Optima Design dévoile de nouveaux modèles Amer

La société de design italienne Optima Design a redessiné les yachts à moteur Amer F 106 et 96 Sanremo. Les remaniements comprennent également le lancement du modèle Amer 126, un modèle de 38.4 mètres remplaçant l'ancien modèle Amer 120.
Le partenariat entre Optima Design et la famille Amerio (fondatrice de la marque de bateaux) a débuté il y a quatre ans avec le développement d'une ligne de yachts en acier et en aluminium allant de 40 à 74 mètres. Dans le cadre de cette collaboration, un yacht de 70 mètres et un de 50 mètres sont actuellement en construction. La maison de design italienne Optima Design a redessiné les nouveaux modèles F 106, F 126, Sanremo 96 et L 146 entièrement en aluminium.

Antonio Luxardo est designer en chef chez Optima Design et a été récemment nommé nouveau concepteur en chef du chantier naval italien Cantieri di Pisa. Il dit de la collaboration avec Amer : « Nous suivons tout le processus depuis la feuille blanche jusqu'à la livraison, nous avons une équipe de techniciens que nous déplaçons au chantier pour développer et exécuter le projet en fonction des besoins de production et du client.
« Nous avons commencé à travailler avec la famille Amerio il y a quatre ans pour la nouvelle ligne en acier Amer, et maintenant notre collaboration s'étend également à leur ligne Amer Yachts en fibre de verre. Nous avons redessiné les nouveaux F 106, F 126 et le 96 Sanremo, ainsi qu'un L 146 entièrement en aluminium. »
Les Amer F 106 et F 126 sont équipés du système Volvo Penta IPS. Le premier des modèles redessinés est le yacht Amer F 106, qui est déjà en construction et dont la livraison est prévue en 2026.

« Le plus grand défi [en matière de conception] était de donner une continuité au style Amer, qui avait évolué au fil des ans vers différents produits, [mais] en même temps de consolider un nouveau langage, qui doit anticiper les tendances du marché et avoir une identité et une reconnaissance fortes », explique Luxardo. « Je voulais remettre le produit au centre du processus d’évolution du chantier naval, qui a fait d’énormes progrès grâce au travail d’équipe qui s’est créé. »
Le yacht Amer F 106 conserve les caractéristiques de conception des modèles récents du chantier naval, avec une largeur totale similaire à celle de l'ancien Amer 120. Cet ajustement de conception permet d'agrandir l'espace du salon. À l'extérieur, le yacht arbore de grandes fenêtres à l'entrée du salon, offrant une vue imprenable sur l'environnement environnant.
L'Amer 96 Sanremo est un modèle sportif, avec une coque en fibre de verre et une superstructure en aluminium, quatre cabines et un salon sur le pont principal, un grand pont avant et un généreux solarium.
Luxardo affirme que l’expérience de travailler avec la famille Amerio a été très importante pour tout le processus. « Le fondateur, Ferdinando Amerio, est très attentif à la mer, il la respecte et son niveau d’attention aux détails s’est transmis à ses enfants [qui travaillent dans l’entreprise] et à tous ses collaborateurs. Cela se traduit par de nombreux petits détails qui créent des bateaux uniques », ajoute-t-il.