Nimbus commence les essais en mer d'un concept-boat électrique
Les essais en mer ont commencé de l'OceanAir8, un nouveau concept de bateau basé sur une coque économe en énergie.
L'OceanAir8 est le résultat d'une collaboration entre la marque Alukin du groupe Nimbus et les sociétés norvégiennes Pascal Technologies et Evoy.
La coque est basée sur la technologie AirHull économe en énergie de Pascal Technologies, et la propulsion s'effectue à l'aide d'un moteur hors-bord électrique développé par Evoy.
La conception de la coque de l'Alukin OceanAir8 signifie qu'il nécessite environ 50 % d'énergie en moins pour sa propulsion, selon ses concepteurs.
En utilisant de l'aluminium pour la coque et la superstructure du bateau, le bateau est 100 pour cent recyclable, ce qui réduit encore davantage l’impact environnemental du bateau. Groupe Nimbus'L’objectif affiché est que les bateaux de l’entreprise aient le moins d’impact négatif possible sur l’environnement, tant lors de leur fabrication que lors de leur utilisation. L'entreprise affirme qu'elle ne s'est pas enfermée dans des technologies individuelles de moteur ou de coque et qu'elle est totalement ouverte à essayer différentes technologies pour accroître la durabilité environnementale des bateaux.
« Tester de nouveaux concepts de coque, comme dans ce cas, est typique de notre approche pragmatique et de notre curiosité pour les nouvelles technologies. Si nous voulons être à la hauteur de nos normes élevées en matière de durabilité, nous devons être prêts à réfléchir et à essayer de nouvelles choses chaque fois que nous en avons l'occasion », déclare Jan-Erik Lindström, PDG de Groupe Nimbus.
Le concept de coque de Pascal Technologies s'appuie sur une combinaison d'une coque de bateau traditionnelle et des principes utilisés par les bateaux dotés de technologies de coque très économes en énergie, appelés navires à effet de surface.
En utilisant un ventilateur pour pousser l’air sous le bateau, la proportion de la coque en contact avec la surface de l’eau est réduite et donc la consommation d’énergie. Les tests de ce type de coque ont montré que la technologie peut réduire la consommation d'énergie entre 30 et 50 pour cent, ce qui augmente l'autonomie du bateau de 50 à 100 pour cent par rapport à l'utilisation d'une coque traditionnelle. Une coque plus facile à conduire peut faciliter la conversion aux groupes motopropulseurs électriques.
Nimbus Group produit et commercialise des bateaux à moteur, qui comprend les marques Alukin, Aquador, Bella, Falcon, Flipper, Nimbus et Paragon Yachts. Les ventes sont réalisées par l'intermédiaire de réseaux de concessionnaires et les marchés les plus importants sont la région nordique, l'Europe et le Etats-Unis.
