L'enquête sur les décès des yachts bayésiens est retardée en raison d'enquêtes criminelles en cours
Photographie bayésienne dans le port de Milazzo, en Sicile, avant l'accident. Image reproduite avec l'aimable autorisation de Sfische via Wikimedia.
L'enquête complète sur la mort de quatre ressortissants britanniques décédés lors de l'accident du superyacht Bayésien Le navire coulé au large des côtes de la Sicile est suspendu pendant que les enquêtes criminelles se poursuivent au Royaume-Uni et en Italie, a déclaré un médecin légiste britannique.
L'entrepreneur technologique Mike Lynch, 59 ans, sa fille Hannah, 18 ans, tous deux originaires du Suffolk ; le président de la banque Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, 70 ans, et son épouse Judy, 71 ans, originaire du Kent, figuraient parmi les sept personnes décédées lors de l'accident. Un voilier de 56 mètres a coulé le 19 août 2024 près du village de pêcheurs de Porticello, à l'est de Palerme.
Les autres victimes étaient le chef cuisinier du navire, le Canadien d'origine antiguaise Recaldo Thomas, ainsi que l'avocat américain Chris Morvillo et son épouse, Neda Morvillo. À bord se trouvaient 22 personnes : 12 membres d'équipage et XNUMX invités. Quinze personnes ont survécu, dont un enfant d'un an et l'épouse de Lynch, Angela Bacares.
Le yacht reste au fond de la mer mais devrait être récupéré et ramené à terre d'ici la fin du mois de mai. Il est entendu que l’opération de récupération devrait commencer le 26 avril.
Nigel Parsley, coroner principal du Suffolk, dirige les procédures relatives aux décès de Britanniques. Il a déclaré à un audience d'examen préalable à l'enquête À Ipswich, mardi 15 avril 2025, il a déclaré que « très peu de preuves ont été recueillies dans cette affaire à ce jour » et a confirmé qu'aucune date ne serait fixée pour une enquête complète avant la conclusion des investigations criminelles. Il a ajouté que l'audience d'enquête pourrait durer entre cinq et dix jours, voire plus si un jury est requis, tout en étant « disposé à mener cette enquête sans jury ».
Parsley a déclaré qu'il prévoyait de faire témoigner des membres d'équipage supérieurs, des enquêteurs maritimes, des experts météorologues et des témoins oculaires. Il a également accordé le statut de personne intéressée à la famille du chef Thomas, lui conférant ainsi le droit de participer à la procédure. Il a souligné qu'il n'y avait « aucune raison de refuser » cette demande si la famille Morvillo en faisait une demande similaire.
James Healy-Pratt, représentant la famille de Thomas, a suggéré que BayésienL'assureur australien pourrait se voir accorder le statut de personne intéressée. Il a déclaré lors de l'audience : « Je m'attends à une couverture d'assurance maritime de l'ordre de 100 à 200 millions de livres sterling, et je pense que leur intérêt serait suffisant pour être invité à devenir personne intéressée. » Parsley a répondu qu'il ne se prononcerait pas trop hâtivement sur le statut de personne intéressée, ajoutant : « Je ne dispose pas de beaucoup d'informations pour le moment. »
Simon Graves, chercheur principal à l' Direction des enquêtes sur les accidents maritimes (MAIB), a déclaré : « Il est peu probable que nous soyons sur place lorsque le navire sera sorti de l'eau, mais nous serons sur place lorsqu'il sera récupéré sur le rivage. » Il a ajouté : « Nous sommes relativement au début de notre enquête », mais a noté qu'une « quantité importante de travail » avait déjà été effectuée, y compris des études sur la stabilité du yacht, la prise au vent et les conditions météorologiques au moment du naufrage.
Graves a confirmé le Bayésien Le navire était immatriculé sur l'île de Man, ce qui le soumet à une enquête de sécurité britannique indépendante des enquêtes criminelles. Le MAIB espère publier un rapport intermédiaire d'ici quatre à six semaines, suivi d'un rapport final « dans quelques mois et non quelques semaines », une fois le navire inspecté.
Mark Cam, responsable de l'enquête au sein de l'Agence maritime et des garde-côtes britannique (MCA), a répondu au coroner : « Absolument, Monsieur », lorsqu'on lui a demandé si le navire était une source principale de preuves. Il a indiqué que l'agence enquêtait sur d'éventuelles « infractions à la législation maritime » et que les autorités italiennes envisageaient des accusations équivalentes à celles d'homicide involontaire. « Nous avons recueilli plusieurs témoignages… certaines déclarations de membres d'équipage sont encore nécessaires », a-t-il déclaré, soulignant que « la quasi-totalité des membres d'équipage ne résident pas au Royaume-Uni », ce qui a ralenti la procédure.
Il a ajouté que les investigations sur le navire prendraient « plusieurs mois » et que le bateau devrait être « mis en sécurité » une fois récupéré. Les enquêteurs du MAIB seront présents à l'arrivée du yacht à terre.
Parsley a déclaré que le calendrier de l'enquête complète dépendrait de l'avancement des enquêtes criminelles, un nouvel examen préalable à l'enquête étant susceptible d'avoir lieu en septembre ou octobre après les conclusions provisoires du MAIB.
Mike Lynch avait fondé l'entreprise de logiciels Autonomy en 1996. Il a été acquitté en juin dernier de fraude liée à la vente de l'entreprise à Hewlett-Packard en 2011. La sortie en bateau était censée célébrer cet acquittement.
