« Comme si on se faisait renverser par une voiture » : un marlin perce un trou dans un bateau lors d'une épreuve d'aviron dans l'Atlantique
Image reproduite avec l'aimable autorisation de The Mayflower Crew.
Un groupe de rameurs britanniques participant à l'épreuve The World's Toughest Row a dû faire face à une rencontre dramatique lorsqu'un marlin de 12 mètres a percé un trou dans leur bateau. L'équipe de quatre hommes, connue sous le nom d'équipage du Mayflower, participait à un défi de 3,000 4,828 milles (XNUMX XNUMX km) reliant La Gomera aux îles Canaries à Antigua pour collecter des fonds pour une œuvre caritative.
L'impact du marlin a créé un trou important dans l'une des cabines du bateau, manquant de peu la jambe du skipper Glynne Dunn. L'équipage, composé de Dunn, Dan Lewis, Dan Wooler et Paul Adams, tous originaires du Devon au Royaume-Uni, a décrit l'incident survenu en milieu d'après-midi comme une « expérience traumatisante » qui les a obligés à lutter pour réparer leur bateau tout en naviguant dans des vagues de 15 à 20 mètres, dans une interview accordée à la BBC.
Wooler, qui était assis à quelques centimètres de l'endroit où le marlin a frappé, a donné une interview à Radio BBC Devon « C'était un mouvement de craquement, accompagné du plus gros bruit sourd du monde », raconte-t-il. « Nous avons vraiment cru avoir été heurtés par un autre bateau, mais je ne sais pas comment cela aurait pu se produire, car il n'y avait rien autour de nous. J'ai regardé en bas et il n'était qu'à un pied de moi, l'eau bouillonnait et soudain, il y avait du sang partout. »
Wooler ajoute : « C'était comme si on se faisait renverser par une voiture. Je n'oublierai jamais ce bruit de craquement ! L'eau a semblé bouillonner, puis s'est remplie du sang rouge foncé du marlin, probablement blessé par le choc. »
L'équipage est rapidement passé à l'action pour gérer les dégâts. Dunn a évacué les appareils électroniques, les effets personnels et la literie de la cabine alors que l'eau commençait à s'infiltrer. La pointe du marlin avait non seulement pénétré la coque en fibre de verre, mais aussi plusieurs couches du pont. Un bouchon a été enfoncé pour boucher le trou, mais la première tentative a échoué. Un bouchon plus grand, de près de deux pouces de diamètre, a été fixé avec succès avec du mastic résistant à l'eau, ce qui a permis à l'équipe de stabiliser le bateau.
Wooler raconte leur rétablissement rapide : « Le matériel a séché sur le pont, du thé chaud tout autour, et de retour aux rames dans l'heure ! »
Il ajoute : « On est très vulnérable quand on est là-bas. On est dénudé et, à bien des égards, le défi réside dans notre capacité à continuer, à continuer à tirer les rames, à continuer à avancer quand tout cela arrive. C’est ce qui a été le test. On apprend énormément sur soi-même et sur les autres. C’était une leçon d’humilité. »
L'incident rappelle étrangement celui qui s'est produit dans la rangée la plus dure du monde en janvier 2024, lorsque Un équipage de trois personnes a réparé son bateau avec une bouteille de champagne vide et une rame cassée après avoir rencontré un marlin en mer.
L'équipage du Mayflower, qui se décrit comme un « groupe d'amis soudés unis par un esprit d'aventure commun », a déjà collecté plus de 165,000 200,000 £ sur son objectif de XNUMX XNUMX £ pour le Mustard Tree Cancer Support Centre et le Star Scheme.
Vous pouvez suivre leur parcours et soutenir la collecte de fonds en ligne.
