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Le système d'IA de Lookout prétend détecter « tous » les dangers marins

Les dangers sont indiqués dans l'eau par le système d'avertissement de détection Lookout AI qui prétend être capable de repérer « tous » les dangers.

Lookout, qui se décrit comme un pionnier de l'IA en matière de sécurité maritime, a lancé un nouveau système de caméra conçu pour détecter les dangers que de simples mortels ne peuvent pas repérer. En utilisant des algorithmes, il serait capable de détecter et de suivre « tous » les dangers marins tels que les débris, les baleines, les personnes dans l'eau, les bouées et – bien sûr – les autres navires.

Il a été élaboré en combinant les données de cartes, d'AIS, de cibles radar et de sources en ligne dans une vue de réalité augmentée 3D. Et il a été construit par des chercheurs en IA, des développeurs de jeux vidéo, des concepteurs 3D et des ingénieurs matériels.

« Nous vivons à une époque où l'IA, la réalité augmentée et l'informatique spatiale transforment la navigation et la sécurité », déclare David Rose, PDG de Lookout (en savoir plus sur l'entreprise sur son site Web). « La navigation de plaisance devrait bénéficier de la même innovation que celle que nous constatons dans l’automobile et l’aérospatiale. Lookout intègre la technologie IA à une conception logicielle intuitive, esthétique et bénéfique, offrant une clarté en particulier dans des conditions difficiles comme la faible luminosité, le brouillard et les ports bondés.

Le système utilise les données d'autres capteurs compatibles NMEA et s'intègre aux MFD modernes de Garmin, Furuno, Raymarine, Simrad, ainsi que les smartphones, affirme l'entreprise et est simple à installer.

Une caméra carrée au bout d'un bâton - une partie du système Lookout qui est un détecteur de danger IA pour les débris marins, les navires, les baleines et plus encore.

Il y a trois composants dans le système. La première est une caméra dotée d'une vision nocturne infrarouge, d'un zoom diurne haute résolution et de vues à 360 degrés pour l'amarrage.

Ensuite, il y a le « cerveau » qui, selon Lookout, est « la plus grande puissance de traitement jamais déployée sur un bateau de plaisance ». Cela utilise la technologie NVIDIA pour traiter plusieurs flux de données et créer une vue de réalité augmentée intuitive et complète. Enfin, le troisième composant est le cloud en option pour les bateaux équipés de StarLink ou d'une autre connexion Internet, permettant le partage de données au sein de la communauté.

« La capacité de détection et de partage de données de Lookout est ce dont les bateaux ont besoin aujourd'hui », déclare Todd Tally, directeur général d'Atlantic Marine Electronics, une filiale de VIKING Yachts. « Savoir quand un bateau à proximité détecte une bûche flottante ou une baleine change la donne. Comme Waze, il fournit un réseau d'yeux de vigie sur l'eau, garantissant la sécurité de tous.

La caméra coûte 3,995 4,995 $, sans compter le prix du cerveau. Cela coûte 9,995 XNUMX $, ou les clients peuvent opter pour la version « pro » à XNUMX XNUMX $ (elle offre des fréquences d'images et une résolution plus élevées pour détecter des cibles plus petites et plus éloignées).

récemment Brunswick Corporation a révélé les détails de Boating Intelligence, une nouvelle initiative visant à intégrer des fonctionnalités d'IA dans ses produits. Il prévoit de proposer une navigation de plaisance plus simple, plus sûre, plus intelligente et plus durable grâce à l'IA. Découvrez d’autres articles sur les utilisations de l’IA dans le secteur maritime.

Un dériveur à foils glisse sur l'eau, présentant un équipement de haute performance, aux côtés des solutions époxy de Pro-Set pour la fabrication de composites.

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