Lloyd's Register publie ses premières notes d'orientation sur la production d'hydrogène embarquée
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Lloyd's Register (LR) a publié les premières notes d'orientation de l'industrie maritime sur la production d'hydrogène à bord, alors que l'industrie cherche à clarifier la conception et l'intégration sûres des technologies de générateurs d'hydrogène sur les navires.
Ces notes d'orientation visent à fournir des directives techniques claires pour la conception, l'installation et l'intégration de générateurs d'hydrogène embarqués. LR indique avoir publié ces recommandations en réponse directe à l'intérêt croissant des armateurs, des chantiers navals et des développeurs de technologies pour la production d'hydrogène à bord à partir de carburants alternatifs tels que le GNL, le méthanol et l'ammoniac.
Bien que l'hydrogène soit largement considéré comme un carburant essentiel à la décarbonation, son approvisionnement limité et la complexité des infrastructures de soutage freinent considérablement son adoption dans le transport maritime. De plus, le stockage à bord peut également poser des problèmes liés à l'espace requis et à la complexité du système, constituant ainsi des obstacles supplémentaires à sa mise en œuvre.
Dans un communiqué, LR indique : « La production d’hydrogène à bord constitue une solution pratique pour l’avenir du transport maritime zéro émission. En produisant l’hydrogène directement à bord, les armateurs peuvent s’affranchir des systèmes de stockage d’hydrogène comprimé ou liquéfié, encombrants et complexes, et s’affranchir de la dépendance vis-à-vis du développement futur de chaînes d’approvisionnement en hydrogène et d’infrastructures de soutage à grande échelle. Parallèlement, ils se préparent à respecter les normes d’émissions de plus en plus strictes et les futures réglementations en matière de décarbonation. »
Cependant, la production d'hydrogène embarquée pose également des défis en matière de sécurité et de réglementation, du fait de la présence de deux gaz ou de combustibles à bas point d'éclair et de l'absence de réglementation internationale aboutie. S'appuyant sur les règles LR établies pour les piles à combustible et les combustibles à bas point d'éclair, les notes d'orientation fournissent un cadre clair et fondé sur les risques qui réduit l'incertitude, facilite l'approbation des plans et accélère la réalisation des projets de construction neuve et de modernisation.
Les notes d'orientation définissent les exigences pratiques relatives à la conception, à la sécurité et à l'installation à bord des générateurs d'hydrogène, en reconnaissant les difficultés d'adaptation des technologies terrestres au milieu marin.
Cela inclut les considérations relatives aux équipements auxiliaires, aux salles de préparation du carburant, aux dispositifs de ventilation et d'inertage, aux mesures de protection contre l'incendie et l'explosion, ainsi qu'aux interfaces avec les systèmes et espaces du navire. Les exigences en matière de documentation, les études d'impact sur les risques et les attentes en matière d'essais sont également décrites afin de garantir une approche cohérente et transparente pour démontrer la conformité aux règles LR et aux normes internationales applicables.
Les notes d'orientation sont désormais disponibles sur le site web de LR.
Pour les armateurs, les chantiers navals et les fournisseurs de technologies, les notes d'orientation devraient réduire l'incertitude technique et réglementaire des projets en cours de développement, contribuant ainsi à raccourcir les délais d'approbation et à réduire les risques liés aux décisions d'investissement dans les solutions à base d'hydrogène.
Thomas Bayer, lLe responsable technique de la technologie des piles à combustible chez Lloyd's Register déclare : « Des directives claires sont essentielles pour les technologies émergentes. L'industrie ne peut se permettre de rester immobile pendant l'élaboration de la réglementation officielle ; nos notes d'orientation apportent la clarté nécessaire pour faire passer les projets du concept à la réalisation. »
LR a récemment publié le dernier rapport de sa série primée Carburant pour la pensée série, fournissant une évaluation complète du rôle potentiel de l'hydrogène dans la décarbonation du secteur maritime.
Matière à réflexion : l'hydrogène Ce rapport examine l'hydrogène, de sa production et de son approvisionnement jusqu'à son utilisation à bord, en soulignant les avantages de ce carburant ainsi que les défis liés à la sécurité, aux infrastructures et aux coûts qui limitent actuellement son adoption.
Fondée il y a plus de 260 ans en tant que première société de classification maritime au monde, Lloyd's Register est un groupe mondial de services professionnels spécialisé dans l'ingénierie, la technologie et les solutions numériques marines et offshore.
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