Les canots de sauvetage Mumbles et Horton et Port Eynon sauvent un homme en kayak

Les canots de sauvetage Mumbles and Horton et Port Eynon sauvent un homme après que son kayak a chaviré au large de Port Eynon Point.

Un peu avant 11h le samedi 16^th En juin 2018, des informations ont été reçues des garde-côtes selon lesquelles un homme était en difficulté, quelque part entre Mewslade Bay Gower et Port Eynon Point.

Le canot de sauvetage tout temps Mumbles était sur le point de commencer un exercice d'entraînement et s'est immédiatement rendu dans la région. Le Horton and Port Eynon Lifeboat a été mis à l'eau et les deux bateaux ont commencé à fouiller la zone. Un hélicoptère de sauvetage aérien et maritime a également participé à la recherche.

L'homme, qui visitait Gower, se trouvait à quelque 500 mètres au large, à l'ouest de Port Eynon Point, accroché à son kayak. Il avait chaviré. Il a été embarqué à bord du canot de sauvetage All Weather et emmené à Port Eynon Bay, où il a été transféré au Horton and Port Eynon Lifeboat et emmené à terre. La victime a été soignée par les ambulanciers paramédicaux à la station de sauvetage à Horton. Il souffrait de choc et de froid, mais après le traitement, il allait assez bien pour être emmené là où il séjournait.

L'équipage bénévole du Mumbles All Weather Lifeboat était Nigel Garner (barreur), D. Thomas, J. Rice, J. Stewart, I. Ace et A. Edwards, tandis que les membres d'équipage du Horton et Port Eynon Lifeboat étaient Stuart Payne. (barre), Jon Tarrant et Jeremy Littlejohns .

Lawrie Grove, directeur des opérations de sauvetage du bateau de sauvetage Horton and Port Eynon, déclare : « Le kayak était difficile à trouver car les conditions de mer étaient modérées et agitées avec un fort vent d'ouest. La recherche était également menée sur une zone relativement vaste. Le kayak avait chaviré et l'homme a utilisé son téléphone portable pour contacter les garde-côtes.

"Je rappelle à chacun, lorsqu'il part en mer, de s'assurer d'avoir avec soi tout l'équipement de sécurité nécessaire, dont idéalement une radio VHF pour pouvoir ensuite donner l'alerte et contacter les garde-côtes en cas de difficulté. Ils devraient également s'assurer qu'ils portent des vêtements appropriés.