Le streaming Internet optimisé à bord des yachts est désormais possible, selon un communiqué Videoworks
MIN s'assoit avec VideoworksPaolo Tagliapietra explique comment l'entreprise fournit des services de streaming à bord des superyachts et le mélange magique d'optimisation d'Internet qui le fait fonctionner... partout.
D’après Videoworks« Paolo Tagliapietra (photo ci-dessus) : le problème pour les constructeurs de yachts est que la technologie utilisée évolue plus vite que le rythme de construction.
« L’essentiel est de préparer un yacht à la technologie future », explique-t-il. « Les yachts doivent réserver l’espace nécessaire aux antennes satellites pour avoir de l’espace libre dans le ciel. Les yachts doivent préparer le câblage et l’emplacement des antennes, et être prêts pour les nouvelles technologies. C’est beaucoup plus facile et moins cher que de le faire après coup. »
La technologie à laquelle il fait référence est utilisée pour fournir l'environnement technologique domestique sans faille que les gens exigent aujourd'hui. Les propriétaires de yachts et leurs invités s'attendent à un accès Internet fluide et fiable, leur permettant de diffuser du contenu et de profiter des services en ligne comme s'ils étaient à la maison, même en mer.
Le streaming Internet optimisé signifie plus de temps à bord
En tant que Tagliapietra, qui s'occupe des solutions de connectivité et de communication pour Videoworks déclare : « Ce marché se développe parce que les gens découvrent qu’ils peuvent continuer à travailler dans un endroit différent sur l’eau – dans la marina, au mouillage, dans une baie fantastique… et ensuite ils vont nager. »
Qui ne voudrait pas ça?
« Les propriétaires restent désormais plus longtemps à bord car ils peuvent travailler depuis chez eux. Auparavant, ils restaient quatre à six semaines. Aujourd'hui, c'est quelques mois. La technologie permet des vidéoconférences haute définition et les propriétaires peuvent rester connectés en permanence à leur entreprise. Grâce à cette nouvelle technologie, ils sont certains de pouvoir être en ligne 100 % du temps.
« C'est une période très intéressante pour ce type de technologie. L'énorme quantité de matériel que, il y a quelques années encore, un navire devait transporter pour stocker des films et de la musique n'est plus nécessaire aujourd'hui. »
L'une des passions de Tagliapietra est de s'assurer que les propriétaires de yachts vivent leur yacht (en termes de technologie) de la même manière qu'ils vivent leur maison. Il cite le fait de regarder un film à la maison, de le mettre en pause, puis de le reprendre une fois à bord. Cela peut sembler être un petit rêve, mais il a fallu des avancées technologiques considérables pour y parvenir.
« Il y a quelques années, la technologie dont nous disposions ne nous permettait pas de réaliser ce projet, mais aujourd'hui, nous disposons d'une large bande passante. »
Une technologie stable permet des services de streaming à bord
« 2024 a été une bonne année pour la technologie car elle est plus stable qu'il y a deux ans. Jusqu'à la saison dernière, on ne savait pas comment tout cela allait se passer à bord. »
Tout se rassemble sous la bannière de Videoworks Technologie SD-WAN qui prend en charge la diffusion en continu transparente à partir de plateformes telles que Netflix et Sky sans perturbations.
Tagliapietra a rejoint l'entreprise en 2023 avec la mission spécifique de créer une unité dédiée à la connectivité (lire l'histoire de l'entreprise en ligne). Cette unité cherche à combiner les services par satellite en orbite terrestre basse (LEO) et la technologie mobile terrestre, pour fournir le meilleur service possible.
« L’avenir consiste à tirer le meilleur parti de chaque connectivité », explique-t-il. « Ce qui signifie que la prochaine étape consiste à tirer le meilleur parti de chaque connectivité, du meilleur rapport coût-efficacité et de la meilleure couverture. »
Lecture Videoworks dispose de plusieurs options de communication intégrées dans l'offre globale qu'il offre aux propriétaires de yachts.
Tagliapietra explique qu'au départ, l'entreprise n'avait envisagé que Starlink. Bien qu'il ait repoussé les limites, les satellites LEO ont mis du temps à devenir réalité et à répondre aux attentes des propriétaires de yachts. Les premières entreprises à l'utiliser étaient en quelque sorte des testeurs du système, dit-il, et même si parfois il est excellent, le système ne pouvait pas à lui seul assurer la fiabilité. Par exemple, Starlink n'est pas disponible dans tous les pays, comme la Turquie.
So Videoworks travaille également avec One Web. Selon Tagliapietra, One Web, basé en Europe, a lancé des satellites LEO professionnels, mais destinés aux sociétés pétrolières et gazières maritimes professionnelles. « Ce n'est pas un produit de consommation », dit-il.
« One Web vient juste de démarrer, mais nous avons réalisé quelques applications cette saison avec de très bons résultats. Il leur faudra encore six mois pour disposer d'un système complet couvrant le monde entier. »
Créer le mélange parfait pour le streaming Internet à bord des superyachts
Ainsi, son unité a cherché à créer le mix parfait pour les services de streaming à bord, en s'inspirant d'entreprises comme Starlink, de la 5G et de One Web afin de fournir le réseau de communication nécessaire à un yacht (Amazon se lance également dans la technologie satellite, même si elle n'en est pas encore là).
Par ailleurs, Videoworks" Le système s'adapte aux différents fournisseurs en fonction de l'endroit où il se trouve dans le monde à un moment donné, en fournissant, par exemple, des chaînes de télévision locales sans avoir à transporter plus d'antennes ou de décodeurs. Il utilise les bandes passantes avec les adresses IP d'atterrissage pour que les clients se sentent comme chez eux, même dans le cas d'un vol charter avec de nombreux clients ayant des priorités concurrentes.
Mais de nouveaux défis se présentent et de nombreuses possibilités s'offrent à nous. « La technologie de haut niveau peut représenter un défi pour l'équipage à bord, qui n'a pas les connaissances nécessaires pour la concevoir. » Pour atténuer les difficultés, Videoworks surveille le navire pour éviter tout problème.
« Nous avons une équipe à Videoworks « Nous avons mis en place un système de communication qui répond aux exigences en termes de réseau et de bande passante et aux règles à bord. Ainsi, si les clients ont besoin de plusieurs vidéoconférences en même temps, nous pouvons réduire la bande passante de l'équipage pour la consacrer aux activités commerciales. Nous soutenons activement le navire depuis la terre. Nous nous intégrons au navire. C'est comme si nous avions un technicien à bord 24 heures sur 7, XNUMX jours sur XNUMX. »
Formation à la technologie Internet à bord
L'entreprise investit également du temps dans les chantiers navals et organise des séminaires. « Le défi consiste à former les gens aux nouvelles technologies », explique-t-il. « Qu'il s'agisse des chantiers navals, des clients ou des propriétaires.
« Les nouvelles technologies peuvent être déroutantes, c'est pourquoi nous organisons de nombreux séminaires, deux par mois. Des responsables techniques et des chefs de projet viennent nous voir, puis ils vont discuter de ce qu'ils ont vu avec les clients.
« Nous éduquons et expliquons ce que nous avons aujourd’hui et ce que nous aurons demain. »
Tagliapietra estime que 2025 sera une année intéressante. « Nous travaillons avec des solutions SD-WAN. One Web devient plus fiable pour une couverture mondiale et nous nous attendons à un succès plus important basé sur la technologie LEO. Nous évoluons tous davantage vers le streaming, ce qui est exactement ce que nous avons dans nos maisons. »
"Videoworks travaille en partenariat avec Speedcast pour créer des solutions dédiées à l'industrie du yachting. Speedcast est un leader de premier plan sur le marché professionnel (maritime, pétrole et gaz, entreprises). Grâce à eux, nous pouvons aider nos clients dans le monde entier. C'est l'avenir de la connectivité. »
