Maritimo dévoile un sixième modèle
Constructeur australien de yachts à moteur de luxe, Maritimo a dévoilé son sixième nouveau modèle en 2021, le S60 Sedan Motor Yacht.
Le yacht, dont le lancement mondial officiel est prévu à la mi-2022, rejoindra les S51, S55 et S70 en tant que dernier ajout à la lignée Maritimo S-Series.
« La réponse à nos nouveaux modèles de nos clients cette année a été étonnante et nous nous attendons à ce que la nouvelle S60 continue sur cette lancée », a déclaré le directeur du design de Maritimo, Tom Barry-Cotter.
La coque de deadrise variable du S60 avec la quille profonde, l'entrée pointue d'arc et la progression aplatie à l'arrière a été concentrée sur la représentation, le confort et la stabilité de croisière en mer, dit Maritime.
« Ancré dans la philosophie de fiabilité et de fiabilité de Maritimo, la nouvelle conception et l'ingénierie de la coque du S60 sont conçues autour de la technologie d'entraînement à arbre droit, avec les groupes motopropulseurs Volvo Penta D13-800MHP standard transférant la puissance à l'eau via un arbre droit ultra-efficace à 8 degrés. angle de l'arbre par rapport au nibral à 5 pales propellers », ajoute Barry-Cotter.
« Le faible angle de l'arbre de 8 degrés réduit également le tirant d'eau global à 1.35 m (4'4") très polyvalent, ouvrant ainsi un éventail de possibilités d'ancrage dans n'importe quelle région. Cette concentration et ce dévouement au développement de la technologie à entraînement par arbre ont positionné Maritimo en tant que leader mondial des performances à entraînement par arbre et de la conception de croisière à longue portée.
Le S60 prend également en charge l'option des groupes motopropulseurs Volvo Penta ou CAT jusqu'à 1000MHP ou Scania 1150MHP. Il a une capacité de carburant de 4550L (1200 US GAL) et le système de carburant est composé de trois réservoirs conçus pour abaisser le centre de gravité du navire afin d'augmenter davantage la stabilité.
Deux réservoirs d'aile flanquant chaque côté de la coque complètent un réservoir principal de 2300 607 L (60 US GAL) situé le long de la ligne de quille du SXNUMX, maintenant la masse principale de carburant aussi faible que possible dans la coque. Le système de carburant à triple réservoir signifie que le ravitaillement peut s'effectuer via un seul remplissage de chaque côté du navire.
Maritimo dit que son équipe de conception a agi sur la base des commentaires précédents sur pont et l'espace de logement, ayant fortement souligné la quantité d'espace dans ces zones, en créant un biais à la quantité d'espace de pont arrière en abordant les proportions globales de la conception extérieure. Le résultat est un profil extérieur équilibré, avec un grand pont de cockpit et un espace de pont d'aventure.
Le toit rigide a été conçu et fabriqué pour être capable de supporter le poids d'un bossoir et d'un tender de 350 kg, dans le but de libérer le pont aventure et les espaces de garage arrière pour plus de capacité de divertissement ou de stockage.
En plus du pont d'aventure, il y a une autre étendue d'espace de pont dans le cockpit supérieur, qui a la capacité de se transformer en une zone de plein air intérieure/extérieure protégée via des dégagements cachés ou un passage couvert caché dans le ciel de pavillon.
« Chaque aspect de la conception de la nouvelle S60, et en fait des autres modèles révélés cette année, a été étudié et affiné de manière obsessionnelle au cours du processus de conception et de développement de nouveaux produits, pour obtenir les solutions fonctionnelles, le confort et les espaces de vie que nous nous sommes fixés. atteindre », ajoute Barry-Cotter.
« Les artisans et le personnel passionnés de Maritimo sont extrêmement enthousiasmés par ce nouvel ajout à la série de berlines et restent fermement déterminés à garantir que nous restons à la pointe de la conception et de la fabrication de yachts à moteur de luxe à l'échelle internationale. »
