Nord Gas Solutions fournira des systèmes de récupération des COV pour deux navires de soutien offshore (OSV) spécialement conçus à cet effet.
Nord Gas Solutions (NGS) fournira son système avancé de récupération des composés organiques volatils (COV) pour les opérations terrestres de pétrole brut offshore du projet dans le golfe d'Amérique.
Nord Gas Solutions fournira des systèmes de récupération des COV pour deux navires de soutien offshore (OSV) spécialement conçus à cet effet.
Nord Gas Solutions fournira des systèmes de récupération des composés organiques volatils (COV) pour deux navires de soutien offshore (OSV) spécialement conçus pour les opérations de chargement de pétrole brut offshore de Texas GulfLink dans le golfe d'Amérique.
Les systèmes capteront et récupéreront les émissions de COV générées lors du chargement des très grands transporteurs de pétrole brut (VLCC), chaque système étant capable de capter environ 310 000 tonnes métriques d'émissions équivalentes en CO2 par an, selon Nord Gas Solutions.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec l'équipe de Sentinel Midstream depuis plusieurs années pour développer cette solution inédite qui offre à la fois des avantages environnementaux grâce à la réduction des émissions et des retours commerciaux grâce à la capture et à la récupération des COV liquides lors du chargement des VLCC en mer », explique Hans Jakob Buvarp, directeur des ventes chez Nord Gas Solutions.
Les deux navires feront partie du projet de terminal de chargement en mer de Texas GulfLink, situé à environ 30 kilomètres des côtes texanes. Ce projet vise à permettre aux très grands transporteurs de pétrole (VLCC) chargés à pleine capacité de charger du pétrole brut américain destiné à l'exportation vers les marchés mondiaux. Il s'inscrit dans un effort plus large de développement de technologies à faibles émissions pour les opérations en mer, dont on peut citer quelques exemples récents. Système d'extension d'autonomie alimenté au méthanol d'Archipelago Yachts et de Chartwell Marine pour les navires électriques.
« Le projet Texas GulfLink n’est pas conçu simplement pour accroître la capacité d’exportation de pétrole brut américain, mais pour établir une nouvelle norme mondiale sur la manière dont les exportations d’énergie à grande échelle peuvent être menées de façon sûre, efficace et responsable », déclare Brad Ramsey, directeur de l’exploitation de Texas GulfLink.
« En capturant directement les émissions lors du chargement des VLCC, nous intégrons une solution environnementale innovante à la conception même de l'installation, tout en renforçant la capacité des États-Unis à fournir de l'énergie de manière efficace et responsable à leurs alliés et aux marchés mondiaux. »
Comment fonctionne le système
Le concept de ces navires a été développé par Nord Gas Solutions et Vaholmen VOC Recovery AS, en collaboration avec Sentinel Midstream et sa filiale Texas GulfLink LLC. Ils seront construits dans un chantier naval américain et exploités comme partie intégrante des opérations de chargement en mer.
Le système de récupération des COV comprend un module de récupération des COV et un réservoir de stockage de COV liquides, ainsi que deux turbines à gaz et une unité de combustion de gaz, des systèmes de carburant associés et des systèmes de sécurité et de contrôle.
Texas GulfLink a passé commande auprès de Nord Gas Solutions en juillet 2026. La livraison des équipements sera coordonnée avec la construction et la mise en service du navire, le projet devant être achevé fin 2028.
Nord Gas Solutions est la nouvelle marque de l'entreprise créée suite à l'acquisition de Wärtsilä Gas Solutions par Mutares SE & Co., qui a pris effet le 1er juin 2026.
