METSTRADE : Rechargement du revêtement des bateaux avec HempelL'infini de
Lors du METSTRADE de la semaine dernière, Hempel a lancé son dernier produit Infinity, un chargeur performant à base d'eau et sans biocide qui renouvelle la peinture silicone existante.
« C'est une innovation radicale qui fonctionne de concert avec notre système Silic One », a déclaré Thomas Olsen HempelLe directeur marketing de Yacht a déclaré MIN« Je suis vraiment très enthousiaste. C'est la chose la plus incroyable que j'ai vue depuis que je travaille avec des bateaux, soit depuis près de 40 ans. C'est vraiment cool. »
L’enthousiasme d’Olsen pour le produit est palpable.
"HempelLe système Silic One est sur le marché depuis 12 ans. » Il s'agit d'un revêtement anti-salissures, sans biocide et à haute teneur en solides. « Ce que nous faisons maintenant est en fait un chargeur pour le système. Ainsi, au lieu de repeindre votre bateau tous les deux ans, si vous avez le système Silic One, vous pouvez utiliser Infinity. En gros, vous l'appliquez sur votre système Silic One, vous le laissez sécher pendant 24 heures, vous l'arrosez et vous remettez le bateau à l'eau. Et c'est tout. Pas de ponçage, pas de peinture, pas de masquage à la ligne de flottaison. Vous n'accumulez aucune couche de peinture. C'est extrêmement rapide, donc un bateau de 30 pieds vous prendrait une demi-heure.
« Vous pouvez utiliser un pinceau large et l'appliquer ensuite – vous pouvez peindre de manière moche si vous le souhaitez. Il vous suffit de l'appliquer. Vous n'avez pas à vous soucier de la finition car vous nettoyez de toute façon la couche supérieure. Cela ressemblera à la peinture d'origine lorsque vous aurez terminé.
« Ce que nous faisons ici, c'est en fait ajouter un nouvel hydrogel au système. C'est comme recharger une batterie. »
En termes simples, Infinity prolonge le temps sans peinture pour une saison supplémentaire, chaque saison, permettant aux propriétaires de bateaux de passer plus de temps à naviguer et moins de temps à peindre.
« C'est intéressant car c'est un produit radicalement nouveau qui élimine de nombreux problèmes », déclare Olsen. « La plupart des produits qui sortent généralement du secteur des revêtements sont des avancées à petite échelle qui nous font avancer, mais nous avons maintenant quelque chose ici qui s'oriente radicalement du point de vue du propriétaire de bateau, en lui simplifiant la vie. Nous voulons que les gens naviguent. Nous ne voulons pas qu'ils restent là à réparer des bateaux. »
Olsen explique qu'Infinity est le résultat d'autres développements. « À Hempel « Nous pensons que l'avenir du yachting doit être plus durable, c'est pourquoi cela fait partie de notre stratégie sans biocide et c'est là que nous mettons tous nos efforts et nos idées - dans ces systèmes », dit-il.
Les produits durables doivent être efficaces, mais jusqu'à présent, selon Olsen, « la plupart des produits durables, ceux qui fonctionnent, étaient traditionnellement un peu plus difficiles à appliquer. Mais ce produit est à base d'eau, donc peu importe que l'air soit humide. Tant qu'il fait plus de cinq degrés, tout va bien. »
HempelL'Infinity sera disponible en 2.4 litres et conviendra à la fois aux particuliers et aux professionnels dans l'UE, et l'Amérique du Nord suivra. Ainsi, selon Olsen, son objectif pour 2025 est de lancer ce produit et de voir davantage de personnes se convertir à Silic One.
Le coût sera comparable au système Silic One (les données sur les produits sont sur le site Web de l'entreprise), mais comme le dit Olsen : « Vous économisez une tonne d’heures de travail et beaucoup de tracas. »
En mai de cette année, MIN A indiqué que La société de capital-investissement luxembourgeoise CVC Funds devait acquérir jusqu'à 30 % du fabricant de peintures et de revêtementsCVC dispose d'un réseau de 29 bureaux dans la zone EMEA, les Amériques et l'Asie, et gère environ 186 milliards d'euros d'actifs.
