In Focus : Ovington Boats achève son 1,000 XNUMXe ILCA

livraison Ovington Boats ILCA

Un peu plus de 12 mois après avoir doublé la taille de son usine, Ovington Boats a terminé son 1,000 2020e dériveur ILCA. Le constructeur de bateaux britannique a fait les prototypes pour approbation en août XNUMX, en construisant dix pour obtenir sa licence, et dit qu'il n'a pas regardé en arrière depuis.

L'ILCA est un dériveur de course en solitaire, qui se trouve parmi treize autres dériveurs et quillards qu'Ovington produit dans son usine de North Shields.

Chris Turner, directeur général d'Ovington, affirme que l'un des facteurs de changement radical dans l'entreprise a été de se concentrer étroitement sur le contrôle de la qualité. En 2012, Turner a nommé un directeur des opérations pour diriger l'usine à partir d'un arrière-plan automobile.

"Nous avions tous les processus de contrôle en place pour savoir comment construire les bateaux", explique Turner, "mais nous n'avions pas le 'capitaine' du processus." Maintenant, avec le directeur des opérations Nigel Carruthers en place et un apprenti à bord qui étudie le flux, Turner peut déterminer le poids du gel coat appliqué, la quantité de résine utilisée dans chaque bateau, ainsi que la température de durcissement, le vide, le poids des composants et le bateau terminé. Il peut - à 400 milles de distance - également suivre la quête du mât et d'autres paramètres clés pour chaque classe.

"Nous avons beaucoup de données d'avant Nigel, mais c'était assez basique. Nous pouvons maintenant revenir en arrière et suivre ce qui a pu changer dans le processus si nous avons un problème. Du point de vue du client, cela offre encore plus de tranquillité d'esprit car Ovington fabrique des produits de qualité et tous les problèmes peuvent être résolus en temps opportun. Nous ne voulons pas remplacer des bateaux ou les réparer; nous voulons qu'ils aient tous raison. Chaque bateau est un "spécial".

« C'est un énorme changement dans les pratiques commerciales. La qualité est quelque chose qu'Ovington a toujours considéré comme très important. Ça compte. Nous avons acheté la plus grande partie de notre chaîne d'approvisionnement en interne ou à proximité afin de pouvoir contrôler le résultat. »

Bateaux Ovington exporte dans le monde entier depuis sa base de North Shields depuis 47 ans. Elle vend des bateaux de course et des pièces de rechange aux marins de dériveurs, aux olympiens, aux autorités nationales membres, aux gouvernements et plus encore. Turner décrit la gamme de produits comme étant "assez de niche". Il dit que l'entreprise est "assez spécialisée en ayant le mélange que nous avons".

Turner pense que c'est l'innovation continue qui a maintenu Ovington au sommet de son art. L'entreprise a une philosophie de développement continu, recherche toujours la qualité et la cohérence et remet constamment en question ce qu'elle fait.

« Avec l'arrivée de Nigel et maintenant de Bill pour diriger les lignes de production, cela m'a libéré du temps pour le développement », déclare Turner. « En plus de développer les produits, nous effectuons également beaucoup de développement de processus et de matériaux, nous sommes reconnaissants envers Wessex Resins et l'utilisation de leurs techniciens de laboratoire dans le développement de nos matériaux de production. Nous travaillons également en étroite collaboration avec eux sur l'utilisation de Pro-Set époxy biosourcés pour un processus d'injection que nous espérons utiliser à l'avenir.

En avril 2022, Ovington a terminé l'extension de son usine, doublant la taille. Il est climatisé, à température et humidité contrôlées, spécialement conçu pour permettre des résultats de qualité constante dans son moulage en fibre de verre et en fibre de carbone. En termes de durabilité, il est passé des pompes à chaleur à gaz aux pompes à chaleur à air pour chauffer l'usine. Turner explique que le grand plan consiste à installer des panneaux solaires sur le toit et étudie les options à installer dans les 12 prochains mois environ. « La réalité est que c'est moins cher à long terme, si vous pouvez vous le permettre. Le soleil est gratuit et avec l'énergie solaire, nous pouvons faire fonctionner toute notre usine, y compris notre système de chauffage et de refroidissement à air. C'est une évidence.

« Nous avons mené le développement de manière durable ; J'entends par là dans le « plan d'entreprise » ne pas aller trop loin et simplement réinvestir là où nous le pouvons. Je suis sûr que nous pourrions faire plus si le financement était disponible, mais nous sommes heureux de le faire à notre manière.

De plus, Turner dit qu'Ovington reprendra tous ses produits que quelqu'un a jugés «en fin de vie» et les réutilisera, mais déplore le nombre d'entreprises qui insistent pour parler de leurs références écologiques.

« Il y a beaucoup de 'blanchiment vert' dans l'industrie et certains des nouveaux 'matériaux verts' ne sont pas si écologiques. Vous devez être très sélectif et il doit y avoir beaucoup plus de tests et pas seulement sauter dans un train en marche », dit-il. "Cela dépend de la façon dont vous le lavez."

Outre la durabilité, il pense que l'un des principaux défis pour l'industrie - dans toutes les industries - est la surstockage de la chaîne d'approvisionnement.

"Les chaînes d'approvisionnement étaient ridiculement lentes pendant le covid", dit-il. «Beaucoup d'entreprises sont maintenant surstockées à cause de cela.

«Nous avons eu une période de forte demande à cause de Covid – tout ce que vous pouviez faire par vous-même était florissant – comme la voile en solitaire. En raison de la lenteur de la chaîne d'approvisionnement, par exemple dans l'industrie des combinaisons, les entreprises commandaient 6 à 12 mois à l'avance. Tout le monde passe des commandes, mais c'est débordé, la demande n'est plus là – les gens ne dépensent pas d'argent maintenant car ils sont autorisés à sortir et peuvent faire différentes choses. La bulle allait toujours éclater à un moment donné.

« Chez Ovington, nous avons été stables avec une large gamme de bateaux – nous ne dépendons pas d'une seule chose. Les chaînes d'approvisionnement reviennent à la normale maintenant, il est donc plus facile d'accéder aux pièces.

Ovington Boats, aux côtés de la marque époxy Pro-Set, a récemment sponsorisé les Championnats du monde internationaux OK Dinghy 2023, qui se sont tenus au Lyme Regis Sailing Club, au Royaume-Uni, en juin 2023. Pro-Set formulations sont utilisées dans chaque Ovington OK Dinghy depuis 2020.

Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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