Lancement d'une nouvelle marque australienne de bateaux de jour au Cannes Yachting Festival
Le constructeur australien de bateaux semi-personnalisés Salt Yachts fera ses débuts au Festival de la Plaisance de Cannes 2025 en septembre. Cette nouvelle marque australienne de bateaux de jour ambitionne de « redéfinir la catégorie des bateaux de jour de luxe et des bateaux de chasse performants ».
Conçu par le capitaine de superyacht Craig Lindsay, le premier concept de Salt Yacht est l'A44, un yacht à moteur de 44 pieds construit selon les normes australiennes des navires commerciaux.
Salt Yachts dévoilera son concept A44 à Festival de la plaisance de Cannesl avec une présentation AV, des rendus CAO et un modèle à l'échelle.
Bateaux de luxe en Australie
L'A44 vise à répondre à la tendance des bateaux de jour de style méditerranéen qui, selon Lindsay, gagne en popularité dans les principales zones de plaisance, notamment en Australie.
En discutant du concept de conception du Salt Yachts A44, Lindsay (photo ci-dessous) dit qu'il voulait développer un modèle qui combine les meilleurs attributs des bateaux de jour et des embarcations de soutien dans une seule plate-forme.
« Cela a pris trois ans », explique Lindsay. « J'ai travaillé avec des designers, des propriétaires de superyachts, des charpentiers navals, des fournisseurs de matériaux et d'autres spécialistes pour peaufiner les différents aspects du design et de la fonctionnalité. »
« Je voulais concevoir le bateau de poursuite de superyacht ultime, en pleine étude commerciale, qui plairait autant au marché des loisirs qu'aux bateaux de jour haut de gamme. »
Après de nombreuses années passées à la barre de bateaux de jour européens et à analyser le marché en détail, j'ai constaté que certains aspects de leur conception étaient efficaces, tandis que d'autres manquaient de praticité. Je me suis donc inspiré des caractéristiques luxueuses et des fonctionnalités pratiques des modèles de ce segment pour concevoir le Salt Yachts A44.
Pour concrétiser sa vision du superyacht idéal pour la chasse et la journée, Lindsay a d'abord travaillé avec l'architecte naval Peter Hogbin de Aurora Marine Design et a ensuite collaboré avec le concepteur de superyachts, Micha Merzliakov de procéder à une évaluation approfondie du navire et d’affiner les détails.
Basée sur la Gold Coast du Queensland, Lindsay a observé une nouvelle vague de jeunes propriétaires à la recherche d'un style de navire différent.
« Il y a une transition nette entre la navigation de nuit, où l'espace d'hébergement et le volume intérieur sont la priorité, et la navigation de jour, impliquant des groupes d'amis à bord avec de nombreux sièges confortables, une pointe de vitesse entre les mouillages, des jouets nautiques à bord - le tout avec des divertissements et une restauration sans tracas - tout en ayant la possibilité d'accueillir les propriétaires pour la nuit ou pour le week-end. »
La coque présente une étrave évasée et une poupe en tumblehome, combinées à une coque plane à bouchains durs pour un confort de navigation supérieur, une réduction des embruns et une maniabilité assurée, même en mer ou dans le clapot. La propulsion à double arbre d'entraînement avec hélices encastrées dans le tunnel est conçue pour offrir des performances optimales et une bonne aptitude à naviguer en eaux peu profondes. Le bateau aura un tirant d'eau opérationnel de moins de 1 m et sera équipé de moteurs Yanmar de 485 à 550 ch, ou pourra s'adapter à la marque de moteur souhaitée par le propriétaire.
Nous étudions également actuellement une option hybride qui permettrait une navigation silencieuse à 8 nœuds. Le bateau fonctionnera entièrement sur batteries grâce à Sécurité, une marque technologique australienne, et ne nécessite pas de générateur pour un amarrage et une baignade silencieux et sans fumée », ajoute Lindsay.
Le Salt Yachts A44 dispose d'un toit rigide en fibre de carbone avec toit ouvrant, d'un pont arrière spacieux et d'une plate-forme de bain, d'un généreux coin salon principal, en plus d'un salon avant accessible via le salon.
Sous le pont, le Salt Yachts A44 propose une cuisine entièrement équipée, une douche et des toilettes fermées et un hébergement pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes.
L'A44 dispose d'une stabilisation gyroscopique, d'une échelle de poupe à déploiement automatique, d'un éclairage sous-marin, de propulseurs d'étrave et de poupe et de plusieurs postes de commande par joystick.
En tant que navire commercial capable de naviguer en haute mer, il sera construit selon les normes australiennes AMSA Survey pour les catégories 2C (12 invités + 2 membres d'équipage) et 1E (18 invités + 2 membres d'équipage) - ce qui équivaut à la catégorie B CE pour l'Europe.
Utilisation Système de panneaux composites DuFLEX construction, Lindsay estime que le temps de construction sera inférieur à un an.
Lindsays déclare : « Le Cannes Yachting Festival est le plus grand salon nautique d'Europe. Il attire les dernières marques et acheteurs du monde entier. Il était logique de lancer le concept Salt Yachts A44 dans cet environnement, parmi les concurrents de son segment, où nous pouvons montrer aux passionnés de yachting ce qui distingue notre bateau des autres. »
Il souhaite nouer des liens avec son réseau international et les visiteurs du salon : « Le Salt Yachts A44 est plus qu'un simple annexe : c'est le prolongement de l'expérience superyacht, conçu pour allier hautes performances et confort ultime. C'est le superyacht compact par excellence. »
