Le lac Léman rejoint le réseau Aqua superPower
Thonon-les-Bains devient la première destination du lac Léman à rejoindre le réseau Aqua superPower avec la mise en service d'une borne de recharge rapide marine Aqua 75 DC.
« Cette installation marque le début d'un corridor de recharge autour du lac Léman », déclare Karen Gill, directrice de l'exploitation d'Aqua superPower. « Grâce à une infrastructure de recharge fiable, nous prévoyons une forte adoption des bateaux électriques, ouvrant la voie à une navigation plus propre sur le lac Léman. »
Situé sur la rive sud du lac Léman en Haute-Savoie, Port Rives – Thonon-les-Bains était à l'origine un village de pêcheurs traditionnel. Il abrite encore une petite flotte de pêcheurs professionnels et dispose de l'un des plus grands ports de plaisance de la rive française, avec 800 anneaux, dont 58 places visiteurs. Le port offre une gamme complète de services nautiques, complétée par des restaurants, bars et boutiques au bord de l'eau.
La nouvelle borne de recharge rapide Aqua 75 kW est équipée de deux connecteurs CCS2, permettant de recharger deux bateaux électriques en seulement 20 à 40 minutes. Accessible via l'application Aqua, elle est compatible avec les bateaux de plaisance et les bateaux commerciaux. Les chargeurs Aqua superPower, compatibles avec toutes les marques, sont conçus pour s'intégrer aux principales marques de bateaux et de groupes motopropulseurs, garantissant ainsi la compatibilité et favorisant des alternatives plus propres aux énergies fossiles.
Les chargeurs rapides marins de l'entreprise, indépendants de toute marque, sont construits selon la norme CCS éprouvée de l'industrie automobile. Cela garantit une compatibilité parfaite avec les principales marques de bateaux électriques et les principaux fabricants de groupes motopropulseurs, explique Gill.
Cette approche universelle est essentielle, car elle élimine les barrières liées à la propriété, offrant aux propriétaires de bateaux, qu'ils soient de plaisance ou professionnels, la liberté d'adopter la navigation zéro émission en toute confiance. En collaborant très tôt avec les équipementiers et les fabricants de groupes motopropulseurs, nous garantissons la compatibilité de leur technologie avec notre réseau et offrons à l'utilisateur final une solution de recharge éprouvée, accessible via notre application et Aqualink. Cette stratégie simplifie l'électrification et ouvre la voie à un réseau de recharge mondial, rendant la navigation électrique aussi accessible et pratique que le ravitaillement traditionnel, favorisant ainsi la durabilité sur les voies navigables du monde entier.
Un site touristique profite de l'électrification
Thonon-les-Bains est une ville touristique et thermale située entre le lac Léman et les Alpes, au cœur du Géoparc du Chablais, classé par l'UNESCO. Inutile de préciser que son cadre naturel est exceptionnel.
« Après une croissance rapide, la ville poursuit son développement grâce à une dynamique démographique renforcée par son contexte transfrontalier », déclare le maire Christophe Arminjon. « Face aux défis du changement climatique, nous avons fait le choix du développement durable.
Depuis 2020, nous travaillons systématiquement à la réhabilitation des friches industrielles, à la renaturation de la ville et à la lutte durable contre la pollution, tout en favorisant la sobriété énergétique du territoire. Le capital vert de la ville a augmenté de 40 %, et des projets majeurs, comme la création d'un réseau de chauffage urbain de 12.5 km, prennent forme.
La question de la mobilité fait également partie de cette démarche. Nous promouvons fortement les transports en commun, la mobilité douce et les alternatives à la voiture à énergie fossile. Bien que nous ne soyons pas l'autorité organisatrice de la mobilité lacustre, nous n'avons pas négligé la question des transports sur le lac.
En 2024, nous avons équipé la ville d'un nouveau navire de croisière à propulsion hybride. Avec l'installation de la borne de recharge rapide Aqua superPower, Thonon-les-Bains devient la première ville des rives françaises du Léman à se doter d'une borne de recharge publique pour la navigation électrique. C'est un pas de plus vers un avenir plus responsable.
L'inauguration a eu lieu à l'occasion de la Fête Nautique. Lors de l'inauguration, Mobyfly (Prototype MBFY-10) et Weenav (Capelli Tempest 770) ont présenté leurs bateaux électriques, compatibles avec le réseau de recharge rapide Aqua superPower. Les démonstrations de recharge ont mis en avant l'intégration parfaite et la fiabilité de la borne de recharge rapide Aqua 75 kW DC, soulignant le potentiel des bateaux électriques pour transformer Port Rives – Thonon-les-Bains en un pôle d'activités maritimes durables.
Aqua superPower estime que le marché mondial des bateaux électriques devrait dépasser les 20 milliards de dollars d'ici 2027. On compte actuellement plus de 30 millions de bateaux de plaisance dans le monde. Si le marché des bateaux continue de croître conformément aux tendances historiques, il est probable qu'il y aura plus d'un million de bateaux électriques d'ici 1. La réglementation accélérera cette tendance. De plus en plus de zones seront exclusivement accessibles aux bateaux électriques, selon l'entreprise.
Corridor électrique sur la côte sud du Royaume-Uni
Récemment, la société a annoncé que huit sites de recharge maritime ont été installés pour soutenir les opérations des navires électriques le long de la côte sud du Royaume-Uni, dans le cadre du projet The Electric Seaway (TES). Cela vise à établir un réseau d'infrastructures de recharge le long de la côte sud du Royaume-Uni.
Le projet a été lancé en juin 2023 grâce à un financement de 3.2 millions de livres sterling du UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE), qui fait partie du ministère des Transports, et Innovate UK est le principal partenaire de mise en œuvre. Les huit nouvelles bornes de recharge, installées dans le cadre de cette initiative, sont destinées aux navires électriques de moins de 24 mètres, tant pour les loisirs que pour le commerce.
