L'industrie maritime réagit à l'accord tarifaire conclu entre l'UE et les États-Unis
Suite à l'annonce d'un nouvel accord tarifaire entre les États-Unis et l'UE, quatre associations mondiales de l'industrie maritime de plaisance - British Marine, l'International Council of Marine Industry Associations (ICOMIA), European Boating Industry (EBI) et la National Marine Manufacturers Association (NMMA) - ont publié une déclaration commune appelant à des conditions commerciales plus prévisibles sur les marchés mondiaux.
Le président Trump et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, ont annoncé l'accord dimanche 27 juillet 2025, établissant un tarif de base de 15 % sur les importations européennes, tout en autorisant des exemptions ciblées dans des secteurs clés. En contrepartie, l'Union européenne a accepté de suspendre les droits de douane de 30 % précédemment annoncés sur les produits américains, y compris les bateaux de plaisance.
Dans l' déclaration commune Dans leur rapport publié lundi 28 juillet 2025, les quatre associations décrivent la construction navale de plaisance comme une « industrie clé » et soulignent l'importance de chaînes d'approvisionnement fluides et efficaces. Elles mettent en garde contre les régimes tarifaires imprévisibles qui présentent des risques pour la croissance économique et l'emploi qualifié, en particulier pour les petites et moyennes entreprises, qui dominent le secteur.
Les associations appellent les gouvernements à soutenir un environnement commercial propice à la sécurité et à l'équité, et à réduire les obstacles grâce à des politiques coordonnées en matière de sécurité, d'accès, de normes et de réglementation. La déclaration souligne la contribution plus large du secteur au tourisme, au sport, à la culture et à la résilience économique locale, tout en réitérant l'importance de la coopération internationale pour assurer la pérennité du secteur.
Même si certains Européens peuvent pousser un soupir de soulagement en constatant que les tarifs douaniers sont désormais fixés à 15 %, cela marque un changement radical par rapport aux tarifs américains précédents qui se situaient généralement entre 1 et 2 %.
Le nouveau niveau des droits de douane va certainement engendrer des difficultés financières pour de nombreuses entreprises et PME européennes. En 2023, les exportations de bateaux de plaisance de l'UE vers les États-Unis ont totalisé environ 1.8 milliard de dollars. L'augmentation des droits de douane devrait entraîner des coûts supplémentaires de plusieurs dizaines de millions de dollars.
Le EBI a également répondu directement à l'annonce commerciale faite par Von der Leyen et Trump, dans une nouvelle déclaration diffusée aujourd'hui (29 juillet 2025).
Dans sa déclaration, l'EBI exprime son inquiétude quant au fait que les nouveaux tarifs pourraient entraîner une relation commerciale déséquilibrée entre l'UE et les États-Unis, réduisant potentiellement la compétitivité de l'industrie européenne.
Philip Easthill, secrétaire général de l'EBI, déclare : « Les États-Unis constituent le principal marché d'exportation pour le secteur de la navigation de plaisance en Europe. La stabilité et la prévisibilité sont essentielles, mais un environnement commercial durable pour les entreprises est tout aussi important. Cet accord est insuffisant. Le taux de droits de douane de 15 % représente un sérieux défi pour les entreprises européennes. Nous appelons la Commission européenne à prendre cette annonce comme base pour des négociations sectorielles plus poussées et à prendre en compte les besoins des industries dépendantes des exportations comme la nôtre. »
L'Association nationale des fabricants de produits marins (NMMA) aux États-Unis a largement salué le résultat des négociations tarifaires, en particulier le fait que l'UE a suspendu un tarif de rétorsion de 30 % prévu sur les produits américains, y compris les bateaux de plaisance et les moteurs marins.
La NMMA affirme que cette décision apporte une « stabilité » aux fabricants américains qui exportent plus de 2.3 milliards de dollars de produits marins par an, l’UE étant l’un de leurs plus grands marchés internationaux.
Frank Hugelmeyer, président-directeur général de la NMMA, a déclaré : « Nous félicitons le président Trump et l'Union européenne d'avoir conclu un accord protégeant les bateaux et moteurs de plaisance américains de droits de douane supplémentaires en guise de représailles. Les États-Unis constituent le premier marché mondial de la navigation de plaisance. Préserver l'accès aux marchés mondiaux est essentiel pour soutenir les 2.3 milliards de dollars d'exportations annuelles de bateaux et moteurs marins américains. Nous apprécions le résultat d'aujourd'hui, qui témoigne d'un engagement commun en faveur de la sécurité commerciale et d'une relation commerciale stable. »
L'accord tarifaire UE-États-Unis fait suite à plusieurs mois de discussions commerciales internationales et intervient peu avant la date butoir du 1er août, date à laquelle les États-Unis avaient prévu de mettre en œuvre des droits de douane réciproques plus larges. Les détails complets de l'accord n'ont pas encore été dévoilés.
