Nouvelles normes pour les petites embarcations publiées par l'ABYC

L'American Boat & Yacht Council (ABYC) a publié son dernier rapport Normes et rapports d'information technique pour les petites embarcationsCette publication annuelle, qui en est maintenant à sa 65e édition, présente les dernières mises à jour des normes qui régissent plus de 90 % des bateaux construits en Amérique du Nord. Ces dernières mises à jour aideront les professionnels de l'industrie maritime à répondre proactivement aux exigences de l'année modèle 2027.

« Les dernières révisions touchent à peu près tous les aspects du bateau : les systèmes électriques, de carburant, d'eau et même les structures des sièges », explique Brian Goodwin, directeur des normes et de la conformité de l'ABYC.

« Si vous inspectez et réparez des bateaux, ou si vous travaillez sur la conception, la conformité et les tests de produits, cela est essentiel pour vous. »

L'ABYC affirme que les normes contribuent à garantir la confiance des consommateurs, la cohérence du secteur et l'alignement sur l'évolution des exigences réglementaires.

Le supplément de cette année comprend des mises à jour de 14 normes et de trois rapports d'information technique, notamment E-11, Systèmes électriques CA et CC sur les bateaux, E-13, Batteries lithium-ion et H-24, Systèmes d'alimentation en essence (essence).

L'ABYC accompagne ce supplément avec trois outils de conformité clés : la vue d'ensemble, l'outil d'audit de conformité et les modèles de test. Ces ressources simplifient les normes en actions claires, permettant aux fabricants, aux inspecteurs et aux équipes de maintenance de vérifier efficacement des aspects critiques comme l'emplacement des détecteurs de monoxyde de carbone et les tests d'étanchéité des systèmes de carburant.

L'organisation organisera un webinaire le 17 septembre. Il présentera un aperçu des normes mises à jour et des ressources de conformité disponibles. L'entrée est gratuite et ceux qui souhaitent en savoir plus sont priés de s'inscrire en ligne..

Pour les navires de plus de 65 pieds de longueur, les garde-côtes américains ont officiellement accepté la norme ABYC C-5, « Construction et essai des feux de navigation électriques », comme équivalent de la norme UL 1104 (photo ci-dessus) en juin dernier. Cette acceptation offre aux fabricants et aux constructeurs de bateaux un moyen moderne de se conformer à la norme.