyachts — Ares Yachts — au Monaco Yacht Show 2023.

Rowell poursuit : « Esthétiquement, le Spitfire était immédiatement identifiable par son profil d'aile elliptique. Des rivets encastrés innovants créaient une surface aérodynamique inhabituellement lisse. Ainsi l'histoire de l'Ares Spitfire « La philosophie de la marque est la suivante : elle est agile, efficace, dynamique, industrielle et technique. Cela se retrouve dans notre utilisation de surfaces lisses, de reflets métalliques, de coloris terreux et marins et d'une géométrie tendue et honnête. »

Bannenberg & Rowell Design a développé à la fois l'intérieur et l'extérieur de la Spitfire superyacht, intégrant une superstructure profilée avec des bandes de verre foncé et une finition gris militaire. Le yacht présente une proue large et arrondie avec des pavois découpés et une poupe ouverte de style explorateur.

Les matériaux intérieurs comprennent des surfaces métalliques perforées, du cuir et du verre teinté, avec des barres de vitrage et des vitrages de salle de bain faisant référence à l'architecture industrielle des années 1940. Le pont principal abrite une suite propriétaire pleine largeur, tandis que quatre cabines invités supplémentaires sont situées en dessous, chacune avec salle de bains privative et rangement.

L'une des caractéristiques notables de la suite du propriétaire est son lit indépendant, conçu pour offrir une vue à 270 degrés. Le cockpit avant privé comprend un cinéma extérieur avec des écrans latéraux rétractables et des sections de pavois en verre.

Piraye Sahinkaya Orhun, directeur général de Yachts Ares, déclare : « Après des années de développement et de planification minutieuse, nous sommes très fiers de partager plus de détails sur notre dernier projet avec l'industrie. En tant que chantier naval, Spitfire « Cela nous permettra de mettre en valeur notre expertise inégalée dans la construction de fibre de verre de haute qualité, ainsi que notre profonde compréhension de ce qui constitue une coque sûre et performante. »

Elle ajoute : « Chaque moment à bord donne la priorité au style de vie moderne et actif du yachting, comme l'illustre Spitfire "C'est un espace club de plage phénoménal et vaste qui peut être aménagé avec un salon et un espace cinéma ou une salle de sport entièrement équipée. Elle est parfaite pour un propriétaire avant-gardiste qui est prêt à la fois à conquérir le monde à son rythme et à prendre le temps dont il a tant besoin pour lui-même."

L'aménagement intérieur du yacht reflète son influence historique, avec la suite principale appelée « The Boss's Quarters » et le pont appelé « The Pilot House ». Le salon des invités, connu sous le nom de « Ready Room », est situé dans la zone de contrôle du yacht. Le salon du pont principal, « The Bunker », est complété par « The D-Fac dining salon », qui s'ouvre entièrement sur l'extérieur. Les cabines des invités sont appelées « Buddy Quarters ».

Spitfire Le design du navire intègre des espaces ouverts pour une expérience à bord détendue. Le pont principal est doté de deux systèmes de parois vitrées, « The Bunker » et « The D-Fac ». Le pont supérieur comprend le carré des officiers, qui s'intègre au bar-grill extérieur et aux espaces de bronzage. Le toit du carré des officiers peut également être surélevé pour augmenter la ventilation et la lumière naturelle.

Spitfire Le yacht a une vitesse de pointe prévue supérieure à 20 nœuds et une autonomie de croisière de 3,500 150 milles nautiques. Sa plateforme est basée sur la coque du patrouilleur offshore Ares 290 Bold, développée par Lateral Naval Architects. Le yacht est doté d'un système de propulsion hybride diesel-électrique, avec deux moteurs électriques de 11 kW permettant une croisière silencieuse jusqu'à une heure. Les systèmes hôteliers du yacht peuvent également fonctionner sans émissions pendant la nuit, avec un ensemble de batteries en option prolongeant le fonctionnement silencieux jusqu'à XNUMX heures.

Rowell conclut : « Depuis la graine d'une idée qui a germé au fil de nombreuses années avec nos compatriotes collaborateurs de Lateral, jusqu'à la capture de l'imagination des visionnaires fougueux d'Ares Yachts et de l'équipe dynamique de Denison Yachts & Christie Yachts, nous sommes impatients de voir ce projet se concrétiser et de partager à la fois notre équipe et nos idées avec un nouveau propriétaire. »